|
|
| Darius | 2024-04-27 |
|
Stilingas, patogus, patikimas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išvardinau
Išvardinau
|
Reikėjo automobilio kiekvienai dienai + ilgoms kelionėms. Ieškojau tik Mercedes ir norėjau kažko įdomesnio nei E klasė. Manau CLS yra būtent toks automobilis – išskirtinis ir patogus, ir talpus. Jokių problemų tiek mieste, tiek užmiestyje. Pneumatinė pakaba pakelia automobilį per 4 cm jei reikia, todėl galite saugiai važiuoti keliu su provėžomis užmiestyje, kaime, sode. Visų ratų pavara žiemą yra absoliučiai nepakeičiamas dalykas, dabar neįsivaizduoju gyvenimo be to. Automobilis atrodo labai stilingai, kaskart priparkavus norisi apsisukti užmesti akį į puikias CLS linijas, ypač vakare. Išvaizda tikrai išsiskiria gatvėje tarp beveidžių E klasės mercedes ir penktos klasės BMW. Nors mašina didelė, bet už vairo jokio “sunkumo” ar didelės masės nejaučiate. Dažnai tenka per dieną prasukti po 200 km įvairiais keliais, galiu pasakyti kad visai nejaučiu nuovargio už vairo. Kaip tai pavyksta Mersedese man iki šiol neaišku. Automobilis turi daug įvairių elektroninių asistentų. Iki šiol niekada nemaniau, kad jų tikrai reikia, bet per šiuos su metus būtent šie pagalbininkai mane išgelbėjo nuo avarijos, bent vieną kartą tai tikrai. Degalų sąnaudos juokingos, pilu pilną baką du kartus per mėnesį. Komfortas aukštumoje - kad ir kuo važiuočiau sėdęs į savo mersedesą supranti kaip stipriai ši kompanija lenkia kitus gamintojus. Patikimumas atrodo irgi geras, automobilis niekada nepavedė nors pravažiuoju daug. Apskritai labai geras jausmas, kai žinai kad be klausimų nuvažiuosi ten kur reikia. Dabar minusiukai. Garso izoliacija neitin gera, tačiau berėmiai langai visada labiau praleidžia triukšmą nei standartiniai. Bagažinės anga labai siaura didesnių krovinių pakrovimui, nors pati bagažinė didžiulė + galinės sėdynės susilanksto. Variklio dinamika - nuo 130 km/h lenkti gali tik jei labai pasitiki situacija. Aišku kaip dyzeliniui varikliui būtų galima nesunkiai pakoreguoti programą, bet nenoriu lysti ten kur nereikia. Yra kaip yra. Pakaba – nors ir pneumatinė, bet sportiškos natūros. Važiuojant per duobes gana aiškiai girdi permušimus, bet geru keliu veikia puikiai - atrodo kad plauki asfalto paviršiumi.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Valentinas | 2024-04-25 |
|
Toyota yra toyota
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nerealiai patikimas
Greit rudyja
|
Pirkau naudotą su 100k rida prieš 2+ metų. Pravažiavau 50k, keičiau, tik traukes ir VISKAS! Žinoma, nesitikėkit garso izoliacijos, traukos, išvaizda gal nebus neįspūdinga, bet automobilis nerealiai patikimas, po vokiško automobilio tikras atokvepis piniginėi!
Didelis minusas automobilio skardos, jos greit rudyja, turint dar nesurudyjusį, reikėtų pasidaryti anti korozinį.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Jeronimas | 2024-04-23 |
|
Nustebinti galintis mažiukas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogus mieste, gera trauka.
Prastas matomumas, silpna važiuoklė.
|
Teko galimybė pavairuoti kelias dienas. Įsėdus nustebino keistas interjeras, gal todėl, kad pirmas prancūziškas automobilis, kuriuo važinėjau. Sėdėsena keista, priekis labai toli, galas labai arti. Nepatogi sėdėsena, po 50 km pavargsta nugara. Keistas porankis. Realiai vairuotojo porankis per arti prie vairuotojo ir tinka tik keleiviui. Nepatogus radijo, klimos ir t. t. valdymas liečiamu ekranu. Nepatogios daiktadėžės. Labai stori priekiniai statramsčiai, kas daro vairavimą nesaugiu. Pusės kelio nesimato. Pėsčiojo prie perėjos gali nematyti per statramstį. Nustebino, kad visai nesijaučia greitis, gali varyti 140 ir atrodo kad varai 80. Kaip 1,2 varikliui žvėriška trauka, aišku prie 5-6 t. apsukų. Manau variklio resursas turėtų būti nedidelis. Smagus užmiesčio ir šiaip, geruose keliuose. Duobėtuose keliuose labai prastai dirba mažiukai ratukai ir maža važiuoklės eiga. Manau auto puikis trintis po miestą, galima minti ir autostradomis. Netinka prastam keliui. Neteko remontuoti:) Miestui taip, prastiems keliams - ne.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Elvinas | 2024-04-22 |
|
Forester sg5
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Geras valdymas, puiki dinamika, labai geras pravažumas
Degalų sąnaudos
|
Mano patirtis ir prisiminimai su šiuo Forester pasiliko tik teigiami. Prisimenu kaip labai patikimą ir ištikimą darbinį automobilį, aišku yra tam tikrų aspektų tokių kaip garso izoliacija ar problemos su 4 pavarų automatinėmis pavarų dėžėmis, taip pat reikalas su kuro sąnaudomis mieste, kurios siekia nuo 10 iki 16 litrų. Bet automobilis vis tiek yra geresnis palyginus tarkim su tuo metu populiaria antros kartos Impreza ir žinoma jame yra daug daugiau vietos bagažinėje ir salone, nepaisant to kad ratų bazė pas abu automobilius yra ta pati. Vienas iš minusų yra tai, kad pakaba palyginti su konkurentais yra kiek kietoka, tačiau aš į tai nekreipiau dėmesio. Vairavimo ir dinamikos galimybės, bei emocijos kurias suteikdavo automobilis man buvo svarbiau. Priklausomai nuo konfigūracijos, visi gali rasti jiems įdomų šios ar naujesnės kartos Forester variantą, nes rinkoje yra daug versijų, modifikuotų, pakeistų variantų. Galima rasti pritaikytą rimtai bekelei, stance stiliaus, su pakelta galia iki 250+ arklio galių ar tiesiog paprastą šeimos automobilį su dujų įranga. Man automobilis buvo patrauklus dėl puikaus visų savybių balanso – puikus visureigis tiek užmiestyje, tiek mieste, tiek išvažiavus į pieva ar brendant per upelį ką yra tekę daryti ne vieną kartą.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Vitalijus | 2024-04-20 |
|
Puikus automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, degalų sąnaudos, komfortas, gera japoniška surinkimo kokybė
Kaina
|
