Iš minusų – sunku rasti atsarginių dalių, bet reikia pasakyti, kad yra daugybė analogų, tokių kaip Chrysler 300C ar Challenger, kurių detalės visiškai tinka
Variklio darbinis tūris, l: 3,6
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 15,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 9,0
Bendras automobilio aprašas
Pagrindinis šio automobilio privalumas – įvaizdis. Pirmiausia reikia suprasti, kad Charger iš esmės tas pats Challenger tik keturių durų versija. Amerikonai sukūrė neįtikėtinai charizmatišką dizainą tiek vienam tiek kitam automobiliui. Kai važiuoji matai kaip žmonės atsisuka, pažiūri ir jaunimas ir vyresni. Iškirtinis automobilis tarp visų BMW ir panašių. Daugelis nustemba, bet antras argumentas po dizaino, kodėl pasirinkau būtent šį modelį tai patikimumas. Variklis Pentastar 3.6 litro, kuris keturis kartus buvo išrinktas metų JAV varikliu. Patikimas atmosferinis motoras, kurio resursas beveik pusė milijono km iki kapitalinio remonto. Šiais laikais tai puikus rezultatas. 2015 metais motorą patobulino, todėl patikimumas ir kuro sąnaudos pagerėjo. Beje, sąnaudos užmiestyje važiuojant 120 km/h – 9 litrai, mieste 15 litrų. Manau labai padorus rezultatas, ypač turint omenyje, kad po kapotu 3.6 litro amerikietis. Taip 5.7 L variklis dar patikimesnis, bet tiesiog neužteko pinigų ir valios, o ir eksplotacija bus gerokai brangesnė. 5.7 versija labai patraukli – ten ir komplektacija įdomesnė ir važiuoja smagiau ir sako dar patikimesnis. Retas derinys, na bet yra kaip yra. Važiavimo savybės? Tai ne BMW reikia pripažinti, nei iš tolo neprilygsta. Vairuojasi Charger vangiai, tingiai sakyčiau, kaip ir priklauso muscle carui. Bet nepaisant to kelią laiko gerai, ypač prie didesnių greičių, maloniai nustebino. Bet, aišku į staigius posūkius dideliu greičiu neįlėksi, visgi tai dviejų tonų monstras. Važiuoja minkštai, sėdynės labai patogios, ilgose kelionėse nugara nenuvargsta. Matomumas vidutinis, bet galinis stiklas milžiniškas, todėl labai patogu orientuotis per centrinį veidrodėlį. Kelionėms idealus automobilis: didelis, minkštas, komfortiškas. Automobilis labai patogus - viduje vietos begalės, nieko keisto kai kėbulo ilgis virš 5 metrų. Daug įvairių dėtuvėlių ir dargi labai didelių, viską galima patogiai sudėti. Ypač patogiai padaryti puodelių laikikliai – kiekvieną rytą, pirkdamas kavą žinau, kad važiuoti bus ir patogu ir smagu :) Kalbant apie interjero dizainą – čia kiti dalykai jei lyginsime su išore. Nieko labai ypatingo, viskas gana asketiška, kuklu, bet malonu. Medžiagų kokybė ir plastiko kietumas gana malonus, o jei palyginti su kitais amerikonais, tai labai neprastas.Pas mane faceliftas, tikrai kokybiškas patobulinimas, sunku net vadinti faceliftu, praktiškai naujas automobilis. Ne taip kaip pas vokiečius ar japonus, kurie po atnaujinimo tik žibintus pakeičia.
Patarimai perkančiajam
Kas galėtų būti kaip alternatyva jei ieškote smagaus amerikono: Mustang turi pripompuotą 2.3 litro variklį su 320 AG. Pagalvokite jie iš 2.3 keturių cilindrų išspaudė tiek galios, kaip manot ar toks variklis ištemps bent 200k kilometrų? Be to Mustangų keliuose žymiai daugiau. Camaro? Vidus tiesiog apgailėtinas – jautiesi lyg sėdėtum tanke. Tik įlipęs iškart išbraukiau jį iš kandidatų sąrašo, nors iš išorės graži mašina.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
