+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1042 iš 2027

Maserati Levante, 2016 - 2024

Įvertinimas:

5.016% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

5.0

17% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.0

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Interjero kokybė

5.0

7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)

Komfortas

5.0

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Valdymas

5.0

15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 3.0 litroDyzelinas: 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Gera garso izoliacija
Kokybiškas interjeras
Konkurencinga kainodara

TRŪKUMAI

Dyzelinas neatrodo pritinkantis Maserati markei
Priekinės sėdynės neitin patogios
Neinformatyvus vairas

"Levante yra gaminamas ant Ghibli platformos, tad tai iš esmės yra lengvasis automobilis su aukštesniu kėbulu ir visų varomųjų ratų pavara"

Net trylika metų Giugiaro koncepcinis Kubang modelis skynėsi kelią kol pagaliau tapo serijiniu Maserati visureigiu. Kodėl Maserati surizikavo savo ilgai puoselėta sportinių automobilių gamintojo reputacija ir metėsi į SUV segmentą? Dėl tos pačios priežasties kaip ir Porsche, Jaguar, Aston Martin, Lamborghini ir Bentley - tai vienintelis prabangių automobilių rinkos segmentas rodantis realų augimą. Levante yra gaminamas ant Ghibli platformos, tad tai iš esmės yra lengvasis automobilis su aukštesniu kėbulu ir visų varomųjų ratų pavara. Levante dizainą sunku būtų pavadinti patraukliu ar sportišku ar agresyviu. Tai greičiau nudailintas visureigis kiek stokojantis identiteto, ypač turint galvoje, kad Maserati markė neasocijuojasi su visureigiais. Viduje gamintojas siūlo prabangią ir vėlgi per daug neiššaukiančią aplinką – kelių spalvų interjero apipavidalinimas primena kiek anksčiau pasirodžiusio Maserati Ghibli interjerą. Kelyje didžiulis 2205 kg sveriantis visureigis elgiasi stebėtinai stabiliai, jaučiama kad didelis svoris paskirstytas tolygiai. Nors automobilis tikrai nėra sukurtas bekelei, tačiau jis turi riboto slydimo galinį diferencialą ir reguliuojamo aukščio pneumatinę pakabą. Tad nors automobilis kelią skynėsi į rinką labai ilgai, visgi jis gali sulaukti sėkmės dėka to, kad tai yra erdvesnė, praktiškesnė, komfortiškesnė ir ne prasčiau valdoma alternatyva ne itin sėkmingam Maserati Ghibli modeliui.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2016-06-29

Lietuvoje pristatytas grakštusis „Maserati Levante“ visureigis

Pirmasis italų gamintojo „Maserati“ visureigis „Maserati Levante“, praėjus vos keliems mėnesiams po oficialaus debiuto Ženevos automobilių parodoje, šiandien pristatytas ir Lietuvoje. Naujasis „Maserati“ visureigis savo klasėje išsiskiria aukšto lygio prabanga ir sportiniams gamintojo sedanams būdingomis valdymo galimybėmis. „Maserati Levante“ jau spėjo sulaukti didelio išankstinio susidomėjimo Lietuvos rinkoje.

„Tie, kas kantriai laukė naujojo „Maserati Levante“ pasirodymo, turėtų būti maloniai nustebinti. Italai įrodė, kad ir visureigis savo elegantiškomis formomis gali prilygti sedanams. Bet „Maserati Levante“ išskirtinumas neapsiriboja vien tik išore. Tai unikalus visureigis, nes savo valdymo ypatybėmis jis prilygsta sportiniams sedanams, o jo viduje galima mėgautis prabanga, kuria iki šiol garsėjo „Maserati“ sedanai“, – teigia „Maserati“ prekės ženklo vadovas Martynas Lukošiūnas.

Pasak M. Lukošiūno, susidomėjimas naujuoju „Maserati Levante“ visureigiu Lietuvoje itin didelis – pasirašytos daugiau kaip 5 sutartys dėl šio automobilio įsigijimo. Be to, šiuo metu daugiau kaip 50 klientų yra susidomėję galimybe išbandyti šį automobilį jam pasiekus Lietuvą.

„Maserati Levante“ šiuo metu siūlomas su dviejų tipų varikliais. Pirmasis – tai dyzelinis 3 litrų darbinio tūrio V6 variklis su turbina, išvystantis 275 AG galią ir 600 Nm jėgą. Šis variklis 100 km/val. greitį leidžia automobiliui pasiekti per 6,9 sekundės, o maksimalus išvystomas greitis – 230 km/val. Vidutinės „Levante“ su dyzeliniu varikliu degalų sąnaudos sudaro 7,2 l/100 km, anglies dvideginio emisija – 189 g/km.