Iš pradžių atrodė, kad jis didelis ir bus sunku manevruoti mieste. Bet pasirodė, kad taip nėra – gabaritai nėra tokie ir dideli arba aš labai greitai prisitaikau prie jų. Plius 360 kamera žinoma yra puikus dalykas, man labai patogus pagalbininkas. Apskritai mašina patiko, važiuodamas nepavargsti, sėdynės labai patogios. Važinėju ne tiek ir daug, pasaugau, beje jei galiu pilu 98 benziną, saugau kiek galiu nes pirkau sau su viltimi vaziuoti ilgai. Dabar turiu jau 3 metus, nuvažiavau 65000 km, kol kas nei vieno gedimo, net stabdžių diskai nepakeisti. Stabdžių kaladėlės pakeičiau tik vieną kartą. Automobilis labai stabilus, net ant labai slidaus kelio, galima jam leisti šiek tiek slysti – automobilis praktiškai visada susitvarkys pats. Salonas puikus. Jei turi du vaikus, tai norėsi, kad atstumas tarp galinės sėdynės ir priekinės sėdynės būtų kiek įmanoma didesnis - šiame Nissane taip ir yra. Šia prasme X-Trail yras puikus, net palyginti su Outlander, RAV, Tiguan – esu išmatavęs su rulete. Bagažinė irgi didelė, neveltui šis automobilis JAV parduodamas ir kaip septynvietis. Kuro suvartojimas miesto cikle niekada neviršijo 10 litrų. Dinamika kaip 2 litrų varikliui yra gera, jei reikia nuo šviesoforo gali nesunkiai atplėšti nuo kitų. Prieš tai važinėjau su Renault Capture, tai šio dinamika lyginant su X-trail buvo nepalyginamai prastesnė ir tuo pačiu kuro sąnaudos buvo vos 1 litru geresnės.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Robertas | 2024-04-18 |
|
Žvėris
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pakankqmai nemazai pliusu, kad ji turet
Visi ziuri, esi demesio centre
|
Pirktas lengvai dauztas, keiciau kapota, televizoriu pr bamperi abu radiatorius, ausinimo radiatoriu, vien del to, kad virsutine ausele buvo nuluzus. Tai 3,7 mechanika, kiek spaudi tiek ir skrieji. Ismetimas gamyklinis, bet ausiai maloniai skamba.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Gitana | 2024-04-17 |
|
Rekomenduoju
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Saugumas, variklio dinamika, valdymas, patikimumas atrodo gerai, išvaizda ir interjero dizainas mano nuomone puikūs ir aišku degalų sąnaudos. Interjero erdvumas, apskritai matmenys idealūs, multimedija gera.
Ne žiemos automobilis
|
Šiame automobilyje, mano nuomone, viskas gerai - matmenys (trumpiausias iš BMW sedanų), surinkimo kokybė ir medžiagos, elektronika ir sąnaudos. Iš tikrųjų šimtui km išeina apie 7,8 litro, ir tai yra Vilniaus kamščiuose. Jei perjungiate režimą į ekonomišką, dinamika krenta juntamai, kuro sąnaudos kažkiek pagerėja, na šis režimas tam ir skirtas. Klimato kontrolė veikia patikimai net per vasaros karščius, salonas atšąla per penkias dešimt minučių, net jei automobilis visą dieną stovėjo saulėje. Vienintelis neigiamas aspektas yra ne itin geras valdymas slidžiame kelyje, ypač ant puraus sniego. Reikia būti gerokai atsargesnei. Šiaip automobilio nenaudoju labai dažnai, bet kiekvieną kartą važiuodama juo mėgaujuosi šimtu proc.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Vycka | 2024-04-16 |
|
škoda oktavia 2019 universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
pliusai
iš minusų
|
Dsg viskas ok, šiaip beveik viskas gerai. "Beveik" vien dėl žiauriai silpnos garso izoliacijos. Kaip išsireiškė vienas meistriukas servise skarbonkė. Vien dėl to lenda dvi mintys arba parduoti arba įdėti garso izoliacija kuri kainuoja 1500€.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| KB | 2024-04-15 |
