Geriausias tapo dar geresnis: lietuviai jau gali užsisakyti atnaujintą „Renault 5 E-Tech electric“

Puikiomis savybėmis pasižymėjęs „Renault 5 E-Tech electric“ tapo dar universalesnis. Kūrėjai pažemino elektromobilio kėbulą, sumontavo naujo dizaino galinio vaizdo veidrodėlius, optimizavo baterijos elektroniką, todėl 52 kWh „Comfort Range“ baterija dabar užtikrina dar didesnį nuvažiuojamą atstumą.

Remiantis WLTP metodika, 52 kWh „Comfort Range“ baterija, montuojama „Techno“ ir „Iconic Cinq“ versijose kartu su 110 kW (150 AG) varikliu, nuo šiol leidžia viena įkrova nuvažiuoti iki 430 km (anksčiau – 410 km).

Tiesa, „Renault 5 E-Tech electric“ modelių gama dabar tapo kiek glaustesnė – joje siūlomos dvi populiariausios versijos. „Techno“ ir „Iconic Cinq“ versijų su 52 kWh „Comfort Range“ baterija kainos, pasinaudojus valstybės parama ir įskaičiavus mokesčius, atitinkamai prasideda nuo 27 810 ir 29 910 Eur (be valstybės dotacijų ir mokesčių atitinkamai 32 590 ir 34 690 su PVM).

Naujos spalvos ir personalizavimo galimybės

Kalbant apie spalvas ir medžiagas, naujoji „Renault 5 E-Tech electric“ gama pasipildys nauja kėbulo spalva – raudona „Flame Red“. Šis naujas atspalvis bus siūlomas tiek „Techno“, tiek „Iconic Cinq“ versijose kartu su metalizuota „Schiste Grey“ spalva.

Šioms ir visoms kitoms spalvoms bus siūlomos naujos personalizavimo galimybės, įskaitant juodą „Etoile Black“ stogą ir raudoną arba šilto titano atspalvio stogo liniją. Renkantis savo automobilį „Techno“ ir „Iconic Cinq“ versijoms dabar galima pasirinkti „Techno“ ratlankius su „Warm Titanium“ apdaila, taip pat naujus „Vibrant5“ bei „Hyper5“ stogo ir sparnų lipdukus.

„Iconic Cinq“ komplektacijoje pirkėjai gali rasti ir naujų atspalvių sėdynių apmušalus.

Dar naudingesnės technologijos, palengvinančios klientų kasdienybę

„Renault 5 E-Tech electric“ papildyti nauja įranga, pavyzdžiui, su 4G mobiliojo ryšio tinklais suderinama „e-call“ sistema. Automobilyje taip pat debiutuoja naujas magnetinis aušinamas belaidis išmaniųjų telefonų įkroviklis, palaikantis „Qi2“ standartą. Jis pasižymi didesniu našumu – vos per valandą įrenginį įkrauna iki 50 proc. ir apsaugo bateriją nuo perkaitimo.

Kaip ir kituose „Renault“ modeliuose, „Renault 5 E-Tech electric“ automobiliuose vairavimo režimą „MySense“ pakeitė išmanusis režimas „Smart“. Atsižvelgiant į vairavimo stilių, jis automatiškai perjungia skirtingus režimus („Eco“, „Comfort“ arba „Sport“). Pavyzdžiui, lenkiant vairuotojai iškart pajunta žaibišką „Sport“ režimo reakciją, o sulėtinus greitį, tarkime, važiuojant per gyvenvietę, sistema automatiškai persijungia į „Eco“ režimą ir taip taupo energiją.

Kadangi „Multi-Sense“ mygtukas dabar naudojamas rečiau, jo ant vairo nebeliko, tačiau režimus vis dar galima perjungti rankiniu būdu – „OpenR Link“ ekrane arba balso komandomis.

„Renault 5 E-Tech electric“ pirkėjams siūlomas ir naujas ryšio paslaugų paketas – trejus metus kas mėnesį suteikiami 2 GB duomenų. Šių duomenų visiškai pakanka populiariausias automobilio programėles naudojant kasdien visą mėnesį. Galiausiai, įdiegus nuotolinį naujinį, vietoje „Google Assistant“ automobilyje pradės veikti „Google“ dirbtiniu intelektu pagrįstas asistentas „Gemini“.

Spauskite ir sužinokite daugiau apie Renault 5 E-Tech

Susiję straipsniai