Labai stilingas automobilis, geras dizainas, kokybiskos medziagos, gerai surinktas. Galingas 2.4 dyzelinis variklis. Sportiska, standi pakaba. Daug standartines irangos.
Pakaba nesureguliuota labai komfortiskam vaziavimui, kiek ankstas automobilis (kogero BMW 3 talpesnis). Alfa linkusi stipriai prarasti verte. Neaisku koks bus automobilio patikimumas laikui einant.
Bendras automobilio aprašas
Teko pabandyti Alfa Romeo 159 2.4 turbodyzeli su automatine pavaru deze. Ispudziai tokie. Pirmiausiai koki ispudi automobilis palieka. Naujas dizainas isties geras, labai labai geras. Automobilis neperkrautas nereikalingomis detalemis, priekis paprastas, labai agresyvus, originalus, o svarbiausia tinkantis Alfa markei. Automobilio dydis, proporcijos idealios. Galas taip pat puikus - grazios galines lempos, du chromuoti ismetimo vamzdziai. Net duru rankeneles labai malonu liesti. Tiesa man universalas patinka labiau nei sedanas - taciau cia skonio reikalas. Interjeras nusipelno paciu geriausiu atsiliepimi - primiausia naudojamos medziagos pacios geriausios kokybes (palyginimui - naujasis BMW 3 turi akivaizdziai prastesnes kokybes prietaisu skydeli) - plastikas malonus liesti, minkstas. Prietaisu skydelio dizainas islaike 156, 166 alfu stiliu. Labai gerai ziurisi 3 dacikai centrineje konsoleje (tame tarpe ir turbino slegio rodiklis), skydelio apsvietimas labai grazios baltos spalvos, sidabriniai paneles intarpai atrodo kokybiskai, yra su nedideliu reljefu, salonas geltonos odos spalvos atrodo labai solidziai, durelese odos intarpai, visi prietaisai malonus jungti. Keli nedideli minusai - pigiai atrodantis automatines pavaru dezes plastikas (tas is kurio kyso perjungimo svirtis), klimato kontroles prietaisu valdymui siek tiek trukdo pavaru svirtis, rankinis stabdis kaip nekeista aptrauktas ne oda, o yra is plastmases, bagazine neispudinga. Uzvedus nustebino vienas dalykas - garsas. Paspaudus akseleratoriu iskarto pasigirsta labai solidus garsas, panasus i V6 benzino, nes suabejojau ar tikrai cia dyzelis. Zodziu tas garsas isgautas deka ismetimo sistemos, bet jis labai labai geras. Nors lauke bunant gan stipriai girdisi dyzelio darbas. Automobilis vaziuoja sportiskai - pakaba suderinta standziai, neapleidzia labai tvirto automobilio jausmas. Tai didelis pliusas sportiskuma vertinantiems, kita vertus pakaba nera labai kieta, kasdieniniam naudojimui ji taip pat tiks. Taciau vaziavimas bus tikrai kitoks nei tarkim su Audi A6. Vaziuojant tikrai niekas nebarska. Minusas - gana ankstos galines sedynes, nors automobilis nera labai mazas (ir dar gana sunkus).
Variklis
Variklis turi 210 AG, iki 100km per 7,9s. Rimti duomenys, vaziuoja panasiai kaip duomenys sako. Panasiai kaip BMW 524 turbodyzelis. Gal kiek aukstu apsuku reikalauja variklis. Ekonomiskumo vertinti negaliu. Pavaru deze veikia be didesniu priekaistu.
Patarimai perkančiajam
Nieko labai blogo pasakyti negaliu. Atsisedus i si automobilis jis tikrai patiks, toliau viskas priklausys nuo prieziuros ir pan.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