„Maserati Levante S“ modelyje sumontuotas 3 litrų darbinio tūrio V6 „Twin-Turbo“ benzininis variklis, gebantis išvystyti 430 AG galią ir dyzeliniam varikliui beveik prilygstantį 580 Nm sukimo momentą. Šis modelis nuo 0 iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 5,2 sekundės ir pasiekti maksimalų 264 km/val. greitį. Vidutinės šio visureigio modelio degalų sąnaudos – 10,9 l/100 km, o anglies dvideginio emisija – 253 g/km.

Nuo kitų metų Europos rinkoje pasirodys dar viena benzininė alternatyva – tai 350 AG galią išvystantis 3 litrų darbinio tūrio V6 „Twin-Turbo“ variklis. „Maserati Levante“ modelis su šiuo varikliu 100 km/val. greitį galės pasiekti per 6 sekundes, maksimalus išvystomas greitis sieks 251 km/val. Šio modelio vidutinės degalų sąnaudos – 10,7 l/100 km, anglies dvideginio emisija – 249 g/km.

Visi varikliai komponuojami kartu su visų varančiųjų ratų sistema „Q4“, optimaliai paskirstančia sukimo momentą tarp ratų, 8 laipsnių automatine pavarų dėže ir „Start&Stop“ funkcija. Nepriekaištingas „Maserati Levante“ visureigio valdymo ypatybes užtikrina į standartinės įrangos sąrašą įtraukti reguliuojama pneumatinė pakaba ir elektroniniu būdu valdomi amortizatoriai.

Reguliuojama pakaba leidžia pasirinkti automobilio aukštį iš 5 skirtingų lygių (2 iš jų skirti bekelei). Važiuojant bekele suteikiamas maksimalus patogumas, o kelyje su kokybiška asfaltuota danga tai leidžia mėgautis sportiško vairavimo stiliumi.

Dinamiškas „Maserati Levante“ važiavimo ir valdymo charakteristikas, būdingas „Maserati“ sedanams, lemia itin žemas svorio centras, idealus svorio tarp ašių paskirstymas (50:50), riboto praslydimo galinis diferencialas, vienas mažiausių klasėje pasipriešinimo orui koeficientas (Cx – 0,31). Galimybė pastebimai paaukštinti reguliuojamą visureigio pakabą – pakabos aukščio pokyčio amplitudė siekia 8,5 cm, – leidžia užtikrintai įveikti įvairias bekelės kliūtis.

Kuriant „Maserati Levante“ interjerą panaudotos aukščiausios kokybės medžiagos nuo premium lygio odinių sėdynių iki Ermenegildo Zegna šilko audinio, kitų salono apdailos elementų. Erdvės pojūtį salone sustiprina elektroniniu būdu valdomas panoraminis stogas. Vairuotojas ir keleiviai gali naudotis patobulinta „Maserati Touch Control“ multimedijos sistema su 8,4 colio įstrižainės didelės raiškos jutikliniu ekranu.

„Maserati Levante“ bus siūlomi įsigyti su papildomais komplektacijos paketais „Luxury-Package“ ir „Sport-Pack“. Kiekvienas jų išsiskiria unikaliomis stilistikos ir techninėmis ypatybėmis bei leidžia būsimiesiems pirkėjams įsigyti individualizuotos išvaizdos automobilius. Kartu su naujaisiais visureigiais galima užsisakyti ir papildomus krovinių skyriaus sprendimus, stogo bagažinę ar kablį priekabai.

„Maserati Levante“ modelio su dyzeliniu varikliu kaina Lietuvoje prasideda nuo 71 700 eurų įskaitant mokesčius. Galingiausio „Maserati Levante S“ modelio su benzininiu V6 „Twin-Turbo“ varikliu kaina prasideda nuo 89 500 eurų įskaitant mokesčius.

Maserati modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Reprezentaciniai										Quattroporte								Quattroporte
Keturduriai kupė																			Ghibli
Krosoveriai																												Grecale
Dideli visureigiai																						Levante
GT klasės																										MC20
GT klasės 2+2				3200 GT				Coupe Spider					GranTurismo																GranTurismo
Supercar										MC12
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji