Simpatiška išvaizda, kuro ekonomija, kokybiškas salonas, malonus vairavimas, tvirta važiuoklė.
Silpnai apdorotos skardos nuo korozijos.
Bendras automobilio aprašas
Automobilį pirkau iš Italijos, todėl kėbulas nepriekaištingai švarus, be rūdelės. Kiek teko apžiūrinėti parvarytus iš Belgijos, Olandijos, jau prie arkų matosi pūslelės. Na čia ko gero visų Mersų bėdos- silpnai apdorotos skardos, todėl kol kėbulas švarus, visą kėbulą apdirbau iš vidaus su Dinitrol technologija, vistiek bus didesnė apsauga nei nieko nedaryti. Taip pat gana sunkiai radau su atlenkiamomis galinėmis sėdynėmis (bet radau!). Salonas odinis, tamsus, oda ventiliuojama (su mažomis skylutėmis), labai praktiškas, gražiai dera viduje prie medžio apdailos ir nikeliuotų elementų, žiūrisi irgi labai solidžiai, jei dar pats Mersas šviesios perlo spalvos. Patiko kokybės pojūtis, medžiagos išties visur kokybiškos, viskas padaryta labai sumaniai ir gražiai, sėdynės patogios, reguliuojasi puikiai, viskas veikia labai tiksliai ir be didesnių priekaištų. Vietos kaip tokios klasės automobiliui viduje išties pakankamai, bagažinė nustebino taip pat labai didelė. Sumontuota tikrai nebloga originali garso aparatūra. Pačiame salone buvo tik pora problemėlių (kaip supratau vėliau kaip ir pas daugely)- užsikirtes oro padavimo į kojas klapanėlis, todėl užvedus auto įkiriai klaksi kokį 15 sekundžių (jau pripratau :) ), ir per šiltas dienas nuo karščio užtamsėja skydelio pagrindinis informacinis ekranėlis (irgi daugelio MB bėda), šias problemas tvarko kai kurie elektrikai, bet pats ekranėlį parsisiunčiau iš Italijos naują, dabar viskas liuks.
Važiuoja kaip ir visi panašios klasės auto, nėra didelio laivo įspūdžio, (tai ne E ir ne S klasė :)), bet tikrai neblogai. Įsigijus teko pasikeisti priekinius amortizatorius bei keletą sailenblokų, kurie įkiriai girgždėjo. Iš esmės pati važiuoklė labai kokybiška, tvirta, jokių papildomų garsų, į duobes reaguoja tikrai maloniai. Patinka be abejo didelis priekinių ratų susisukimo kampas, tvirtas vairas ir apskritai jaučiasi stabilus, saugus važiavimas bei geras "judrumas". Malonu su tokiu automobiliuku nardyti gatvėse :) Ypač nustebino važiavimas užmiestyje: lekia labai smagiai ir maloniai, tenka važinėti nesustojus po 300km, tikrai nesijaučia jokio nuovargio. Iš išorės jis gana simpatiškas, Elegance dar papuošia nikeliuotos detalės, atrodo paprastai, bet saldžiai ir maloniai nuteikia gomūrį :)
Variklis
Variklis 2,2 cdi, 105kw, be abejo tai nėra 2,7 ar pan. bet galios kaip nedideliam automobilui išties pakanka, traukia smagiai, 6 bėgiu gali drasiai lenkti užmiestyje nebijodamas, kad pritrūks jėgos. Pagrindinis pliusas: ekonomija, užmiestyje vidutiniškai suvartoja apie 5,5l/100km, mieste nedaugiau 7l. Ištiesų nustebino, negalvojau, kad vokiečiai moka gaminti taupius auto (esu pripratęs prie Toyotos auto) :). Variklis aišku dirba ne kaip pas japonus, bet palyginus ramiai ir tyliai. Papildomų bėdų nebuvo, keičiau tik vieno purkštuko tarpinę. Daugiau po kapotu nieko remontuoti neteko, viskas dirba ok.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Eksploatacija, skirtingai nuo mano ankstesnes nuomonės, tikrai nesikandžioja, yra apstu pakaitalinių važiuoklės dalių ir tikrai už galvos netenka griebtis :) Po įsigijimo važiuoju susitvarkęs jau metus, viskas laiko puikiai. Manau šis automobilis yra pats optimaliausias santykis tarp jo šios dienos kainos ir kokybės. Tikrai nenusivyliau.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
