+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

51 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Tesla Model Y, 2020 - dabar

Įvertinimas:

5.021% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

5.0

24% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Varikliai

5.0

16% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

5.0

23% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Komfortas

5.0

30% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Valdymas

5.0

20% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Erdvus salonas ir nedideli gabaritai
Galingas ir efektyvus elektros variklis

TRŪKUMAI

Dizainas neturi jokių išskirtinių bruožų
Standi pakaba
Prastas matomumas atgal

"Model Y yra gerokai erdvesnis nei Model 3 ir kai kuriais parametrais, kaip kad kėbulo aukščiu, nenusileidžia erdviausiam iš Tesla - Model X modeliui. Tačiau apie Model Y dizainą nėra ką daug pasakyti - automobilis neturi įmantrių į viršų atsidarančių Model X durelių ir yra gana nuosaikaus stiliaus"

Tesla Model Y tapo milijoniniu Tesla pagamintu automobiliu, todėl sulig šiuo modeliu gamintojas tampa pripažintu elektromobilių gamybos lyderiu, ne tiesiog išsišokėliu konservatyvioje autokoncernų bendruomenėje. Tesla Model Y yra kompaktiškas visureigis, kuris savo forma primena veikiau vienatūrį. Tai pakankamai erdvus automobilis, kad galėtų gabenti septynis suaugusiuosius. Išties Model Y yra gerokai erdvesnis nei Model 3 ir kai kuriais parametrais, kaip kad kėbulo aukščiu, nenusileidžia erdviausiam iš Tesla - Model X modeliui. Apie Model Y dizainą nėra ką daug pasakyti. Model Y neturi įmantrių į viršų atsidarančių Model X durelių ir yra gana nuosaikaus stiliaus. Tesla markės dizaino kalba jau yra susiformavusi ir naujokas nepristato jokių išskirtinių bruožų. Kuo išsiskiria šis automobilis, tai didesniu bagažo skyriumi priekyje, praktišku bagažo skyriumi gale, elektriniu bagažinės dangčiu ir didesniais šoniniais veidrodėliais.

Interjeras
Interjere mes matome identišką stilistiką kaip Tesla Model 3 modelyje – minimalistiniame interjero dizaine beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių. Pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila. Visi automobilio parametrai valdomi dideliame 15 colių ekrane pasirenkant nustatymus ir juos tikslinant dviem universaliom svirtelėm ant vairo. Stoge įtaisytas didžiulis panoraminis stogas ir aukšta sėdėsena sukuria erdvumo pojūtį ir suteikia patogią apžvalgą visomis kryptimis. Tesla Model Y neturi tradicinio rakto, jis yra atrakinamas ir užvedamas išmaniojo telefono pagalba per Bluetooth sąsają.

Varikliai
Standartinis modelis su vienu įkrovimu gali įveikti 370 km atstumą, o „Long Range“ modelis turi talpesnę bateriją ir gali nuvažiuoti net 507 km atstumą. Šios versijos maksimalus greitis bus ribojamas iki 210 km/val. ribos, o nuo 0 iki 100 km/val. šis Model Y gali įsibėgėti per 5,5 sekundės. Kita versija „Dual Motor“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,8 sekundės, maksimalus greitis ribojamas iki 220 km/val., tačiau maksimalus įveikiamas atstumas bus apie 430 kilometrų. Trečioji „Performance“ versija yra greičiausia iš visų - nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 3,5 sekundės, o maksimalus greitis yra net 250 km/val. Maksimalus šios versijos įveikiamas atstumas turėtų būti 430 kilometrų.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2020-06-22 technologijos.lt

„Tesla Model Y“ turi problemų - kai kurie pirkėjai jau grąžina automobilius

„Tesla Model Y“ buvo pristatytas 2019-ųjų kovą. Šių metų kovą, prieš pat karantiną, pirmieji „Model Y“ pasiekė pirkėjus. O dabar kai kurie jau grįžta atgal - svajonių „Model Y“ virsta galvos skausmu.

„Tesla Model Y“ yra „Model 3“ giminaitis su krosoverio kėbulu. „Model 3“ yra populiariausias „Tesla“ modelis, tačiau, kadangi šiais laikais visi kažkodėl nori krosoverių, buvo manoma, kad „Model Y“ bus dar populiaresnis. Ir viskas iš pradžių ėjosi puikiai. Kovo viduryje pirkėjus pasiekė pirmieji „Model Y“ - gerokai anksčiau nei buvo planuojama praeitais metais.

Electrek pastebėjo, kad vos prasidėjus „Model Y“ kelionei į pirkėjų garažus, internete pasipylė skundai. Kai kurie pirkėjai dėl kokybinių problemų nepriėmė pristatytų automobilių. Kiti juos priėmė ir kaip mat ėmė piktintis nederamais trūkumais. Kai kurių automobilių pati „Tesla“ pirkėjams taip ir nenuvežė.

Kokios problemos kamuoja „Model Y“? Na, nieko per daug rimto - stiprūs dažų defektai, kreivai pritvirtintos apdailos detalės, įlinkimai salono apdailoje ir netinkamai priveržti komponentai. Vienas „Model Y“ savininkas pastebėjo, kad galinė automobilio sėdynė apskritai nebuvo pritvirtinta prie pagrindo, kitas savo automobilio atsisakė, nes viena saugos diržo sagtis tiesiog nebuvo pritvirtinta.

„Tesla“ automobiliai jau seniai užsitarnavo labai pažangių, bet prastai surinktų mašinų reputaciją. „Tesla“ gerbėjai juokiasi, kai kas nors pastebi neįtikėtinai nelygius tarpus tarp kėbulo elementų - koks skirtumas, kaip surinktas kėbulas, kai elektrinėms automobilio technologijoms negali prilygti rinkos senbuviai? Toks požiūris, žinoma, yra žalingas. Nebūtina rinktis iš vieno arba kito - kokybiško surinkimo ar gerų dinaminių charakteristikų. „Tesla“ automobiliai gali būti ir kokybiškai surinkti, ir labai technologiškai pažangūs. Fanai, kartelės nuleisti nebūtina - „Tesla“ yra ne jūsų asmeninis draugas, o korporacija. O korporacijas būtina kritikuoti, kai jų gaminių kokybė nukenčia nuo abejingo požiūrio.

Nauji „Tesla“ automobiliai įprastai atkeliauja tiesiai į pirkėjų namus. Žmonės gali apžiūrėti savo naująsias mašinas ir per 7 dienas nuspręsti, ar jos juos tenkina. Jei kokybiniai trūkumai (kurių būna visada) yra per daug erzinantys, automobilį galima grąžinti. Tuomet galima laukti naujo automobilio arba pataisyto senojo. Galimi ir kiti variantai, priklausomai nuo defektų ir kaip lengvai juos galima pašalinti.

Defektai šalinami dar gamyklose. Elonas Muskas laiške „Tesla“ darbuotojams rašė, kad „Model Y“ reikalauja per daug darbo - nuriedėjusį nuo surinkimo linijų jį tenka taisyti. Nepaisant to, „Model Y“ ir toliau keliauja pas pirkėjus.

Dažniausiai „Tesla“ automobiliai pasižymi kėbulo defektais - nežinia kaip ir kodėl nesulygiuotais tarpais tarp skirtingų detalių, nubėgusiais ar dulkių gavusiais dažais, netiesiai įklijuotais stoglangiais. Trūkumų dažnai pasitaiko ir salono surinkime. „Tesla“ fanai kartoja, kad šių automobilių niekas neperka dėl jų kokybės, tačiau tai nėra labai pigios mašinos ir visi tie trūkumai gali būti išspręsti. Kartu tai yra ir požiūrio klausimas - „Tesla“ mano, kad pirkėjai nesupranta, kuo yra laikomi?

„The Motley Fool“ mano, kad jei „Model Y“ problemos nebus išspręstos ir siaubos istorijos apie grąžinamus aklų robotų surinktus automobilius nenutils, „Tesla“ akcijų vertė gali kristi. Tačiau greičiausiai didelių problemų nekils, nes „Model Y“ veikia gerai ir yra saugus, net jei ir surinktas žmonių, kuriems nerūpi.

Tesla modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai																								Model 3
Dideli																		Model S
Roadsteriai													Roadster
Krosoveriai																										Model Y
Dideli krosoveriai																						Model X
Pikapai																													Cybertruck
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji