Name: 1998 Saab 9-3 2.2TID 85KW
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: Martynas

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1546 iš 1912

Saab 9-3, 1998 - 2003

Įvertinimas:

4.01% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 18

Patikimumas

4.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Varikliai

4.1

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.2

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

4.0

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

4.0

4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 89% Ne 11%

Benzinas: 2.0 - 2.3 litroDyzelinas: 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Saab 9-3 yra kompaktiškas prabangus automobilis gamintas su trijų ar penkerių durų hečbeko ir dvejų durų kabrioleto kėbulais. 9-3 dalinosi savo platforma su Opel Vectra ir su Cadillac BLS. Tai mažiausias Saab išskyrus trumpą laiką gamintą modelį 9-2X, kuris buvo gaminamas ant Subaru Impreza bazės. Šis modelis buvo paskutinis Saab, kuris turėjo kompanijos vystytą H serijos variklį. Pirmos kartos 9-3 iš esmės yra atnaujintas paskutinės kartos Saab 900. Išorėje pakeitimai buvo labai nežymūs, tačiau patobulintas automobilio valdymas ir saugumas. Automobilis komplektuojamas su standartinėmis šoninio smūgio oro pagalvėmis ir galvos apsauga. Ir Saab 9-5, ir Saab 9-3 buvo pirmi automobiliai pasaulyje įvertinti maksimaliu balų skaičiumi Euro NCAP testuose testuojant šoninį smūgį. Vėliau dar geriau pasirodė Volvo S40 automobilis. 9-3 automobilis buvo gaminamas ir su nauju žemo slėgio turbo varikliu, be to pirmakart Saab gavo dyzelinį variklį pasiskolintą iš Opel Vectra.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Saab 9-3 kartu su Saab 9-5 ir Volvo S70 buvo pirmi automobiliai pasaulyje įvertinti maksimaliu balų skaičiumi Euro NCAP testuose testuojant šoninį smūgį.

Buvo gaminama speciali Saab 9-3 Viggen versija pavadinta kaip anksčiau gamintas Saab 37 Viggen naikintuvas. Viggen išvystė 230 AG (172 kW) galią esant 1.4 bar turbinos slėgiui (Mitsubishi TD04-HL15-5 turbina). Nauji Viggen pirkėjai JAV gaudavo dviejų dienų vairavimo kursus ir turėjo progą papietauti su Saab JAV atstovybės vadovais. Ši programa vadinosi „Viggen Flight Academy“ ir vėliau išsivystė į „SAAB Aero“ akademiją.

Automobilis buvo išrinktas vienu iš dešimties geriausių 1998 ir 1999 metais (pagal žurnalą „Fortune Magazine“).

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Martynas | 2013-03-03

1998 Saab 9-3 2.2TID 85KW

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Išskirtinis dizainas, talpi bagažinė, nebrangi eksplotacija, patikimumas

Garsus variklio darbas, atsarginių kėbulo dalių trūkumas

Bendras automobilio aprašas

Pagrindinės priežastys kodėl verta įsigyti Saab 9-3: saugumas (eksplotuojant neteko patekti į eismo įvykį, bet daugelis Crash testų rodo, kad tai yra labai saugus automobilis), išskirtinumas, tik Saab automobiliams būdingi stiliaus elementai, talpi bagažinė, gausi komplektacija, maža automobilio kaina, malonumas, kurį patirsite vairuojant. Vairavau šį automobilį pusę metų, taigi pasistengsiu įvardinti dalykus, kurie erzindavo: garsus variklio darbas (2.2tid 85KW, dyzelis), prastokai izoliuotas variklio garsas, todėl automobilio salone pakankamai triukšminga, šiek tiek trūksta traukos, nes automobilis yra pakankamai sunkus, nedaug vietos sėdintiems gale. Na, bet užtenka kalbėti apie automobilio pliusus ir minusus. Jei jaučiate trauką šiam modeliui, jei Jums patinka Saab automobiliai, pirkite ir nedvejokite. Kainos ir kokybės santykis yra labai geras.Tai yra automobilis, kuris atneša daug džiaugsmo, automobilis, turintis dvasią.

Variklis

Kalbant būtent apie 2.2tid 85kw variklį- jis montuojamas ne vien Saab, bet ir Opel automobiliuose. Todėl jo eksplotacija nėra brangi. Man pasitaikė EGR vožtuvo gedimas- dažnai pasireiškiantis tuo, kad dingsta automobilio trauka. Šis vožtuvas reikalingas tam, kad sumažintų taršą. Kuro sąnaudos mieste apie 6.5-7.5 litro, užmiestyje apie 5 litrus (bent jau man tiek imdavo). Šio variklio didžiausias pliusas yra pigi eksplotacija ir patikimumas. Minusai: garsus darbas, traukos trūkumas. Renkantis šį modelį patarčiau rinktis 2.2 tid su 92kw. Jei turite galimybę išlaikyti Saab su benzininiu varikliu, net nedvejokite ir rinkitės būtent tokį variantą.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Eksplotacijos kaštai nėra dideli, nes tiek variklis, tiek važiuoklė yra Opel, todėl kainos yra labai įkandamos. Automobilio kainos nuvertėjimas pakankamai didelis, bet šiuo metu kainoms jau nebėra kur kristi, jos yra labai žemos.

Patarimai perkančiajam

Jei turite galimybę pirkite Saab su benzininiu varikliu, tuomet pajusite tikrąjį malonumą. Jei jau nusprendėte pirkiti dyzelinį Saab: pirkdami nepagailėkite pinigų patikrai. Sėkmingo Jums eksplotavimo, susitiksime kelyje, nepamirškite sveikintis su kitais Saab vairuotojais :)

Įvertink šį atsiliepimą (viso 27)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Saab modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktiniai											9-2X
Vidutiniai	900					9-3					9-3				9-3
Dideli					9-5								9-5					9-5
Visureigiai													9-7X
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji