Aston Martin DB11 yra pirmas visiškai naujas masinės gamybos Aston Martin per pastarajį dešimtmetį ir pirmas DB linijos atnaujinimas nuo pat 2003 metais pristatyto DB9. Automobilis turi naują aliuminio platformą, naują V12 variklį su turbina ir žinoma naują dizainą. Dizaino skyriaus vadovas Marek Reichman dirba Aston kompanijoje jau 10 metų ir tik dabar turėjo progą padirbėti prie visiškai naujo modelio. Manome, kad savo darbą Marekas atliko puikiai. Ne paslaptis, kad Aston Martin produktai visada buvo labai panašūs, tad DB11 modelis yra pirmas žingsnis link šios problemos sprendimo. Aston Martin DB11 visgi yra didelis GT klasės automobilis, tad drąstiškesni dizaino sprendimai palikti mažesniajam greitai pasirodysiančiam Vanquish modeliui. Tačiau ir DB11 modelis atrodo puikiai – tobulai išdirbta tradicinė priekinė dalis savo masyvumu primena kažkurį jūrų gyvį, o galinei daliai suteikta daugiau agresyvumo ir aštrių linijų. Kaip ir pridera Aston Martin kompanijai, dizainas puikiai suderintas, proporcingas ir priimtinas daugeliui sportiškų automobilių gerbėjų. Interjeras ne tik puikiai išdirbtas, panaudotos puikios kokybės medžiagos, tačiau yra ir gerokai erdvesnis tiek priekyje, tiek gale sėdintiems. Gal kiek trūksta priekinės panelės iškirtinumo lyginant tiek su senesniais Aston Martin, tiek su moderniais konkurentais iš Ferrari, Lamborghini ir Porsche gamyklų. Na o kaip V12 variklis su turbina? Jis skamba puikiai – prislopintas žemas variklio garsas tikrai pamalonins automobilio pirkėjus, tik prie itin aukštų sūkių pasigirsta čaižus sportiškas skambesys. Automobilio reakcija į akseleratoriaus spustelėjimą yra gera - jei DB9 su 5.9 litro atmosferiniu V12 varikliu su 517 AG galia gebėjo iki 100 km/h pagreitėti per 4.6 sekundės, tai naujas turbo variklis su 600 AG galia – vos per 3.9 sekundės. Gal tai ir ne Porsche 911 Turbo teritorija, tačiau daugeliui tiesioginių konkurentų tokių kaip Mercedes-Benz CL65 pasipriešinti tikrai sugebės.