Land Rover markė visada pasižymėjo galingo stoto, puikaus dizaino visureigiais. Šįkart mums ši legendinė markė pristato nediduką ir dviem ratais varomą Evoque modelį. Tiesa, dizainas jo kaip ir pridera tiesiog puikus – patiks tiek vyrams, tiek moterims. Evoque bus pirmasis automobilis markės istorijoje su vienu varančiuoju tiltu. Priežastis – ne tik mažesnės gamybos ar degalų sąnaudos. Europos Sąjungai apmokestinant kiekvieną automobilį, išmetantį daugiau CO2, apie ekologiją atėjo metas pagalvoti ir Land Rover. Pats ekonomiškiausias variklis yra ekologiškas ir ekonomiškas Ford 140 kW galios 2,2 litro turbodyzelinis variklis, kuris į aplinką išmeta 150 g CO2/km. Tai ekonomiškiausias Land Rover kompanijos istorijoje. Taip pat yra siūlomas 2 litro benzininis variklis su 177 kW. Abu šie varikliai naudoja pačias moderniausias technologijas, tokias kaip START/STOP sistemą ir tiesioginį degalų įpurškimą. Bekelės šturmo mėgėjai taip pat neliks nusivylę, nes yra siūloma ir versija su keturių varomųjų ratų sistema, o automobilio sugebėjimai yra ne prastesni nei tikrų visureigių: prošvaisa 215 mm, įveikiama 25 laipsnių įkalnė, 35 laipsnių nuokalnė bei 500 mm vandens brastos. Viduje Evoque mus pasitinka nuostabiu skandinavišku dizainu, prabanga ir bekompromise medžiagų kokybe. Salonas puikiai atkartoja griežtas, siauras ir ištęstas kėbulo dizaino linijas. Šios linijos dar labiau pabrėžtos sudygsniuotais siūlais jungiančiais odinę panelės apdailą. Centrinėje konsolėje puikuojasi 8 colių ekranas teikiantis navigacijos, garso, vaizdo ir klimato kontrolės informaciją. Automobilis kaip nekeista yra pakankamai komfortiškas nepaisant didelių ratų, kartu judrus, manevringas su sportišku charakteriu – galbūt naujas konkurentas MINI ar net Audi TT automobiliams? Ant galinių sėdynių suaugusiam keleiviui yra ankšta, o „dėka“ siaurų langų – tamsoka. Tiesa, tamsą galima išsklaidyti papildomai užsakomu panoraminiu stogu. Kompanija tikisi su šiuo automobiliu pagaliau pritraukti ne tik vyrišką, bet ir moterišką auditoriją.