Aston Martin Valkyrie (kodiniais pavadinimais yra AM-RB 001 arba Nebula) yra ribotos serijos hibridinis sportinis automobilis, kurį bendrai sukūrė Aston Martin, Red Bull Racing bei keletas kitų kompanijų. Šis ekstremalus sportinis automobilis yra kogero artimiausias F1 bolidams serijinis automobilis pasaulyje, kuris tinkamas naudoti ir keliuose. Automobilio gamintojai tikina, kad Valkyrie pretenduoja tapti pačiu greičiausiu gatvėms skirtu automobiliu pasaulyje. Kai prie automobilio gamybos prisideda Red Bull Racing vyriausiasis technikos direktorius legendinis Adrianas Newey, į tokius pareiškimus reikia pažiūrėti rimtai. Neeilinio automobilio gamyba yra apribota iki 150 vienetų, vieno kaina – 3 mln. JAV dolerių. Tik trasai skirtos “AMR Pro” versijos gamyba yra apribota iki 25 vienetų, vieno kaina yra 3,5 mln. JAV dolerių. Žinoma abi versijos išparduotos automobilių gamybos procese.
Varikliai
Po variklio dangčiu stovi šiais laikais neįtikėtinas 6,5 L darbinio tūrio V12 atmosferinis variklis, kuris išvysto 1000 AG. Tuo tarpu papildomas elektros variklis vienu klavišo paspaudimu prideda dar 160 AG ir 280 Nm galią. Didžiausią 1160 AG (865 kW) galią šis variklis pasiekia prie neįtikėtinų beveik 10,500 sūkių ribos. Valkyrie yra aukščiausius variklio sūkius generuojantis serijinis automobilis pasaulyje. Visa tai leidžia nuo 0 iki 100 km/val. Valkyrie įsibėgėti vos per 2,6 sekundės. Dar aštresnė Valkyrie AMR Pro versija pasižymės dar didesne galia – 1300 AG. Kadangi ši versija skirta tik lenktynėms, jo neslopinama išmetimo sistema skamba fantastiškai, maksimalus bolido greitis bus didesnis nei 400 km/val., o lenktynininkai galės patirti net 3,3 g siekiančias perkrovas. Variklis buvo sukurtas kartu su Cosworth ir Red Bull Racing kompanijomis panaudojant Formulės 1 patirtį. Siekiant padidinti variklio patikimumą, dauguma jo vidaus komponentų tokių kaip skirstymo velenai, alkūninis velenas, stūmokliai ir t.t. yra išfrezuoti iš vientisos medžiagos gabalo. Rezultatas – 6,5 litro variklis, kuris sveria vos 206 kg! Išmetimas išeina automobilio viršuje šalia variklio - panašiai kaip Formulės 1 boliduose ar Porsche 918 Spyder superautomobilyje. Serijiniame modelyje yra įdiegta ir kinetinės energijos atkūrimo sistema (KERS) panaši į tą, kuri naudojama Formulės 1 boliduose.
Aerodinamika
Aerodinaminiai elementai buvo speciali Red Bull Racing Team komandos užduotis. Žiūrint į priekinį Valkyrie oro aptaką, matosi ryškiausi panašumai į Formulės 1 bolidą. Priekinė pakaba ir kėbulas yra atviras ir leidžia oro srautui per automobilį eiti lengvai, taip jis prispaudžia automobilį prie trasos ir suteikia neįtikėtiną stabilumą. Važiuojant greitai aerodinaminiai elementai generuoja 1000 kg prispaudžiamą jėgą. Todėl automobilis galėtų važiuoti aukštyn ratais, nes sveria labai panašiai.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Automobilio gamintojai tikina, kad Valkyrie pretenduoja tapti pačiu greičiausiu gatvėms skirtu automobiliu pasaulyje. Kai prie automobilio gamybos prisideda Red Bull Racing vyriausiasis technikos direktorius legendinis Adrianas Newey, į tokius pareiškimus reikia pažiūrėti rimtai"
Didžiausią 1160 AG (865 kW) galią šis variklis pasiekia prie neįtikėtinų beveik 10,500 sūkių ribos. Valkyrie yra aukščiausius variklio sūkius generuojantis serijinis automobilis pasaulyje.
|
2021-05-12
Vienas įspūdingiausių automobilių pasaulyje: Formulės-1 technologijos serijiniame automobilyje 
Labai nedidelė dalis žmonių gali patirti, ką reiškia važiuoti milžiniškais greičiais ir posūkiuose patirti beprecedentį sukibimą su „Formulės – 1“ bolidais. Tačiau „Aston Martin“ kartu su „Red Bull Racing Team“ komanda sukūrė „Valkyrie“ modelį, kuris leis pasijausti tikru F-1 pilotu.
Klykiantis V12 variklis
„Be jokios abejonės „Aston Martin Valkyrie“ yra vienas įspūdingiausių automobilių pasaulyje. Tokio nuoseklaus „Formulės-1“ technologijų pritaikymo serijiniame automobilyje dar nebuvo. Kaip oficialus „Aston Martin“ atstovas didžiuojamės tokiu pasiekimu, tačiau, deja, klientams jo pasiūlyti negalime, nes visi modeliai buvo nupirkti iškart“, – pasakoja „Aston Martin“ atstovo Lietuvoje „Exclusive Luxury Auto“, valdomo „Modus group“ grupės, pardavimų vadovas Mantvydas Žilinskas.  ©Gamintojo nuotr.
Kuriant šį automobilį „Aston Martin“ siekė, kad jis būtų ne tik galingas, bet priverčiantis atsisukti ne tik entuziastus. Daug dėmesio skirta kuo mažesniam svoriui, todėl jis sveria vos daugiau nei 1000 kilogramų. 6,5 l darbinio tūrio V12 atmosferinis variklis išvysto 1000 AG. Tuo tarpu papildomas elektros variklis vienu klavišo paspaudimu prideda dar 160 AG. Didžiausią galią šis variklis pasiekia prie beveik 11 tūkst. sūkių ribos. Be įspūdingo garso „Valkyrie“ yra didžiausius sūkius generuojantis serijinis automobilis. Visa tai leidžia nuo 0 iki 100 km/val. „Valkyrie įsibėgėti vos per 2,6 sekundės. Tuo tarpu aštresnė „Valkyrie AMR Pro“ versija pasižymės dar didesne galia – 1300 AG. Kadangi, tai modelis skirtas tik lenktynėms, jo sportinė išmetimo sistema leis mėgautis natūraliu ir neslopinamu variklio garsu. Maksimalus bolido greitis bus didesnis nei 400 km/val., o specialūs aerodinaminiai elementai leis posūkiuose „prilipti“ prie kelio ir patirti 3.3 g siekiančias perkrovas.
Aerodinamiką kūrė „Formulės - 1“ profesionalai
Būtent aerodinamika buvo speciali „Red Bull Racing Team“ komandos užduotis. Žiūrint į priekinį „Valkyrie“ oro aptaką matosi ryškiausi panašumai į „Formulės - 1“ bolidą. Kėbulas yra atviras ir leidžia oro srautui per automobilį eiti lengvai, taip jis prispaudžia automobilį prie trasos ir suteikia neįtikėtiną stabilumą. Važiuojant greitai, jis generuoja 1000 kg prispaudžiamą jėgą, todėl teoriškai galėtų važiuoti aukštyn ratais. .jpg) ©Gamintojo nuotr.
Priekinės aerodinaminės svirtys ir atvira pakaba yra kitas akivaizdžiausias „Formulės -1“ technologijų panaudojimo pavyzdys. Įprastuose automobiliuose pakabos elementai yra uždengti, tačiau „Valkyrie“ jie matomi plika akimi. Taip pat priekiniuose ratuose sumontuotos specialios anglies pluošto oro įsiurbimo angos, kurios tiksliai nukreipia vėsų orą į įkaitusius stabdžių diskus ir apkabas. Visas automobilio monokokas taip pat yra Labai artima versija tai, su kuria važiuoja „Formulės - 1“ pilotai. Kadangi su „Valkyrie“ techniškai galima išvažiuoti į bendro naudojimo kelius, kokpitas yra skirtas dviems žmonėms. Tačiau interjeras čia labai spartietiškas ir yra tik tiek, kad automobilis galėtų važiuoti greitai. Pavyzdžiui, prietaisų skydelio nėra, nes jį atstoja specialus ekranas ant lenktyninio vairo. Kiekviena vairuotojo sėdynė yra gaminama, pasitelkiant trimates technologijas ir tinka tik vienam savininkui.
 ©Gamintojo nuotr.
„Valkyrie“ turi žibintus ir specialų smūgio buferį gale, tačiau jis skirtas lenktynių trasoms. Nepaisant to, 150 pirmųjų modelių buvo užsakyti iš karto. Vienas toks modelis naujajam savininkui atsiėjo beveik 2,5 mln. eurų. Tuo tarpu išskirtinai profesionalioms lenktynėms skirtų modelių „Valkyrie AMR Pro“ buvo išleista tik 25 modeliai. Jie taip pat jau visi užsakyti, o vienas toks kainuoja apie 3 mln. eurų.
|
| Aston Martin modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Cygnet | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | DBX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | DBS V12 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GT klasės | V8 Vantage | V8 Vantage | V8 Vantage | |||||||||||||||||||||||||||||
| GT klasės 2+2 | DB7 | DB9 | DB11 | DB12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Virage | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vanquish | Vanquish | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercar | One-77 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vulcan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valkyrie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valhalla | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Aston Martin Valkyrie TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
