Retas svečias iš Amerikos – naujos kartos Chevrolet Cruze
Mano vertinimas:Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
+
Komfortiškas
Gerai valdomas
Erdvus salonas
Talpi bagažinė
Gera įranga
Geras matomumas iš vidaus
Gražus dizainas
-
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 8,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,0
Bendras automobilio aprašas
Antros kartos Chevrolet Cruze visiškai nepanašus į pirmosios kartos automobilį. Galima sakyti, kad tai kito lygio automobilis – ryškus dizainas, puiki dinamika, geras valdymas ir erdvi bagažinė. Be to net ir pagrindinėje komplektacijoje yra daugiau nei gausus rinkinys komforto įrangos tokios kaip beraktė prieiga, nuotolinis užvedimas, multifunkcinis vairas, pastovaus greičio palaikymo sistema, multimedijos sistema su jutikliniu ekranu, galinio vaizdo kamera, padangų slėgio jutikliai, elektrinis sėdynių reguliavimas ir sėdynių pašildymas ir t.t. Mano nuomone jei lyginti šios antros kartos Chevrolet Cruze su tokiais automobiliais kaip pavyzdžiui Skoda Octavia ar Toyota Corolla, tai rezultatas bus vienareikšmiškai palankus amerikiečiui. Apie viską detaliau. Dinamika labai gera - variklis turi pakankamai galios ir sukimo momento, kad galėtų smagiai įsibėgėti iš vietos ir kas dar svarbiau, kad galėtų sparčiai pagreitėti lenkiant. Ant popieriaus nuo 0 iki 100 km/h pagreitėja per 8,4 sekundės – labai neblogas rodiklis nesportiniam automobiliui. Kartais automatinės pavarų dėžės perjungimai būna kiek per staigūs ir pastebimas pusės sekundės turboduobės uždelsimas pirmą akimirką po gazo pedalo paspaudimo. Tačiau tai galima patobulinti pachipavus variklį, plius automobilis įgis šiek tiek daugiau dinamikos. To nedariau, tai nežinau kokie būtų rezultatai. Cruze stabdžiai taip pat puikūs, veikia stipriai ir sklandžiai. Valdymas puikus - automobilis jautriai reaguoja į vairą, vairo atsakas gana informatyvus. Pakaba sukonstruota puikiai, automobilis tvirtai laikosi kelyje, nedidelių kelio nelygumų nesijaučia. Bet reikia suprasti, kad šis automobilis yra skirtas asfaltui, ne purvui ar žvyrkeliui, todėl ant nelygaus paviršiaus automobilio stabilumas nestebuklingas. Užmiestyje degalų sąnaudos 5-6.5 litrai, mieste 7-8 važiuojant vidutiniškai. Važiuojant dinamiškai sąnaudos mieste padidėja iki 8-9 litrų. Dizainas aišku yra subjektyvus dalykas, bet man asmeniškai labai patinka Cruze ir vidus ir išorė. Vienintelis dalykas, kurį tikriausiai galima nesunkiai patobulinti – standartinius 16 colių ratus pakeisti į 17 colių. Manau 17 ratų dydis bus pats tas tokio dydžio automobiliui. Interjere apskritai nėra kuo skųstis - išlaikyta elegantiška baltai-raudona-mėlyna instrumentų apšvietimo spalvos gama. Medžiagų kokybė puiki, viskas puikiai surinkta, nėra tarpų, niekas negirgžda. Matomumas normalus, nors galinio lango anga nėra labai didelė. Veidrodžių, langų, statramsčių išdėstymas padarytas taip, kad viskas kartu dera ir netrukdo vairuotojui, vadinama akloji zona labai maža. Prietaisus lengva nuskaityti, patogu kad analoginis spidometras dubliuojamas su skaitmeniniu. Standartinės priekinių žibintų lemputės šviečia labai prastai, kas apskritai būdinga amerikietiškiems automobiliams, todėl jas reikėtų pakeisti į ryškesnes LED. Tai padaryti nesunku, be to standartiniai priekinių žibintų lęšiai yra puikūs. Komfortas yra aukščiausio lygio - sėdynės patogios, su plačiu reguliavimo diapazonu. Visi valdymo mygtukai yra lengvai pasiekiami ir įvairūs salono apšvietimo variantai džiugina. Vairo padengimas neslidus, bet norėtųsi malonesnio pojūčio jį liečiant, be to pats vairas šiek tiek per plonas. Savo padengiau odą ir dabar viskas taip kaip turi būti. Garso sistemos skambėjimas yra gana geras, garso izoliacija gera. Variklio start-stop sistema erzina, nes nors ir užsiveda per tikrai mažą sekundės dalį, bet nustoja veikti salono vėdinimo sistema. Laimei start-stop galima lengvai išjungti. Salono erdvė maloniai nustebino. Automobilis neatrodo itin didelis iš išorės, nors yra didesnis už ankstesnį modelį, bet tai labai pastebima viduje. Salonas netikėtai erdvus kaip tokios klasės automobiliui. Iš dalies taip yra dėl santykinai trumpo variklio dangčio. Dėl tos pačios priežasteis priekyje neliko vietos akumuliatoriui ir jis yra paslėptas po grindimis bagažinėje. Bagažinė buvo gana didelė ir ankstesniame modelyje, o šiame tapo dar didesnė. Apibendrinant galima drąsiai sakyti, kad antros kartos Chevrolet Cruze yra puikus miesto automobilis, gana greitas užmiestyje, ekonomiškas ir komfortiškas, visais atžvilgiais patobulėjęs lyginant su pirmos kartos Cruze.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
