Pagaliau sulaukėme naujo mažojo Lamborghini – jau senstelėjusį Gallardo pakeitė automobilis pretenzingu pavadinimu Huracan. Galima drąsiai tvirtinti, kad naujoko dizainas yra tiesiog tobulai įgyvendintas Lamborghini propaguojamo dizaino stiliaus pavyzdys – visos linijos tobulai suderintos, agresyvumas spinduliuoja kiekvienoje detalėje ypač priekinėje dalyje, galinėje dalyje pačiuose šonuose sumontuoti išmetamųjų dujų vamzdžiai pabrėžia automobilio plotį. Tiesiog, nėra ką daugiau bepridurti. Prie viso to Huracan generuoja 50 procentų daugiau galios nei pirmtakas Gallardo net nenaudojant jokių didelių spoilerių. Interjero dizainas išliko ištikimas kompanijos tradicijoms – čia vyrauja trapecinės formos, aukšta centrinė konsolė. Medžiagų kokybė, dėka Audi daromos įtakos, lenkia pagrindinius konkurentus Ferrari ir McLaren. Huracan sėdynės standžios, apžvalga į priekį yra puiki, daugelis valdymo funkcijų buvo perkeltos ant vairo, o už jo esantį rodmenų ekraną galima užprogramuoti rodyti įvairiausius automobilio parametrus.
Varikliai ir valdymo savybės
Naujas „sportininkas“ turi evoliucinį 5,2 litro V10 variklį su 602 AG galia ir 560 Nm sukimo momentu. To užtenka, kad automobilis nuo 0 iki 100 km/h pagreitėtų per 3,2 sekundės. Automobilio pagreitis yra tiesiog neįtikėtinas, plius vairuotoją džiugina fantastiškas V10 variklio skambesys. Elektronikos pagalba kontroliuojama visų varomųjų ratų sistema normaliu režimu 70 % galios siunčia į galinius ratus, tačiau esant poreikiui gali perduoti ir visą galią. Vairo mechanizmas yra lengvas, tačiau tobulai preciziškas, o keraminiai stabdžiai puikiai veikia net ir ilgą laiką spaudžiant automobilį trasoje. Tačiau pavarų dėžę nustačius į automatinį režimą, o pakabą į minkščiausią režimą, Hurcan tampa pakankamai patogus automobilis - ne toks ekstremalus koks buvo Gallardo arba kaip yra daugelis tiesioginių konkurentų.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Tikras superautomobilis
- Fantastiškas dizainas
- Fantastiškas variklio garsas
- Įspūdingai valdomas
TRŪKUMAI
- Padidėjusi kaina nepadeda konkuruoti
- Vairavimo padėtis tiks ne visiems
- Sėdynėms trūksta komforto
- Bagažinėje trūksta vietos
"Medžiagų kokybė, dėka Audi daromos įtakos, lenkia pagrindinius konkurentus Ferrari ir McLaren"
Automobilis naudojamas kaip policijos automobilis Italijoje:
.jpg)
Taip pat vienas toks specialiai pagamintas Bolonijos oro uostui Italijoje. Anksčiau šiam tikslui buvo naudojamas Lamborghini Huracan LP 580-2, tačiau šiuo metu naudojamas Lamborghini Huracan Evo:
Galingiausia Huracán LP 640-4 Performanté versija turi 471 kW (640 AG), 601 Nm variklį, kuris leidžia pasiekti 100 km/h greitį per vos 2,9 sekundės:
.jpg)
Automobilis naudojamas žiedinėse varžybose:
Huracan vairuoja ir Lady Ga Ga:
.jpg)
Ir Deadmau5:
.jpg)
Taip pat vienas toks specialiai pagamintas Bolonijos oro uostui Italijoje. Anksčiau šiam tikslui buvo naudojamas Lamborghini Huracan LP 580-2, tačiau šiuo metu naudojamas Lamborghini Huracan Evo:
Galingiausia Huracán LP 640-4 Performanté versija turi 471 kW (640 AG), 601 Nm variklį, kuris leidžia pasiekti 100 km/h greitį per vos 2,9 sekundės:
Automobilis naudojamas žiedinėse varžybose:
Huracan vairuoja ir Lady Ga Ga:
Ir Deadmau5:
|
2020-11-17
technologijos.lt
Italijos policijos „Lamborghini Huracán“ nėra tik dekoracija - jis buvo panaudotas praktiškai 
„Lamborghini Huracán“ - tai aštriomis linijomis pasižymintis itališkas superautomobilis. Ne vienam žmogui tai yra svajonių automobilis, o Italijos policija vieną tokį turi. Ir ne tik dėl vaizdo - visai neseniai „Huracán“ policijai iš tikrųjų pasitarnavo. Tai yra labai itališka istorija.
Dubajaus policija dažnai puikuojasi savo superautomobilių kolekcija. Patiklūs žmonės dažnai apie juos diskutuoja ir internete, kartodami, kad tokie automobiliai yra reikalingi, nes greičio viršytojai ten irgi vairuoja superautomobilius. Iš tikrųjų, Dubajaus policijai tie automobiliai nėra reikalingi, jų yra nedaug ir pagrindinė jų funkcija yra turistų linksminimas.
Italijos policijos „Lamborghini“ iš esmės irgi nėra praktiškas automobilis. Superautomobiliai policijai tiesiog nėra reikalingi. Tiesą sakant, dėl praktinių priežasčių jie nėra reikalingi niekam. Juolab, kad policija galėtų įsigyti kur kas pigesnių ir beveik tiek pat greitų sedanų ir universalų.
Tačiau šįkart „Lamborghini Huracán“, kuris Italijos policijai priklauso nuo 2017 metų, įvykdė rimtą misiją - iš Padujos į Romą pristatė donoro inkstą. Apie 500 km kelionė truko kiek daugiau nei 2 valandas, nors įprastai tam reikėtų bent 5-6. Ir jei daugiau nei 200 km/val. greičiu autostradomis lekiantis policijos „Lamborghini“ jums neatrodo kaip labai itališkas vaizdas, jūs nežinote, kas yra Italija.
Tiesą sakant, kai policija gavo tą „Huracán“, buvo kalbama, kad jis bus naudojamas patruliavimui greitkeliuose (nes taip kiečiau) ir greitam reagavimui į eismo įvykius. Be to, organų transportavimas nuo pat pradžių buvo viena iš „Lamborghini“ funkcijų, nes ne visos senuose pastatuose įsikūrusios ligoninės turi sraigtasparnių aikšteles.
„Lamborghini Huracán“ turi 610 AG ir gali įsibėgėti iki 325 km/val. 100 km/val. pasiekiamas per maždaug 3 sekundes. Entuziastai šiuos automobilius mėgsta ir dėl atmosferinio V10 variklio - jis nėra toks galingas, taupus ir kompaktiškas kaip turbokompresoriniai konkurentai, bet kam tai rūpi? Tais 2017 metais „Huracán“ pakeitė policijos „Gallardo“, kuris iškeliavo į muziejų.
|
| Lamborghini modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Visureigiai | Urus | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai V8 | Temerario | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai V10 | Gallardo | Huracan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai V12 | Diablo | Murcielago | Aventador | Revuelto | ||||||||||||||||||||||||||||
| Centenario | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercar | Reventon | Sesto Elemento | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sián FKP 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Countach LPI 800-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fenomeno | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Lamborghini Huracan TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
