Automobilis prieš atvykdamas į Lietuva buvo eksplotuojamas Belgijoje. Lietuvoje nuo 2007-11. Rida buvo 146000, tačiau be popierių. Rida Lietuvoje 2011-11, buvo 202000 km., taigi, vaziuojama nedaug, 14-15000 km., per metus. Per visą laiką jokių gedimų nebuvo. Automobilis labai ramaus charakterio. Motoras dyzelinui, alyvai nereiklus, tačiau priežiūros intervalų reikaltų laikytis. Variklis dirba tyliai. Pavarų dėžė 5 bėgių. Salonas veliūras. Auto skirtas žmogui, kuriam automobilis yra tiesiog nuvykti iš taško A į B, be emocijų. Šiai dienai automobilis morališkai pasenęs, nors jame yra ABS, 4 oro pagalvės, tačiau nėra oro kondicionieriaus, jau nekalbant apie klimą. Kitaip tariant pagamintas prieš 15 m.
Variklis
Variklis 4 cilindrų su turbina. 66 kW. Max Nm 203 prie 2200 rpm., max kW 66 prie 4000 rpm. Vmax - 180 km/h., 0-100 km/h - 12 sek., taigi tech. parametrai kuklūs. Prie 90 km/h, max pavara rodo 2200 rpm. Važiuojant iki 90 km/h sąnaudos 5.5-6 litro/ 100 km., vaiuojant greičiau variklis kriokia, ir sąnaudos kyla iki 8-9 litrų prie 14-16 greičio. Mieste (Rokiškis) sąnaudos 8-9 litrai. Turbina gana buka, lyginan su tokiu metų vw, tačiau patvari, be probelmų, jei pilami nurodyti tepalai , nurodyatis intervalais, netaupoma tam. Žiemą be problemų. Variklis tinkamas tik labai ramiam važiavimui, nemėgsta didelio greičio, didelių apsukų.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
2007 pirktas už 15000, o 2013 kainuoja po 7000-9000 lt. Per 6 m., nuvertėjo 40 procentų. Po 1000 lt/ m. Ekslotacija pigi, nes nera kam gesti,- jei nupirtas bus ne lavonas, ir priežiūrimas tinkamai. Perkant 2013 dar nemaža galimybė rasti gyvą variantą , kas su tokių metų vw jau sunkiai tikėtina. Naujesnės versijos su 81 kW dyz., variklių nerekomenduotinos. Sankaba paprasta, ne plaukiojanti. Detalės pigios, nevagiamas, draudimai pigūs, policija stabdo nenoriai. Automobilis tinkamas mokytojui, dėstytojui, veterinarui, moterų ligų specialistui.
Patarimai perkančiajam
Nepirkti variantų kainuojančių mažiau nei 7000 lt., miręs reikalas. Žiurėti, kad automobilis turėtų natūralaus nusidėvėjimo žymes (pvz., akmenukų nudaužyta variklio dangčio pradžia). Kaip alternatyvą galima žiūrėti TOYOTA CARINA E.
BENDRAUKIME
NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE
104 000 lankytojų per mėnesį
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Toyota Avensis
