Markės

Straipsniai
Atgal į straipsnių sąrašą Atgal į straipsnių sąrašą
2022-09-21

Kokiu atveju sudeginama daugiau kuro įsibėgėjant iki 100 km/h – greitai per 10 s ar lėtai per 30 s?

Kokiu atveju sudeginama daugiau kuro įsibėgėjant iki 100 km/h – greitai per 10 s ar lėtai per 30 s?
Kada sudeginama daugiau kuro, kuo greičiau įsibėgėjant iki 100 km/h (pvz., per 10 sekundžių) arba įsibėgėjant lėtai (pvz., per 30 sekundžių)?
 
Prieš kelerius metus BMW atliko keletą testų, kad atsakytų į šį klausimą. Jie išsiaiškino, kad degalų taupymas buvo geresnis spaudžiant visą akceleratorių, bet pavaras perjungiant aukštyn esant santykinai mažam sūkių dažniui (kaip prisimenu 2500 aps./min.), – rašo Brentas Meekeris, studijavęs fizinius ir kompiuterių mokslus Teksaso universitete Ostine.
 
Žinoma, tai reiškia, kad jie naudojo automobilį su mechanine pavarų dėže. Priežastis, kodėl tai yra veiksmingiausia, yra ta, kad vidaus degimo variklis yra efektyviausias visu droseliu. Dalies akceleratoriaus naudojimas tiesiog priverčia variklį traukti orą su apribojimu, o tai eikvoja energiją. 
 
Kita vertus, kuo greičiau variklis sukasi, tuo daugiau energijos prarandama dėl trinties. Taigi yra savotiškas optimumas greitėjant esant žemiems sūkiams, bet visu droseliu.

Foto: ©Pexels | pixabay.com
technologijos.lt
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Rekomenduojami video

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.