+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1077 iš 2027

Maserati MC20, 2020 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

"Nepaisant centrinės variklio komponuotės ir puikių dinaminių skaičių, Maserati MC20 iki superautomobilio statuso toli. Tokiomis savybėmis pasižymi visi McLaren modeliai, beveik visi Ferrari ir Lamborghini ir visos sportiškesnės Porsche 911 versijos ir jie nevadinami superautomobiliais"

“Maserati grįžta į superautomobilių pasaulį!” – tokiomis antraštėmis spaudoje mus pasitiko naujasis prabangių automobilių gamintojo Maserati produktas. Taigi, pažiūrėkime atidžiau. Paskutinis sportinis Maserati automobilis buvo pristatytas labai seniai – tai buvo dar 2007 metais pristatytas nepaprasto populiarumo sulaukęs GranTurismo modelis. Tad naujasis Maserati MC20 yra neelinis įvykis kompanijos istorijoje. Dvivietis automobilis atrodo itin solidžiai - dvispalvis kėbulas dvelkia sportiškumu ir teisingu stiliumi, variklis komponuojamas automobilio centre už keleivių nugarų, be to šis Maserati turi šaunias į viršų atsidarančias duris. Nepaisant naujų dizaino idėjų, Maserati MC20 yra lengvai atpažįstamas kompanijos modelis – priekyje matome smailėjančią automobilio “nosį” itin panašią į Maserati GranTurismo, gale pasiliko trikampio formos žibintai, kurie naujajame modelyje stilingai ištęsti. Bendrai automobilis atrodo gražiai suprojektuotas, be to buvo tobulinamas Dallara vėjo tunelyje ir tūkstančiuose kompiuterio simuliacijų. Žodžiu baltąją automobilio dalį projektavo dizaineriai, o tamsiąją - inžinieriai. Interjere sutinkame skaitmeninį prietaisų skydelį ir dar vieną ekraną centre – daugmaž ir viskas. Taip, išskirtinumo čia trūksta, tačiau jo neabejotinai suteiks kokybiškos interjero medžiagos.

Variklis ir technologijos
Taigi, pažiūrėkime ką šis “superautomobilis” turi po kapotu. O kapotas dabar yra bagažinės dangtis ir tai puiku – centre sumontuotas 3,0 L V6 variklis su dviem turbinom tikrai suteiks geresnį balansą. Variklis prijungtas prie 8 laipsnių dvigubos sankabos automatinės pavarų dėžės ratams perduoda 630 AG galią ir 730 Nm sukimo momentą. Automobilio galia lygiai tokia pati kaip ankstesniame Maserati MC12 superautomobilyje. Tokios charakteristikos MC20 leidžia pasiekti maksimalų 325 km/val. greitį, o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,9 sekundės. Kompanija teigia, kad šis „Nettuno“ yra 100 proc. Maserati sukurtas, patentuotas ir pagamintas variklis, tačiau akivaizdu, kad jis turi artimų giminystės ryšių su Ferrari F154 varikliu. Taigi, klausimas buvo ar tai tikrai “superautomobilis” – nepaisant centrinės variklio komponuotės ir puikių dinaminių skaičių, Maserati MC20 iki superautomobilio statuso toli... Tokiomis savybėmis pasižymi visi McLaren modeliai, beveik visi Ferrari ir Lamborghini ir visos sportiškesnės Porsche 911 versijos ir jie nevadinami superautomobiliais. 630 AG galėjo garantuoti superautomobilio statusą 2005 metais, bet ne 2020. O į viršų atsidarančios automobilio durelės irgi negali suteikti jokio sportiškesnio statuso. Ištiesų Maserati MC20 yra įprastoms gatvėms skirta gerokai tobulesnė pamaina GranTurismo modeliui. Neveltui šie automobiliai yra panašūs stilistiškai, o ir GranTurismo gamyba po trylikos metų buvo nutraukta būtent dabar. Maserati MC20 yra pamaina šiam automobiliui ir tikrai ne Maserati MC12, kuris buvo tikras to meto superautomobilis.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2021-02-11 technologijos.lt

Grįžta į superautomobilių pasaulį: „Maserati MC20“ nustebins ir F1 technologijomis

2021-uosius „Maserati“ pradėjo sulaukdama reikšmingų apdovanojimų. Praėjusių metų rudenį dienos šviesą išvydęs įspūdingasis „Maserati MC20“ nuotoliniu būdu Paryžiuje vykusioje „Festival Automobile International“ apdovanojimų ceremonijoje pripažintas gražiausiu superautomobiliu, o Didžiosios Britanijos „GQ Car Awards 2021“ apdovanojimuose išrinktas 2021-ųjų supersportiniu automobiliu, skelbiama pranešime žiniasklaidai.

„Naujasis „Maserati MC20“ – ne tik naujos šio gamintojo eros pradžios simbolis, bet ir sugrįžimas į superautomobilių pasaulį. Kuriant šį modelį „Maserati“ dėjo visas pastangas, kad MC20 pasižymėtų visomis savybėmis, kurios būdingos superautomobiliams – tai greitis, naujausios technologijos ir akį traukiantis stilius. Šie apdovanojimai yra didelis įvertinimas ir įrodymas, kad MC20 yra ne tik puikus inžinerijos šedevras, tačiau ir išskirtinio dizaino superautomobilis“, – sako Karolis Neimantas, „Maserati“ pardavimų atstovas.

Laikui nepavaldus dizainas

„Maserati MC20“ save identifikuoja demonstruodamas unikalų itališką charakterį. Skoningas, aiškios koncepcijos, be jokių perteklinių stilistinių elementų. Tai leido sukurti laikui nepavaldų naujojo superautomobilio dizainą, o ši savybė visada buvo „Maserati“ automobilių išskirtiniu ženklu.

Įgimta klasė ir grynumas išryškina „Maserati MC20“ sportišką charakterį. Viršutinė dalis – tai grakštus ir stilingas meno kūrinys, o apačia sukoncentruota į technologijas ir inžineriją. Tai leidžia pasiekti idealų priešingybių balansą, nes automobilis suderina meistriškumą ir inžineriją, o viską papildo unikali rankų darbo kokybė bei preciziškas gamybos proceso tikslumas.

Išskirtinis MC20 bruožas – tai į viršų pakeliamos „drugelio“ tipo durys, kurios ne tik suteikia daugiau estetikos, bet leidžia vairuotojui ir keleiviui į automobilį lengviau įlipti ir iš jo išlipti. Iš kitų „Maserati“ šis automobilis išsiskiria tuo, kad turi vertikalius priekinius žibintus, kurie yra tikra gamintojo dizaino revoliucija. Šie du platūs, žemi, horizontalūs galiniai žibintai suteikia dar daugiau išskirtinumo.

Sukurtas „Maserati inovacijų laboratorijoje“ ir gaminamas istorinėje gamykloje Modenoje, naujasis MC20 100 proc. gimęs Italijoje. Šiuo atveju fantastiška „Maserati MC20“ išvaizda slepia bekompromisę sportišką automobilio sielą, kurią gena įspūdinga širdis.

Į priekį superautomobilį varo „Nettuno“ vardą gavęs 3.0 l darbinio tūrio V6 benzininis variklis su dviem turbinomis ir „Formulėje-1“ naudojama degalų uždegimo technologija. Maksimalus šio variklio galingumas – 630 arklio galių, o sukimo momentas siekia 730 Nm. Tokios charakteristikos MC20 leidžia pasiekti maksimalų 325 km/val. greitį, o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,9 sekundės. „Nettuno“ yra 100 proc. „Maserati“ sukurtas, patentuotas ir pagamintas variklis.

Negana to, į naują gyvavimo šimtmetį ir naujausios technologinės pažangos olimpą „Maserati“ įžengė pristatydama ir elektra varomą MC20 versiją. Pastarasis yra ypač lengvas, sveria mažiau nei 1 500 kg, o dėl 630 AG siekiančios galios jis šių dviejų rodiklių santykiu išsiskiria savo klasėje. Tai leido pasiekti kokybiškų medžiagų pasirinkimas, išnaudojant visas anglies pluošto galimybes be jokio aukojimosi dėl komforto.

Pirkėjai iš viso gali rinktis iš šešių unikalių, išskirtinai šiam modeliui sukurtų spalvų: Bianco Audace (balta), Giallo Genio (geltona), Rosso Vincente (raudona), Blu Infinito (mėlyna), Nero Enigma (juoda) ir Grigio Mistero (pilka).

Maserati modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Reprezentaciniai										Quattroporte								Quattroporte
Keturduriai kupė																			Ghibli
Krosoveriai																												Grecale
Dideli visureigiai																						Levante
GT klasės																										MC20
GT klasės 2+2				3200 GT				Coupe Spider					GranTurismo																GranTurismo
Supercar										MC12
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji