Aston Martin Virage, 2011 - 2012

Abu šie modeliai yra visiškai nauji ir gaminami pagal šviežiai sukurtą VH architektūrą, tačiau... Kai kuriose vietose, žiūrėdamas į šiuos automobilius, skirtumų nuo kultinių "Aston Martin" modelių DB9 ar DBS nelabai pastebėtum. Vis dėlto panašumas gal ir nėra blogai – „Virage“ kupė bei kabrioletas sukurti būti toje pačioje klasėje, kaip ir minėti du automobiliai, tad „Aston Martin“ savo turimų prabangių sportinių automobilių skaičių nuo kitų metų padvigubins.

Abu „Virage“ modeliai turės šešių litrų V12 variklį, išvystantį 490 AG bei 570 Nm. Transmisija – tradicinė, t.y. galiniai varomi ratai bei šešios automatiškai perjungiamos pavaros.

Su tokiais parametrais naujieji automobiliai iki 100 km/h įsibėgės per 4.5 sek., o autostradoje galės skrieti 300 km/h greičiu. Žinoma, ne Lietuvos kelyje – čia leidžiamą greitį „Virage“ pasiektų per kokias šešias sekundes.

20 colių skersmens ratlankiai, iš anglies pluošti pagaminti ypač patvarūs ir lengvi stabdžių diskai, galingi šešių cilindriukų suportai priekyje bei keturių – gale.

Pakaboje – automatiškai reguliuojamo aukščio bei kietumo amortizatoriai (šio gamintojo apibendrintai vadinami „Aston Martin Adaptive Damping System“), turintys sportišką, komfortišką bei dar kelis kitus režimus.

Tačiau „Aston Martin“ vieną dalyką pasakyti pamiršo – naujųjų „Virage“ kainą, tačiau kad ji nebus mažesnė negu DBS ar DB9, galima praktiškai garantuoti.