|
X4 klasės BMW
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Priežiūros išlaidos geros, išvaizda fantastiška, vidaus erdvumas geras, dinamika, valdymas, saugumas, komfortas – puikus, patrauklus interjero dizainas
Garso izoliacija tik normali
|
Tiesiog puikus automobilis, taip pat puiki alternatyva tiems kas mėgsta X6 modelį, bet nenori mokėti 40 proc. daugiau už 15 procentų daugiau prabangos. Viduje automobilis netikėtai erdvus, ypač kalbant apie plotį, geros apdailos medžiagos, puikiai skaitomas prietaisų skydelis ir LCD ekranas. Labai patogios sėdynės ir apskritai sėdėjimo pozicija yra puiki – nepavargsite net ilgoje kelionėje. Pakabos sklandumas puikus, taip pat puikus valdymas, bet kokiu važiavimo režimu automobilis nepriekaištingai paklusnus. Vienodai geras užmiestyje ir mieste. Variklis – kitas privalumas, dinamika įkvepianti. Vienodai gerai įsibėgėja ir iš vietos, ir nuo 120 iki 180 km/h. Perjungus į sportinį režimą automobilis tampa mažu sportininku – juntamai geresnis pagreitis, aštresnės reakcijos į vairą ir standesnė pakaba. Automobilis tikrai suteiks malonumą ir mėgstantiems nuosaikų važiavimą, ir trokštantiems greičio.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Lauris | 2024-04-13 |
|
2014 1.6 d4d
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Toyota
N47 bmw variklis
|
2014 metų,pirkta su maždaug 106 tūkst. rida,per keturis metus prisukta iki 220tūkst.,kas iš toyotos pusės,tai viskas super-paboj nekeista išvis nieko(kaladėlės nesiskaito????) O vat 1.6 bmw širdis turėjo grandinės keitimą ir dar keletą smulkių kaprizų,bet vis dar dirba puikiai.Tikrai džiugina puiki kombinacija 1.6 dyzeliukas+6 pavarų greičių dėžė,labai ekonomiška kelionėse. Kėbulas su rūdimis nedraugauja.Kartą į metus profilaktiškai supurškiu egr’o valiklio per oro filtrą ir supilu brangesnį kuro sustemos ir dpf filtro valiklį,tai kol kas visi purkštukai,kuro siurblys,egr,dpf veikia puikiai. Papildomos dvi atlenkiamos sėdynės tinka tik mažiems vaikučiams…,bet vat pagrindinė keleivių trivietė sėdynė,tai tikras džiaugsmas.Kiekviena sėdynė slankioja į priekį ir atgal,taipogi sėdynių atlošai(nugarėlės)taip pat atsilošia,ko pasekoje keleiviams atsiranda tiek vietos,kaip prabangiam limuzine
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Arvydas | 2024-04-12 |
|
Kia Ceed SW JD 1.4 crdi
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pigus išlaikymas, nedidelės kuro sąnaudos
Prasta garso izoliacija
|
Pirkau naują 2015m. Per 8 metus pravažiavau 145000km turėjau tik vieną rimtesnę problemą tai keitė greičių dėžės 3 bėgio sinchronizatorius, nes sunkiai jungėsi trečias bėgis. Nieko nekainavo nes garantija. Kiek supratau tai ši problema dažnai pasitaiko. Per visą šį laiką pagal garantiją dar buvo keistos pakaitinimo žvakės, kelios važiuoklės dalys.
Prasta garso izoliacija.
Didelis priekinis stiklas tai tikrai labai geras matomumas, bet man labai nepatinka valytuvų darbas.
Kuro sąnaudos labai neblogos. Mieste normaliai važinėjant iki 5.5-6 litrai ant trasos 4,5-5 litrai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Giedrius | 2024-04-10 |
|
Automobilis ok
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, nesenstanti išvaizda, valdymas, gebėjimas įveikti nemažas duobes
Degalų sąnaudos didelės
|
Automobilį turiu penkerius metus, rida dabar virš 200K. Atrodo puikus, modernus automobilis, geras variklio patikimumas. Per visą eksploatacijos laikotarpį didelių gedimų nebuvo. Automobilio valdymas yra aukšto lygio, džipas jaučiasi užtikrintai tiek kelyje, tiek bekelėje. Pneumatinė pakaba veikia puikiai, eksploatacijos nusiskundimų dėl jos neturiu. Detalių analogų yra gana daug, galima rasti už prieinamą kainą. Trūkumai – nemažas tepalo suvartojias. Kaip benzininiam varikliui tai nemažai - 2000 km reikia kažkur 700g alyvos. Ir tai yra normalu šiam varikliui.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Šilas | 2024-04-10 |
|
Super ekonomiškas sprendimas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, komfortas, elektros sąnaudos, saugumas, bagažinės dydis geras, puiki infosistema, aptarnavimo kaina, dinamika, valdymas, garso izoliacija, novatoriškas interjero dizainas, salono erdvė, išvaizda puiki
Tolimos kelionės ne stiprioji automobilio pusė
|
1000 ir 1 pliusas, Muskui pagarba. Per tokį trumpą laiką sukurti tokį technologiškai tobulą automobilį yra nepaprastas reikalas, Tesla ypač toli aplenkė savo konkurentus baterijomis ir elektros varikliais. Važinėdamas šiuo elektromobiliu pamiršau apie išlaidas apskritai. Važiuoja dinamiškiau nei konkurentai, elektros sanaudos geresnės ir valdomas geriau. Plius automobilis mano manymu yra labai gražus, vaikams jis nepaprastai patinka :) Žiemą šildyti nereikia, stabdžių regeneracija veikia puikiai – jų nenaudojų kokia 90 % atvejų. Patys stabdžiai efektyvūs, veikia puikiai, neveltui yra pagaminti Brembo kompanijos. Varikliui nereikia keisti alyvos ar prižiūrėti kitų erzinančių dalykų. Žodžiu, ateitis atėjo. Automobilis turi tik vieną minusą – jis nelabai tinka ilgoms kelionėms.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Engel | 2024-04-09 |
|
LS430 FACELIFT
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
-
-
|
Pats geriausias modelis is visu LS. Kaina jau lenkiantis naujesni XF40. Nustebino ypatingai geras apsisukimo spindulys. Puikus komfortas, patikimumas ir garso izoliacija. Realiai pats paskutinis lexus LS modelis, kuri dar verta pirkti. Visi nuo XF40 kartos gali buti ir pigus, bet islaikymo kastai milzinisk + aibe gamyklinio broko ir prastu inzineriniu sprendimu.
Svarbiausia ziuret dugna ir slenkscius, kad nebutu rudziu, mechanine dalis patvari, varikliai milijoniniai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Gintas | 2024-04-06 |
|
Volkswagen Touareg
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas aukštumoje, patikimumas geras, garso izoliacija puiki, dinamika, pavarų dėžė, multimedija, pakaba – viskas gerai, matomumas visom kryptim geras ir galimybė važiuoti kaip normaliu visureigiu
Surinkimo kokybė nėra ideali
|
Tuaregais važinėju nuo 2012 metų ir kas kart perku naujus. Daugiau nei 11 metų eksploatuojant 3 skirtingus Touareg automobilius, sakyčiau jie taip niekada ir nenuvylė. Labai patogus automobilis ilgoms kelionėms - pilnu degalų baku nuvažiuojam 900 kilometrų. Žiemą automobilis sukuria puikų mikroklimatą - priekis ir galas vienodai šildomi, galima važinėti su šlepetėmis. Vasarą su karščiais puikiai susidoroja klimato kontrolės sistema, net kai lauko temperatūra siekia 35 laipsnius, net kai automobilis juodas. Salono ir bagažinės erdvė leidžia su savimi pasiimti daugybę daiktų. Beje, su ant viršaus montuojama papildoma bagažine automobilis įvažiuoja į visas požemines aikšteles. Pneumatinė pakaba leidžia saugiai įveikti bekelę ar užvažiuojant net ant labai aukštų bortelių. Žodžiu automobilis pravažiuoja kur beveik visi automobiliai negali pravažiuoti net įskaitant taip vadinamus visureigius. Kai kyla problemų dėl parkavimo vietų tai dažnai padeda.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| smartSenbuvis | 2024-04-05 |
|
2006m. 1.5cdi 70kw Puikus auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pakaba, manevringumas, greitas, ekonomiskas
Dazna beda trosai isoriniu atidarymo rankeneliu, mazai naudotu daliu ypac isores detaliu, bagazines dangcio stopas trukineja, galiniai stopai skyla
|
Turiu si auto 5metu pravaziavau 100tukst. km (is viso 300tukst.) jokiu dideliu bedu nebuvo is variklio puses. Labai komfortiskas, su mercedes grandininiu varikliu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Redas | 2024-04-03 |
|
e-Golf 100kW 2020m 36 kWh
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mieste pilnai atlieka savo paskirtį, važiuoti į darbą, darželį ir parkuotis prie parduotuvių elektromobilių vietose bei mieste nemokamai!
salono šildymas žiemą prie minuso tikrai prastokas, tenka šilčiau apsirengti
|
Rinkomės tarp e-Golf, vw e-up, nissan leaf, hyundai kona.
e-golf lenkia visus paminėtus variantus man amseniškai tai savo išorės išvaizda, vidaus interjero dizainu, medžiagų kokybė, garso izoliacija. Kaip tokiam automobiliui tikrai buvau nustebęs garso izoliacijos kokybe, ji puiki lyginant su kitais panašaus dydžio ir biudžeto automobiliais. Valdomas tikrai gerai, stabilus kelyje, vairas lengvas, stabdžių praktiškai nereikia naudojant e-brake, matomumas pats geriausias savo klasėje, medžiagų kokybė geresnė nei korėjietiškų ar japoniškų analogų, visi mygtukai ir valdikliai aiškiai ir patogiai išdėstyti. Galios mieste tikrai per akis, lyginant su ID modeliais golfas daug lengvesnis tad įsibėgėjimo ir nuvažiuojamu atstumu jis labai nedaug atsilieka nuo ID3 su 54kwh baterija. Kolkas naudojam dar tik metai laiko ir esam patenkinti, mašina apynauja remontų dar kolkas jokių nebuvo. Remonto kolkas nebuvo, rida tik 20k, eksploatacija pigi jei biudžetas kiek daugiau nei 20k tai rinkitės id3, jeigu biudzetas tarp 15-20k tai atnaujintas facelift e-golf yra pats geriausias variantas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Alfredas | 2024-04-02 |
|
2003, 2 ltr. dizelis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Daug pliusų
Mažai minusų
|
Viskas ok. Viskas ok. Tai nuostabaus, aristokratiško angliško dizaino ir dar nuostabesnės vokiškos techninės - inžinerinės mokyklos bendras kūdikis. Savo pasakiškai stilingu RETRO interjeru ir exterjeru, tvirtumu, saugumu ir patikimumu - visas į tėvą, o važiavimo minkštumu, tylumu, komfortu ir ekonomiškumu - į mamą. Gaila, kad dėl didžiosios daugumos naujoviškumų ištroškusių pienburnių pirkėjų kaprizų, šio vunderkindo ignoravimo ir mobingo, išsigandę tėvai prarado libido, buvo priversti išsiskirti ir šis nuostabus, bet vienišas ir apleistas vaikis buvo priverstas iškeliauti į tolimąją Kiniją ir niekas jo daugiau nematė. Nebepildomi laužynai greitai išseko ir dabar kai kurias detales reikia siustis iš Anglijos su muito mokesčiu, arba išnaudoti ten gyvenančius giminaičius, nes Lietuvoje jau sunku jų rasti. Siuntėmės variklio pagalves, stabdžių diskus, sankabos komplektą su geru, metaliniu cilindriuku po pedalu ir bjauri Roverių liga baigėsi. Dar viena jų liga - greitai nusibaigiantis, neremontuojamas aušinimo ventiliatoriaus varikliuko inkaras, kurio sukepusių apvijų mūsų auksarankiai nesiima pervynioti. Gelbėja tik dėdė Ebajus. Taip pat, jeigu savo globojamam našlaičiui neturite pastogės ir dažnai paliekat jį nakvoti lauke po medžiais, reikia nuolat tikrinti lietaus nuvedimo drenažą dvigubos pertvaros po priekiniu stiklu kišenėje, o geriausia pašalinti dugne esatį guminį kamštį ir skylėn įstačius metalinį strypą su rankena palikti, kad kiekvieną kartą atidarius variklio dangtį jį prajudinti, nes byrantys lapai lengvai užkemša drenažą ir vanduo apsemia ir pribaigia ten esantį pagrindinį kompiuterį. Laimė - atsitinka tai retai ir jį, ir daug kitų dėvėtų detalių dar radome vietiniuose laužynuose. Lietuvos klimatas negailestingas Roveriams. Nors jų skardos tvirtos, cinkuotas, bet penkioliką metų puikia tarnavęs kėbulas, atvykęs į atšiaurią Lietuvą, po keletos metų lietuviškos žiemos maudynių nebeatlaiko kelių druskos, ima rūdyti apačia. Nuo drėgmės, šalčio ir kaitros permainų ima luptis lakas ant stogo ir bamperių, ima byrėti porolonas po salono apmušalais ir jie atšoka nuo durelių ir lubų. Ima strigti visos spynelės ir stiklų pakėlėjai. Šiaip tvarkingas dizelinis Rover 75 yra vienas iš geriausių ilgoms kelionėms automobilių, kuriuos teko garbė turėti. Turėjome jų du, sedaną ir universalą. Abu tarnavo po 10 metų, teikdami daugybę gerų emocijų. Tai labai gražus, kokybiškas, patvarus, komfortiškas, ekonomiškas ir patikimas, bet dėl nepalankiai susiklosčiusių tuometinių rinkos sąlygų nepagristai nuvertintas premium klasės automobilis. Jis tikrai nusipelno gero garažo, ir jeigu būtume tokį turėję, neabejotinai būtų patikimai tarnavęs dar ne vieną dešimtmetį. Liūdna, kad paprasti, bet labai geri ir ilgaamžiai ankstesnė gamybos daiktai nebegaminami, neberemontuojami ir keliauja užmarštin, užleisdami vietą vis sudėtingesniam, brangesniam, dažniau gendančiam ir keičiamam niekalui, vis sparčiau išnaudojant mažėjančius planetos resursus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Andrius | 2024-04-02 |
|
1.4 tdi stebuklas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pagal savo metus, nera brangus
Kas liecia varikly, tai pas mus atkeliauja damusti o meistru kurie pataisytu tai su ziburiu nerasi.
|
Pirkau su tikra 186000 rida, po nuvaziuotu 1500 km pradejo pusti variklio slangas. Varikli kita gaut be sansu, remontas brangus, neverta investuoti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Agnė | 2024-04-01 |
|
Ištikimas draugas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, geras valdymas, puikios degalų sąnaudos ir patikima Honda konstrukcijos kokybė
Nėra tokių kuriuos reiktų akcentuoti
|
Mašina labai patiko, atsarginės dalys pigios ir šiaip negenda, bet kur jus nuveš. Kuro sąnaudos mažos, labai patogus kaip kompaktiškai klasei. Klimato kontrolė veikia gerai kaip ir turėtų pas japoną. Originali audio aparatūra nuskaito viską, ko negalima pasakyti apie kitus tos pačios klasės ir tų metų automobilius, garsiakalbiai taip pat yra padorūs kaip standartinii sistemai. Garso izoliacija tikrai prasta, bet jos beveik nėra ir pas kitas Honda arba Toyota Prius, tai čia nieko nuostabaus. Variklio dinamika labai neprasta kaip 88 AG varikliui. Kartu su elektros varikliu važiuoja labai neprastai, nenusileis nei vienam varikliui su 1,6-1,8 litražu. Esu patenkinta automobiliu, patariu pirkti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 123456789...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
