Markės
2024 from 2030
Volvo  2018 - present

Volvo , 2018 - present

53Rating:Average car rating4.00% worse than the average rating of competitors (4.0)Total reviews: 3
13% worse than the average rating of competitors (4.5)17% worse than the average rating of competitors (4.0)4% worse than the average rating of competitors (3.8)7% better than the average rating of competitors (4.0)1% better than the average rating of competitors (4.3)
RecommendsYes 67% No 33%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Erdvus salonas
  • Išsiskiriantis dizainas
  • Komfortiškas
TRŪKUMAI
  • Kai kur pigios medžiagos interjere
  • Neintuityvi infosistema
  • Mechaninė pavarų dėžė
"Volvo interjeras pasižymi didele erdve, o keleiviai čia sėdi aukščiau nei pas konkurentus, tad automobilis yra patogus valdyti mieste"
Mažasis Volvo visureigis prisijungia prie didesniųjų brolių – naujojo XC60 ir populiariojo XC90 modelių. Trečiasis "XC" ženklu pažymėtas Volvo visureigis yra pirmasis modelis, sukurtas ant kompaktiškos modulinės architektūros (CMA) platformos sukurtos kartu su Kinijos kompanija "Geely". CMA taps pagrindu ne tik XC40, bet ir visiems 40 serijos Volvo modeliams įskaitant ir netrukus pasirodysiantiems elektromobiliams. Akivaizdu, kad naujajam XC40 nebus paprasta išsikovoti savo vietą po saule, kadangi iki šiol Volvo galima sakyti negamino kompaktiškų visureigių neskaitant neitin populiaraus V40 Cross Country modelio. Būdamas 4425 mm ilgio, 1863 mm pločio ir 1652 mm aukščio su 21 centimetro prošvaisa (tai daugiau nei turi didesnieji XC60 ir XC90 modeliai) XC40 yra aukštesnis ir platesnis nei pagrindiniai konkurentai BMW X1 ir Audi Q3. Tarp konkurentų galima paminėti ir itin populiarų Range Rover Evoque, taip pat “šviežius” BMW X2 ir Jaguar E-Pace modelius. Debiuto pradžioje XC40 buvo siūlomas su dviem motorais – keturių cilindrų turbodyzeliniu 2 litrų 190 AG arba tokio paties darbinio tūrio turbobenzininiu 247 AG varikliu su priekiniais arba visais varančiaisiais ratais. Visų varomųjų ratų versijoje sumontuota elektrohidraulinė tarpašinė „BorgWarner/Haldex“ mova. Vėliau pirmą kartą „Volvo“ istorijoje buvo pristatyti trijų cilindrų benzininiai motorai, hibridinė ir visiškai elektrinė versijos. Automobilio dizainas gana santūrus – priekyje matomos tradicinės įgaubtos radiatoriaus grotelės, lengvai atpažįstami Volvo LED žibintai ir drąsiai į viršų ties galiniu statramsčiu šaunanti langų linija – kogero vienintelė įdomesnė detalė. Viduje mažasis Volvo turi solidų interjerą, kuris savo stiliumi bei medžiagomis primena kitus Volvo modelius. Centre į akis krenta 9 colių įstrižainės ekranas, o priešais vairuotoją - platus 12,3 colių ekranas. Volvo interjeras pasižymi didele erdve, o keleiviai čia sėdi aukščiau nei pas konkurentus, tad automobilis yra patogus valdyti mieste, kur neabejotinai bus dažniausiai naudojamas.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Šis automobilis 2018 metais buvo išrinktas Europos metų automobiliu

Buvo gaminama tik elektra varoma XC40 Recharge versija:


Filter reviews:
         
Reviews: 3
Fin

2018 metų Volvo XC40

My rating:  Mano vertinimas Recommended:  
Saugumas, važiavimo savybės net ir greitkelio greičiais, solidi išvaizda, patikimumas, dinamiškas
Techninės priežiūros išlaidos ir prastoka garso izoliacija
Ką tik nuvažiavau 70k kilometrų ir nusprendžiau pasidalinti savo mintimis apie šį automobilį. Pirmas dalykas, kurį pastebėsite atsisėdę į saloną tai aukštas komforto lygis vairuotojui ir keleiviui priekinėje sėdynėje. Kaip jokiam kitam automobily šiame puikiai įsitaisau ir nejaučiu jokio diskomforto ilgų kelionių metu. Apskritai šis Volvo puikiai tinka aukštiems žmonė...
Pilnas atsiliepimas...
Full review >>
Algirdas

Volvo xc 40

My rating:  Mano vertinimas Recommended:  
Nereikia prisijaukinti
Maža bagažinė
Na nežinau, skaičiau prieš tai atsiliepimą, Juokas paėmė, nusprendžiau parašyti komentarą. 1.Trauka? Puiki, stipriai nesijaučia pavarų perėjimų. Jeigu perki automobilį su 1,5, nesitikėk, kad jis puikiai trauks, kol suveiks turbina ir t.t. Čia kaip pirkčiau toyota aygo ir sakyčiau, kad netraukia. nes prieš tai turėjau subaru 3,0R , va ta tai traukė. 2.Multimedia int...
Pilnas atsiliepimas...
Full review >>

Kodėl ji tokia prasta?

My rating:  Mano vertinimas Recommended:  
Naujoviškas.
Ankštas, maža bagažinė, neekonomiškas, prasta multimedija, brangus, neturi traukos, pigios medžiagos viduje, garso izoliacija.
Jau 1 metus esu šio Volvo XC40 savininkas. Pas mane 2018 metų su 1.5 T3 benzininiu varikliu. Pagirti šio volvo aš negaliu, nes jis neturi pliusų. Jis brangus (kaina 30k Eurų), ankštas, neekonomiškas, triukšmingas, neturi traukos, multimedija prastai valdosi, 2 metų senumo jau turėjo ne mažai gedimų ir mano manymu negražus....
Pilnas atsiliepimas...
Full review >>
 
Volvo car timeline
Type 1990 s2000 s2010 s2020 s
56789012345678901234567890123456
  Compact S40S40  
V40V50V40 
  C30  
  Mid-size 850S70S60S60S60 
 V70V70 V60V60
  Large   S80S90 
  V70  
   V90 
    
  Executive  S80   
  Coupe  C70C70  
  Mini crossover     
  Crossover    
   
    
  Large crossover  XC70XC70 
  Mid-size SUV   XC60XC60
    
  Large SUV   XC90XC90
    
  Large MPV     
  56789012345678901234567890123456
1990 s2000 s2010 s2020 s

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.