Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Įspūdingas išorės dizainas
- Pribloškiamai greitas
- Kokybiškas, išskirtinis interjeras
TRŪKUMAI
- Ilgas pakrovimo laikas
- Didelis svoris
- Itin brangus
"Yra gaminama speciali Model S versija talpinanti net septynis žmones. Tiesa, trečioji sėdynių eilė yra tinkama tik vaikams"
Elektromobilio Tesla Model S misija paprasta ir kartu sunkiai pasiekiama – tapti komfortiškų prabangių sedanų su superautomobilio dinamika ir Toyota Prius ekonomiškumu etalonu. Tesla kompanija ne naujokė elektromobilių rinkoje, tad rezultatas turi būti itin įdomus.
Dizainas
Akivaizdu, kad gamintojas stengiasi „užkabinti“ pirkėją ne tik techniniais duomenimis, bet ir nepriekaištingu dizainu. Amobilis platus, žemas, sportiškas, primena kupė automobilių siluetus. Model S linijos kruopščiai nugludintos, išbaigtos ir puikiai dera tarpusavyje. Nors po kapotu nesislepia variklis, tačiau radiatoriaus grotelių imitacija palikta. Be jokios abejonės puikus šio automobilio dizainas įtakojo vėlesnių automobilių, tokių kaip Ford Mustang Mach-E arba Mazda 6 dizaino kūrėjus. Model S interjeras pasitinka milžinišku lietimui jautriu ekranu, kuriuo valdomos visos automobilio sistemos ir kuris puikiai pabrėžia elektrinę automobilio prigimtį. Taip pat automobilis turi didelį panoraminį stoglangį, du bagažo skyrius – vieną priekyje ir kitą gale. Galinė bagažinė siekia net 745 litrus ir yra gerokai didesnė nei 540 litrų E klasės Mercedes-Benz bagažinė. Yra gaminama speciali Model S versija talpinanti net septynis žmones. Tiesa, trečioji sėdynių eilė yra tinkama tik vaikams. Model S gaminamas naudojant itin standžią aliumininę platformą.
Varikliai ir valdymo savybės
Pirkėjai gali užsisakyti vieną iš trijų versijų: pigiausia iš jų vienu įkrovimu galės įveikti 250 km distanciją, o brangesnės – atitinkamai 320 km bei 480 km. Tai išties nemaža distancija tokių gabaritų, galios ir svorio elektromobiliui. Negana to, pati galingiausia Model S versija savo dinamika lygiuojasi ne į ką kitą, o į patį dviejų turbinų V8 varikliu ginkluotą BMW M5. Abu automobiliai panašūs tiek savo dydžiu, tiek dinamika: BMW automobilis nuo iki 100 km/h pagreitėja per 4.3 sekundės, tuo tarpu Tesla įvardina panašius skaičius: 4.4 sekundės. Galingiausia Model S versija išvysto 416 AG (310 kW) galią ir 600 Nm sukimo momentą, kuris pasiekiamas akimirksniu. Tesla Model S turi 50:50 tobulai paskirstytą svorį tarp abiejų ašių, puikiai subalansuotą pakabą, todėl gerai laikosi trajektorijos posūkiuose. Svarbu išsilaikyti kiek slidžiose odinėse sėdynėse. Kaip teigė Tesla kompanijos vadovas Elonas Muskas: „mūsų tikslas yra pagaminti geriausią elektra varomą automobilį. Jame bus septynios vietos, dvi bagažinės ir žemas svorio centras – galvojote tai neįmanoma? Apsirikote. Aš didžiuojuosi šiuo automobiliu“.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Dizainas
Akivaizdu, kad gamintojas stengiasi „užkabinti“ pirkėją ne tik techniniais duomenimis, bet ir nepriekaištingu dizainu. Amobilis platus, žemas, sportiškas, primena kupė automobilių siluetus. Model S linijos kruopščiai nugludintos, išbaigtos ir puikiai dera tarpusavyje. Nors po kapotu nesislepia variklis, tačiau radiatoriaus grotelių imitacija palikta. Be jokios abejonės puikus šio automobilio dizainas įtakojo vėlesnių automobilių, tokių kaip Ford Mustang Mach-E arba Mazda 6 dizaino kūrėjus. Model S interjeras pasitinka milžinišku lietimui jautriu ekranu, kuriuo valdomos visos automobilio sistemos ir kuris puikiai pabrėžia elektrinę automobilio prigimtį. Taip pat automobilis turi didelį panoraminį stoglangį, du bagažo skyrius – vieną priekyje ir kitą gale. Galinė bagažinė siekia net 745 litrus ir yra gerokai didesnė nei 540 litrų E klasės Mercedes-Benz bagažinė. Yra gaminama speciali Model S versija talpinanti net septynis žmones. Tiesa, trečioji sėdynių eilė yra tinkama tik vaikams. Model S gaminamas naudojant itin standžią aliumininę platformą.
Varikliai ir valdymo savybės
Pirkėjai gali užsisakyti vieną iš trijų versijų: pigiausia iš jų vienu įkrovimu galės įveikti 250 km distanciją, o brangesnės – atitinkamai 320 km bei 480 km. Tai išties nemaža distancija tokių gabaritų, galios ir svorio elektromobiliui. Negana to, pati galingiausia Model S versija savo dinamika lygiuojasi ne į ką kitą, o į patį dviejų turbinų V8 varikliu ginkluotą BMW M5. Abu automobiliai panašūs tiek savo dydžiu, tiek dinamika: BMW automobilis nuo iki 100 km/h pagreitėja per 4.3 sekundės, tuo tarpu Tesla įvardina panašius skaičius: 4.4 sekundės. Galingiausia Model S versija išvysto 416 AG (310 kW) galią ir 600 Nm sukimo momentą, kuris pasiekiamas akimirksniu. Tesla Model S turi 50:50 tobulai paskirstytą svorį tarp abiejų ašių, puikiai subalansuotą pakabą, todėl gerai laikosi trajektorijos posūkiuose. Svarbu išsilaikyti kiek slidžiose odinėse sėdynėse. Kaip teigė Tesla kompanijos vadovas Elonas Muskas: „mūsų tikslas yra pagaminti geriausią elektra varomą automobilį. Jame bus septynios vietos, dvi bagažinės ir žemas svorio centras – galvojote tai neįmanoma? Apsirikote. Aš didžiuojuosi šiuo automobiliu“.
- Žurnalai „Automobile Magazine“, „Motor Trend“ Tesla Model S išrinko 2013 metų automobiliu.
- Internetinis portalas „Yahoo!“ Tesla Model S išrinko 2013 metų automobiliu.
- Internetinis portalas „CNET“ Tesla Model S išrinko 2012 metų automobiliu.
- Žurnalas „Time“ pripažino vienu iš 25 geriausių inovacijų per 2012 metus.
Šį automobilį vairuoja Red Hot Chili Peppers lyderis Anthony Kiedis:
.jpg)
Bei Matricos žvaigždė Laurence Fishburne:
.jpg)
Bei Cameron Diaz:
.jpg)
Bei Ben Affleck:
.jpg)
|
2021-01-29
technologijos.lt
Atnaujintų Model S ir Model X „Plaid“ versijos pasižymi neįtikėtina akceleracija ir patrauklia kaina
„Tesla“ atnaujino „Model S“ ir „Model X“ dizainą ir pristatė naujas „Plaid“ versijas. Šių automobilių greitis tiesiog pribloškia, jie turi naujos formos vairus bei ekranus, o ir baterijų technologijos buvo atnaujintos.
Dar visai neseniai kalbėjome, kad „Tesla“ paragino atstovybes greičiau parduoti turimus „Model S“ ir „Model X“. Mėnesio viduryje pasklidusi žinia paskatino įvairių teorijų atsiradimą - buvo spėliojama, kad senstantys modeliai bus tiesiog pakeisti naujais. Tai neįvyko - „Model S“ ir „Model X“ lieka „Tesla“ gamoje, bet dabar šie automobiliai buvo stipriai atnaujinti.
Išoriškai automobilių dizainas pakis nedaug, tačiau salone laukia didesni pokyčiai. Vertikalų ekraną, kurį matėme nuo pat „Model S“ gamybos pradžios, pakeis horizontalus 17 colių ekranas. Jis pasižymės dar geresne sparta ir ergonomika. Jį netgi galima pasukti taip, kad juo patogiai naudotųsi tiek keleivis, tiek vairuotojas. Dar vienas mažesnis ekranas yra centrinėje konsolėje gale, kur jį pasieks ant galinės sėdynės sėdintys keleiviai.
![]() „Model S“ salonas - tas ekranas yra pasukamas. ©Gamintojo nuotrauka
Na, o kompiuteris bus toks galingas, kad šiame ekrane galėsite žaisti ir kompiuterinius žaidimus - tokius kaip „The Witcher“ ar „Cyberpunk 2077“. Tuos žaidimus sunkiai leidžia ir kai kurie staliniai kompiuteriai. 22 garsiakalbių 960 W garso sistema su aktyvia triukšmo slopinimo sistema naujiems „Model S“ ir „Model X“ suteiks dar nematytą muzikos klausymosi patirtį. „Plaid“ versijos „Model S“ ir „Model X“ atsisako ir apvalaus vairo bei už jo įprastai esančių rankenėlių. Tiesa, greičiausiai apvalus vairas liks pasirinkimu jo norintiems žmonėms. Bet jums tikriausiai įdomiau sužinoti tai, kokiomis dinaminėmis charakteristikomis pasižymės „Plaid“ automobiliai. Po tris variklius turinčios mašinos išvystys 750 kW galią. „Model S Plaid“ iki 97 km/val. bėgėsis mažiau nei 2 sekundes ir pasieks 320 km/val. maksimalų greitį.
![]() „Model S Plaid“ iki 97 km/val. bėgėsis mažiau nei 2 sekundes
©Gamintojo nuotrauka
„Model S Plaid+“ versijos automobilis nustebins ne tik tokiu greičiu, bet ir baterijos talpa - su pilnai įkrautais elementais šis automobilis nuvažiuos 837 km (pagal EPA metodiką). Tai yra, toliau nei bet koks dabar gaminamas elektromobilis. Įprastai sportiniai automobiliai nėra tokie efektyvūs energijos suvartojimo prasme, tačiau „Tesla“ demonstruoja, kad senosios benzininės kategorijos jai tiesiog negalioja - automobilis gali būti ir greitas, ir efektyvus. „Model X Plaid“, žinoma, nėra toks greitas - juk tai žymiai didesnis ir sunkesnis automobilis. Tai reiškia, kad ši mašina iki 97 km/val. bėgėsis 2,5 sekundes, bet vis tiek bus greičiausias visureigis rinkoje.
![]() „Model X Plaid“
©Gamintojo nuotrauka
Ir tai dar ne viskas. „Tesla“ visiškai atnaujino šių automobilių baterijų architektūrą. Teigiama, kad tai yra susiję ne tik su naujomis baterijų technologijomis, bet ir su šilumos valdymo sistemomis. Tai leis „Model S“ ir „Model X“ įkrauti greičiau ir baterijos veiks efektyviau bet kokiomis sąlygomis. ![]() Pora centrinių ekranų - pora vietų išmaniųjų telefonų įkrovimui
©Gamintojo nuotrauka
Aišku, visas šis gėris kainuoja. „Model S Plaid“ ir „Model X Plaid“ kainuos vienodai - po 121 tūkstantį dolerių. „Model S Plaid+“ kainuos 141 tūkstantį dolerių. „Model S Long Range“, kuris, beje iki 97 km/val. bėgėsis tik 3,1 s. ir pasieks 255 km/val. greitį, kainuos 81 tūkstantį dolerių. Brangu? Na, galbūt, bet tokių elektromobilių rinkoje tiesiog nėra. Palyginimui, „BMW M5“ JAV kainuoja nuo maždaug 106 tūkstančių dolerių, yra lėtesnis ir, aišku, degina benziną. Taigi, „Plaid“ modelių kaina atrodo net labai patraukli.
--------- Elektromobilių įkrovimo stotelių žemėlapis:
|
| Tesla modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Vidutiniai | Model 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Model S | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Roadster | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Model Y | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Model X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Cybertruck | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Model S TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis








.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)









