Važinėju su KIA Sportage jau 3 su puse metų, turbūt mano buvo tarp dešimties pimųjų atvažiavusi į Lietuvą ir dabar yra pravažiavusi daugiau nei 155tūkst. km. Kad ir kaip beskambėtų džiaugiuosi aš šia mašina. Be abejo vienas didžiausiu šio automobilio privalumų yra išvaizda. Juodos spalvos automobilis atrodo ir gražiai, ir solidžiai. Viduje viskas paprasta, tvarkinga, subtilu ir gražu. Yra tų plastmasinių detalių, bet pakol kas jos jokio diskomforto nekelia dėl barškėjimo. Sėdynės irgi reikai pripažinta, kad teplios, bet čia jau turbūt visų automobilių problema turičių tamsų saloną. Didžiulis automobilio privalumas yra komplektacija. Versija EX, o turi keturias šildomas sedynes, dviejų zonų klimato komtrolę, autopilotą, laisvas rankas, be ABS ir ESP yra ir saugaus nuo kalno nusileidimo sistema. Važinėju daug, kas mėnesį apie 5000km, sedynės patogios, ir pats važiavimas yra komfortiškas. Aišku esu važiavęs ir ergonomiškėsne mašinose, bet jų kainos ne tame nulių lygyje. Mašina stabili, tekę išbandyti ir ekstremaliose avarinėse situacijose, stabilumo sistemso veikė nepriekaištingai. O pats didžiausias šio automobilio trūkumas, kuri įvardino ir prieš tai du komentavę, tai yra triukšmingumas. Kada važinėji mieste ar vidutiniais greičiais jokių problemų nėra, bet jei pasieki greitį 140-150 km/h salone pasidaro triukšminga (šiai problemai išspręst yra audio sistema:). Kiek žianau atnaujintoje versijoje ši problema išspręsta.
Variklis
Visų pirma, tai reiktų pasakyt, kad labai ekonomiškas variklis, autoplilotu teko į Lenkiją suvažinėti su 5l/100km sąnaudom. Mieste galios tikrai užtenka, mašina gyva ir manevringa. Su varikliu jokių problemų nebuvo, o kai reikėjo praeiti technikinę apžiūrą (prie 140 tūkst.) dūmingumas buvo praktiškai nulinis (0.02), pats regitros darbuotojas sake, kad turbūt tokio mažo dar nėra matęs. Šiaip variklis truputėli silpnokas prie didesnių greičių (130-150lm/h). Prie tokių greičių stipriai padidėja ir kuro sąnaudos.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Eksplotacijos kaštai minimalūs. Kas 30000 tūkst. arba kas metus nuvarai į KIA servisą padaro techninius aptarnavimus, yra garantiškai keitę du galinius parkavimo daviklius. Kas dar nustebino, kad garantiškai keičia važiuoklės detales. Prie 75000km pakeitė stabilizatoriaus traukutes, beje jos labai panašiai laiko, nes dabar prie 155000km vėl pradėjo bildėt. Parodykit Jūs man dar kokią mašiną, kurios stabilizatoriaus traukutės laikytų po 75-80 tūkst važinėjant Lietuvos keliais. Prie 90000km garantiškai keitė vairo traukių antgalius. Vienintelės papildomos išlaidos buvo stabdžių kaladėlių pakeitimas, kurių kainos tikrai neišgasdino. Nuvertėjimas labai mažas. Automobilis 3 su puse metų, kai iš salono paėmiau kainavo 69000Lt, dabar galėčiau parduot už 45000Lt (Kaip pvz Volvo xc60, bazinė kaina nuo 120tūkst, dabar kainuoja panašiai)
Patarimai perkančiajam
Kažko specifinio patarti negalėčiau, apart porą kartų sustreikavusių parktroniko daviklių didesnių ligų šis automobilis (bent jau mano) neturėjo. Reiktų tikrinti ir žiūrėti kaip ir bet kurį kitą automobilį. Šiaip galėčiau pasakyti, kad tai yra tikrai puikus kainos, komforto ir kokybės santykis. Galiu drąsiai pasakyti, kad tikrai po trijų su puse metų eksplotavimo nesigailiu savo sprendimu įsigyti šį automobilį
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
