Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Pastaruoju metu Aston Martin kompanija pristatė ne vieną išskirtinį automobilį - One-77, Vantage, Vanquish, Virage, DB11, tačiau Vulcan yra visai kas kita. Tai tikras superautomobilis - kaip ir Ferrari FXX, Ferrari 599XX, Ferrari FXX-K ir McLaren P1 GTR, Vulcan galima naudoti tik lenktynių trasose, kur savininkai gali reguliuoti automobilio pakabą, pavarų perdavimo skaičius, sparnų atakos kampus, parinkti tinkamas padangas ir taip priderinti automobilį prie savo vairavimo stiliaus ir galimybių. Tačiau, skirtingai nuo minėtų Ferrari automobilių, Vulcan klientai gali saugoti automobilį savarankiškai. Vulcan turi seną gerą atmosferinį 7,0 litro V12 variklį sumontuotą aliuminio važiuoklėje. Variklis generuoja 820 AG (611 kW) galią esant 7750 apsukų ir 800 Nm esant 6500 apsukų. Ištiesų variklio galia yra pasirenkama naudojant automobilyje esančią svirtį – “kukliausias” režimas turi 500 AG (373 kW), antrasis režimas - 675 AG (503 kW) ir trečiasis - 820 AG galią. V12 variklis kaip ir pridera sunkiai dirba esant žemiems sūkiams, tačiau pasiekus reikiamą sūkių diapozoną parodo tikrą sportinio variklio prigimtį – skardus variklio garsas primena senuosius F1 V10 variklius. Vulcan kėbulas pagamintas iš anglies pluošto. Dizaino akcentas yra paprastas - tai didžiulis galinis spoileris ir difuzorius kartu generuojantys prispaudimo svorį didesnį nei automobilio svoris, kas reiškia jog Vulcan galėtų važiuoti tunelio lubomis. Tik 24 išskirtiniai Vulcan automobiliai buvo pagaminti, kiekvienas jų parduotas už 2,3 mln. JAV dolerių.