Markės


Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą Atgal į straipsnių sąrašą
2020-12-30
7 įdomiausi automobiliai, kurių netekome 2020 metais

7 įdomiausi automobiliai, kurių netekome 2020 metais
 
2020-ieji dar nesibaigė, tačiau kai kuriuos praradimus jau galime skaičiuoti. Pavyzdžiui, šiemet netekome labai daug įdomių naujų automobilių - gamintojai šių mašinų jau nebesiūlo. Ir štai kodėl.
 
„Ferrari GTC4lusso“

„Ferrari GTC4lusso“ - tai stipriai atnaujintas FF, pristatytas 2016 metais. Originalus FF buvo gaminamas 2011-2016 metais, „GTC4lusso“ - nuo 2016-ųjų iki dabar. Ir tai buvo išties įdomus automobilis! Prabangus GT sukurtas sportinių automobilių gamintojo, pilnas inovacijų ir įdomių dizaino sprendimų.
 
Pavyzdžiui, šio beveik 5 metrų ilgio salone lengvai telpa 4 suaugę žmonės („Ferrari“ pasaulyje tai yra labai praktiška). Automobilis yra varomas visais ratais, tačiau didelis 6,3 litrų V12 variklis (507 kW) yra sumontuotas už priekinės ašies ir labai žemai, todėl priekiniai ratai yra sukami per atskirą transmisiją. Ir taip „Ferrari GTC4lusso“ turi labai ilgą nosį, bet yra nepaprastai greitas ir stebėtinai patogus.
 
Jei norėtumėte nulėkti į pietų Prancūziją, tikriausiai nerastumėte tam tinkamesnio automobilio. Ir tai dar ne viskas - tai buvo vienintelis „Ferrari“, kuris mielai veždavo savo savininkus į slidinėjimo kurortus. Kai kiti „Ferrari“ modeliai žiemą praleidžia šildomuose garažuose, „GTC4lusso“ matuojasi žiemines padangas ir važiuoja toliau.
 
Ir tai buvo tikras „Ferrari“! Žemas, stilingas, gražiai dainuojantis ir tiesiog kitoks. Dėl to gaila, kad turtingi žmonės neturi skonio - „GTC4lusso“ bus pakeistas visureigiu, kuris pasirodys po poros metų ir nebus toks geras automobilis.
 
„BMW i8“ 
 
Kai „BMW i8“ 2014 metais žengė į rinką, tai buvo vienas iš įdomiausių sportinių automobilių. Visų pirma, jo dizainas nedaug kuo skyrėsi nuo anksčiau parodytos koncepcijos, o taip būna labai retai. „i8“ buvo futuristiškas ne tik dizainu, bet ir širdimi - jis turi trijų cilindrų 1,5 litrų variklį. Aišku, jis sujungtas su hibridine sistema ir 98 kW varikliu.
 
 
„BMW i8“
©Gamintojo nuotrauka

„BMW i8“ iki 100 km/val. įsibėgėja per mažiau nei 5 sekundes ir yra labai taupus. Tačiau dabar tai jau nebėra toks įdomus automobilis ir jo technologijos pradeda atrodyti senstelėjusios. Kol kas BMW nežino, kuo pakeis „i8“. Gali būti, kad niekuo, nes hibridiniais taps kone visi markės modeliai.
 
„Bentley Mulsanne“

„Bentley Mulsanne“ - tai 5,6-5,8 metrų ilgio limuzinas, gamintas 2010-2020 metais. Tikras „Rolls-Royce“ konkurentas, daugeliu atveju jį net lenkęs. Subtiliai didingas, tvirtai prabangus ir meniškai suformuotas „Mulsanne“ priėjo savo kelionės pabaigą. Kodėl?
 
 
„Bentley Mulsanne“
©Gamintojo nuotrauka

Galinės „Bentley Mulsanne“ arkos ir kai kurios kitos kėbulo detalės yra formuojamos rankomis. Žmogaus akis parenka ir tinkamiausią odą salonui. Ir net dviem spalvomis kėbulas dažomas meistrų, o ne robotų. Turtingi žmonių pasaulyje dabar yra daugiau, bet jie neturi skonio - klasė dabar nebėra madinga. Taigi, „Bentley“ tiesiog neapsimoka atnaujinti šį pasenusį modelį - juk „Bentayga“ - objektyviai vienas baisiausių naujų automobilių rinkoje - neš žymiai didesnį pelną. O atnaujinti „Mulsanne“ reikėtų, nes jis sunkiai suderinamas su šių dienų aplinkosaugos standartais.
 
