+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1259 iš 2027

Mini Countryman, (R60) 2010 - 2016

Įvertinimas:

5.015% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

5.0

11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Varikliai

5.0

17% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

5.0

25% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Komfortas

5.0

22% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

5.0

12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.6 litroDyzelinas: 1.6 - 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas ir įvaizdis
Smagus kelyje
Gerai išlaiko vertę

TRŪKUMAI

Triukšmingi varikliai
Galinės sėdynės nesusilanksto į lygų paviršių
Neitin kokybiškai surinktas interjeras

"Countryman kūrėjai pasistengė, kad automobilis būtų toks pat gyvas, manevringas ir aštrus kaip ir standartinis MINI"

Mini Countryman yra pirmasis kompanijos krosoveris ir pirmasis penkių durų automobilis sukurtas bendradarbiaujant su BMW kompanija. Countryman turi didesnę ratų bazę, aukštesnę prošvaisą, daugiau vietos keleivių kojoms ir didesnį bagažo skyrių nei iki šiol didžiausiu buvęs Clubman. Taip pat automobilis gali būti komplektuojamas su „All4“ visų keturių varomųjų ratų sistema. Tam tikrais atvejais sistema gali paskirti visą galią galiniams ratams - tai turėtų nudžiuginti sportiško važiavimo mėgėjus.

Kėbulas
Pažvelgus į šį automobilį, sunku jį pavadinti “MINI” – Countryman pilnai prilygsta kitų nedidelių krosoverių dydžiams, todėl jis turėtų patikti aktyvų gyvenimo būdą mėgstantiems vairuotojams ir jų keleiviams. Tačiau ar ši nauja filosofija bus priimtina šios markės fanams? Visgi automobilis yra neabejotinai patrauklus – pabrėžtinai didelės ratų arkos, tvirtas stotas, visas dizainas alsuoja galia ir nuolat primena, kad Countryman nebijo ir bekelės. Atsisėdus už vairo įsitikiname, kad automobilis nenuvils ilgose kelionėse – sėdynės ne tik erdvios, bet ir komfortiškos, o aukšta sėdėsena labai praktiška. Išskirtinai atrodo keturviečio automobilio salone sumontuotas rėmas, išilgai interjero erdvę dalijantis pusiau. Bagažinės tūris svyruoja nuo 350 iki 1170 litrų nulenkus galines sėdynes.

Varikliai ir valdymo savybės
Automobilis turi penkis 1.6 darbinio tūrio, 4 cilindrų variklius – tris benzininius ir du dyzelinius. Pirmasis iš dyzelinių variklių turi 90 AG galią, 214 Nm sukimo momentą, 13,2 s iki 100 km/h įsibėgėjimą ir 170 km/h maksimalų greitį. Antrasis atitinkamai: 112 AG, 270 Nm, 10,9 s bei 180 km/h. Pirmasis iš benzininių: 98 AG, 153 Nm, 12,7 s ir 175 km/h. Tuo tarpu galingesniųjų tarpe 122 AG, 160 Nm, 10,4 s ir 190 km/h pasiekiantis variantas. Galingiausia versija skambiai pavadinta Mini Cooper S Countryman apginkluota varikliu su dviem turbinomis. Countryman su šiuo varikliu iki 100 km/h įsibėgėja per 7,6 s, pasiekia 214 km/h maksimalų greitį ir turi 184 AG galią bei 240 Nm sukimo momentą. Standartiškai Countryman komplektuojamas su 16 colių ratlankiais, tačiau tokio dydžio ratai išties atrodo lyg žaisliniai. Dėmesį turėtų patraukti papildomai užsakomi 19 colių ratlankiai. Countryman kūrėjai pasistengė, kad automobilis būtų toks pat gyvas, manevringas ir aštrus kaip ir standartinis MINI. Įvertinus tai, kad automobilis turi gerokai minkštesnę pakabą su didesne eiga nei standartinis MINI, galima sakyti jiems tai pavyko – vairuojant Countryman neapleidžia geras mobilumo ir judrumo jausmas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Countryman yra pirmas MINI automobilis su visų varomųjų ratų sistema ir pirmas penkiaduris MINI.

Countryman versija pavadinimu Mini John Cooper Works WRC dalyvauja WRC ralio čempionate. Tai žymi MINI automobilio sugrįžimą į aukščiausio lygio ralio varžybas pirmakart nuo 1960 metų.

Ir žinoma MINI vardas gerai žinomas dėl dalyvavimo Dakaro ralyje, nors šių varžybų MINI nieko bendro neturi su keliams skirtu modeliu:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-05-11

Dakare triumfavęs „Mini ALL4 Racing“ – Lietuvoje

Lietuviai turės unikalią galimybę iš arti pamatyti Dakaro maratone važiavusį bolidą „Mini ALL4 Racing“. Keturis metus iš eilės garsiausiame pasaulio maratone triumfuojantį automobilį galės apžiūrėti visi – gegužės pabaigoje Zarasuose vyksiančiame tarptautiniame „Mini“ automobilių suvažiavime „International Mini Meeting“ (IMM).

„Dar prieš pusę amžiaus „Mini“ lenktynių trasose įrodė, kad ir itin kompaktiškas automobilis gali būti preciziškai valdomas, kad trasose jis yra pavojingas varžovas ir kelis kartus galingesniems bolidams. Savo sportišką prigimtį „Mini“ automobiliai pergalėmis patvirtina ir šiais laikais. Itin patikimas „Mini ALL4 Racing“ tapo šių dienų pergalės simboliu Dakaro ištvermės maratonuose. Modelis, kuris bus eksponuojamas Lietuvoje, buvo vairuojamas ne sykį Dakarą laimėjusio lenktynininko Nani Roma“, – sakė vienas iš „IMM 2015“ organizatorių, „Mini People“ klubo narys Mindaugas Lataitis.

Į Lietuvą „Mini ALL4 Racing“ bus atvežtas pirmą kartą. Jį visi norintys galės apžiūrėti gegužės 23-iąją, šeštadienį – šią dieną apsilankyti Zarasų saloje vyksiančiame „Mini“ automobilių suvažiavime galės visi norintys. Į IMM renginį atrieda ne tik „Mini ALL4Racing“, bet iš viso apie 600 įvairiausių „Mini“ modelių, daugybės kurių Lietuvoje dar nėra buvę. Bilietais į renginį prekiauja „Tiketa“, jų kaina siekia 13,20 euro.

„Mini“ triumfavo Dakare pastaruosius ketverius metus iš eilės, taip pat tris kartus iš eilės iškovojo čempionų titulus FIA bekelės ralio pasaulio taurėje 2012-2014 metais.

„Koncerno atstovai teigia, kad „Mini ALL4 Racing“ iš kitų Dakare startuojančių bolidų išsiskiria patikimumu. 10 proc. patikimesnis automobilis Dakaro ralyje gali lemti labai daug“, – sakė M. Lataitis.

Šių metų Dakaro maratone startavo net aštuoni prestižinėms bekelės lenktynėms specialiai paruošti „Mini ALL4 Racing“. Juos vairavusios komandos pernai iškovojo aukščiausias vietas, tad ir šiemet iškart buvo priskirtos prie favoritų. Prie jų vairo sėdo patyrę ir Dakare jau triumfavę pilotai. Tad 2015 m. varžybos, vos ne tradiciškai, baigėsi „Mini“ automobilių pergale, ir tai ralyje nenustebino nei specialistų, nei sirgalių.

Bendroje įskaitoje nugalėtoju tapo antrą titulą karjeroje iškovojęs Nasseras Al-Attiyahas. Pergalę tituluotam bekelės maratonų specialistui pasiekti padėjo „Mini ALL4 Racing“. Trečias bendroje įskaitoje buvo lenkas Krzysztof Holowczyc. Analogišką „Mini ALL4 Racing“ pilotavęs sportininkas nuo lyderio atsiliko 1 val. 32 min. Šių metų Dakaro maratono automobilių bendros įskaitos pirmame dešimtuke – net penki „Mini“ automobiliai.

„Dėl itin sudėtingo maršruto ir nuožmios konkurencijos Dakaro ralis yra ne tik labiausiai jaudinantis bekelės ralis milijonams autosporto mėgėjų, bet ir vienas sunkiausių išbandymų vairuotojams, komandoms ir automobiliams, – sakė „Mini“ vyresnysis viceprezidentas Jochenas Golleris. – Netgi kruopščiausiai pasirengusiems Dakaras visuomet žada didžiulį nuotykį su nenumatytais iššūkiais ir užduotimis, kurias pergalės siekiančios komandos turi įvykdyti kuo geriau. Todėl mes leidomės į Dakaro nuotykį kartu su profesionalia strateginių partnerių „X-raid Team“ komanda, talentingais vairuotojais ir savo gebėjimą nugalėti įrodžiusiu „Mini ALL4 Racing“ automobiliu.“

Mini modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži							Cooper-One					Cooper-One							Cooper-One										Cooper-One
Maži													Clubman								Clubman
Kupė																	Coupe
Mini krosoveriai																		Paceman
Mini krosoveriai																														Aceman
Krosoveriai																Countryman							Countryman						Countryman
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji