MINI šeima susilaukė labai įdomaus nario - MINI Clubman, kuris gaminamas su 241 mm ilgesniu kėbulu ir turi gerokai daugiau vietos gale sėdintiems, bei didesnį bagažo skyrių. Clubman turi dvigubas galines į šonus atsidarančias duris bei vieną papildomą šone. MINI kaip ir jo pirmtakas turi tokią pačią komponuotę – skersai sumontuotą keturių cilindrų variklį ir priekinius varomuosius ratus. Varikliai dabar yra pasiskolinti iš PSA Peugeot Citroen kompanijos ir yra galingesni bei gerokai ekonomiškesni. Viso gaminami tokie variantai: silpniausias dyzelinis "MINI Cooper D Clubman " (1.6 L, galia 110 AG/4000 aps./min, 0-100 km/h per 10.4 s), sportiškesnis "MINI Cooper Clubman" (1.6 L, maksimalus greitis 224 km/h, galia 175 AG/ 5500 aps./min, 0-100 km/h per 7.6 s) ir galingiausias turbo variantas "MINI Cooper S " (1.6 L Turbo, 175 AG galios, iki 100km/h per 7.6 s). Turbo variklis yra tas pats, kokį turi Peugeot 207 GTi/RC modelis. Šie MINI skiriasi ne tik varikliais, bet ir kai kuriomis stiliaus detalėmis - Cooper S turi savitą oro gaudytuvą ant variklio gaubto, dvigubą išmetimo vamzdį. Automobiliukas yra išties modernus, tačiau kartu puikiai išlaikė senojo Mini dvasią. Tai nedidelis, dinamiškas, puikaus retro stiliaus miesto automobilis. Būtina paminėti, kad šis MINI yra įvertintas 5 žvaigždutėmis Euro NCAP saugumo testuose. Automobilį kaip ir seną gerą Mini galima užsisakyti su įvairiomis stogo spalvomis, juostomis einančiomis per variklio gaubtą, dideliais ralio stiliaus papildomais žibintais ir t.t. Tai puikus automobilis stilių ir istoriją vertinantiems bei mėgstantiems dinamiką.