„Mercedes-Benz X-Class“
 
Vienas iš retų šio sąrašo automobilių, kurių visai negaila. „Mercedes-Benz X-Class“ - tai prabangus pikapas, gamintas tik tris metus. Ir neblogas pavyzdys, kaip markėms svarbu pažinti savo pirkėją.
 
Tai - „Nissan Navara“ su prabangiu kostiumu. Tik pikapų pirkėjams tokios prabangos nereikia. „X-Class“ pardavimai visada buvo prasti ir šio automobilio buvo atsisakyta.
 
 
„Mercedes-Benz X-Class“
©Gamintojo nuotrauka

„Suzuki Jimny“

„Suzuki Jimny“ - mažytis visureigis iš Japonijos su 1,5 litrų varikliu. Tiesą sakant, jis toks mažas, kad Japonijoje jis yra priskiriamas kei klasei. 2018 metais į rinką žengė atnaujintas „Jimny“ ir iš karto pavergė tūkstančių žmonių širdis.
 
Ir kaip galėjo nepavergti? Tai - tikrų tikriausias visureigis, kokių dabar beveik nebėra. Be to, retro dizainas jį pavertė juokingai mielu. Ir prie „Suzuki“ salonų išsirikiavo didžiulės eilės. „Suzuki Jimny“ yra vienas iš tų automobilių, kurie yra brangesni dėvėti nei nauji.
 
Tik naujo „Suzuki Jimny“ jūs neįsigysite - vos po dviejų metų gamintojas nusprendė Europoje jų nepardavinėti. Tiesiog Europos Sąjungai jie yra per daug taršūs ir „Suzuki“ privalo atsisakyti savo taršiausių modelių, kad išvengtų baudų. 
 
 
„Suzuki Jimny“
©Vauxford (CC BY-SA 4.0) | commons.wikimedia.org

Ir taip, supratote teisingai - mažytis visureigis su 1,5 litrų varikliu Europoje nebus pardavinėjamas dėl taršos, kai žymiai didesni ir taršesni visureigiai su tokiomis problemomis nesusidurs. Žmonės nori pirkti „Jimny“, gamintojas nori juos parduoti, bet reikalavimai, kurių Europos Sąjungos gyventojai nekūrė ir netvirtino, neleidžia to daryti. Tos tragiškos emisijos - 178 g/km.
 
„Aston Martin Rapide“

„Aston Martin Rapide“ - tai didelis keturduris sedanas, gamintas nuo 2010 metų. 6 litrų V12 variklis priekyje ir kokybiška oda apsiūtas salonas skamba viliojančiai? Iš tikrųjų, „Rapide“ nebuvo toks praktiškas kaip atrodė. Senamadiška aliumininė konstrukcija stipriai sumažino saloną - ant galinių sėdynių sunkiai tilpo suaugusieji. Tačiau, aišku, „Aston Martin“ šio modelio atsisako ne dėl to.
 
 
„Aston Martin Rapide“
©Vauxford (CC BY-SA 4.0) | commons.wikimedia.org

„Aston Martin Rapide“ atsisakoma dėl kelių priežasčių. Visų pirma, modelis paseno - reikėtų naujo, kuris būtų praktiškesnis, technologiškai pažangesnis ir modernesnis. Antra, aplinkosauginiai standartai nemėgsta tokio dydžio V12 variklių. Trečia, turtingi žmonės nebeturi skonio - „Aston Martin Rapide“ bus pakeistas visureigiu DBX.
 
„Cadillac CT6“
 
„Cadillac CT6“ - tai jums tikriausiai mažai žinomas automobilis. Tai - didelis limuzinas, gamintas nuo 2016 metų. Europoje jis buvo retas, tačiau dėl to greitkeliuose traukdavo žvilgsnius. Tačiau dabar CT6 bus gaminamas tik Kinijoje, nes gamykla Detroite ruošiasi naujam etapui - ten bus gaminami elektromobiliai.
 
 
„Cadillac CT6“
©Mr.choppers (CC BY-SA 3.0) | commons.wikimedia.org

Ne viskas taip blogai - nors šiame straipsnyje įžvelgsite nemažai pagiežos ir paniekos apsimetėliams visureigiams, mes gauname naujų įdomių modelių. Tiesa, sunku atsikratyti įspūdžio, kad artimiausios ateities automobilių rinka bus vienoda ir skurdžiai baili. Kam gaminti įdomų automobilį, kai gali gaminti nuobodų ir uždirbti daugiau? „Volkswagen“ jau nebegamina „Beetle“ ar „Scirocco“ - šiuos neabejotinai įsimintinus automobilius pakeitė nežinia kaip atrodantis „T-Roc“. „Audi“ ruošiasi atsisakyti TT, nes vietoje jo reikės gaminti elektromobilius. Sedanai taip pat po truputį miršta, nes vietoje jų žmonės renkasi vienodus iškeltus hečbekus.
 
Bet pasibaigus šiam pereinamajam laikotarpiui turėtume sulaukti daugiau įdomių modelių. Nes markėms reikės suprasti, kad tapatybė ir charakteris joms yra reikalingi.
technologijos.lt
Susiję straipsniai
Los Andželo automobilių parodoje „Porsche” išsiskyrė riboto leidimo „911 Dakar” modeliu Los Andželo automobilių parodoje „Porsche” išsiskyrė riboto leidimo  
Penkios su puse paros: kodėl tiek užtrunka pagaminti vieną ypatingą automobilį? Penkios su puse paros: kodėl tiek užtrunka pagaminti vieną ypatingą  
Nufilmuota, kaip „Tesla Model S“ vairuotojas tiesiog užmigo prie vairo Nufilmuota, kaip „Tesla Model S“ vairuotojas tiesiog užmigo prie vai 
„Porsche Taycan Turbo S“ tapo greičiausiu elektromobiliu, įveikusiu 1006 km trasos ratą „Porsche Taycan Turbo S“ tapo greičiausiu elektromobiliu, įveikusiu  
Tai fantastika! Po įsilaužimo į programinę įrangą Tesla Model S Plaid įsibėgėjo iki 348 km/h Tai fantastika! Po įsilaužimo į programinę įrangą Tesla Model S Plai 
Nauja sistema pati pasiūlys vairuotojui geriausią sėdėjimo poziciją Nauja sistema pati pasiūlys vairuotojui geriausią sėdėjimo poziciją 
Benzininį automobilį į elektrinį perdarę studentai nustebino Paul de Miko Benzininį automobilį į elektrinį perdarę studentai nustebino Paul de 
Nuo fizinių mygtukų iki jutiklinių ekranų: kokia tikroji šios automobilių technologijos nauda? Nuo fizinių mygtukų iki jutiklinių ekranų: kokia tikroji šios automo 
Automobilių istorija: unikalūs „Citroën“ pakabos sprendimai lenkė laiką Automobilių istorija: unikalūs „Citroën“ pakabos sprendimai lenkė la 
Kaip komfortas ir saugumas eina išvien: minkšta važiuoklė nereiškia prasto valdymo Kaip komfortas ir saugumas eina išvien: minkšta važiuoklė nereiškia  
Model 3 savininkas teigia, kad savo elektromobiliu per mėnesį prikasa kriptovaliutos už 800 dolerių Model 3 savininkas teigia, kad savo elektromobiliu per mėnesį prikas 
Startuolis žada vien saulės energija „Tesla“ automobiliams kasdien suteikti beveik 100 km Startuolis žada vien saulės energija „Tesla“ automobiliams kasdien s 
Kelinti dabar metai? Legendinė „Lancia Delta Integrale“ grįžta į pasaulinę automobilių sporto areną Kelinti dabar metai? Legendinė „Lancia Delta Integrale“ grįžta į pas 
Automobilis, kurį galėjo gaminti „Suzuki“ - kas norėtų „Jimny“ pikapo? Automobilis, kurį galėjo gaminti „Suzuki“ - kas norėtų „Jimny“ pikap 
Greičiausias SUV pasaulyje - automobilis turintiems specifinį skonį ir estetikos suvokimą Greičiausias SUV pasaulyje - automobilis turintiems specifinį skonį  
Išaiškėjo ant užšalusio ežero sudegusio Tesla Model X paslaptis - tai keisto nusikaltimo istorija Išaiškėjo ant užšalusio ežero sudegusio Tesla Model X paslaptis - ta 
Paprastame kempinge nepamatysite - šis namelis ant ratų turi garažą „Bugatti Chiron“ Paprastame kempinge nepamatysite - šis namelis ant ratų turi garažą  
„Tesla Model 3“ išlaikymas per brangus? Juk elektromobiliai turėtų būti pigiai prižiūrimi „Tesla Model 3“ išlaikymas per brangus? Juk elektromobiliai turėtų b 
Tyrimas atskleidė: vieni automobiliai jums susirasti porą padidina dvigubai, kiti veikia priešingai Tyrimas atskleidė: vieni automobiliai jums susirasti porą padidina d 
„Volkswagen“ patarimai - 5 dalykai, kuriuos galite daryti, veikdami įkrovimo stotelėje „Volkswagen“ patarimai - 5 dalykai, kuriuos galite daryti, veikdami  
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 3000 skelbimų, virš 7700 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1850 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
© Autoasas.lt 2007-2022

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt