interjero kokybe, garso izoliacija, dizainas, kaina, salono erdve, gera antikorozija, gausus irangos paketas
zema prosvaisa, patikimumas,- ypac elektronikos, nepigi dyzeliniu varikliu eksploatacija, dideles benzininiu varikliu kuro sanaudos
Bendras automobilio aprašas
Rinkausi automobili sau, todel daug skaiciau atsiliepimu, straipsniu, testu, nu ir keleta patestaves galiu padaryt siokias tokias isvadas. Automobilis bent jau man asmeniskai labai simpatiskas, ir atrodo labai prabangiai, (ypac juodas). Salonas erdvus tiek gale tiek priekyje,sedynes patogios ir minkstos. Labai nustebino interjero kokybe, visur minkstas kokybiskas plastikas, net ant dureliu, viskas surinkta kokybiskai, tik medzio imitacijos intarpai atrodo siek tiek pasene. Prabangiausiai atrodo kremines spalvos interjeras. Kas dar labiau nustebino tai odos kokybe ant sedyniu, visuose bandytuose auto, net vairuotoju sedynes atrodo kaip naujos, jokiu itrukimu, suskerdejimu, budingu odos sedynems nepastebejau nei vienam modely. Zodziu labai kokybiska oda. Prietaisais naudotis patogu. Greiciu dezes teko testuoti abi. Automatui priekaistu neturiu, dirba svelniai, be trukciojimu, o mechanine nelabai patiko del netikslaus begiu perjungimo, labai lengva supainioti pavaras o ir prie pacios begiu svirties eigos reikia priprasti, kazkoks "guminis" perjunginejimas. Garso izoliacija labai gera, gal dar ir dvigubi sluoksniuoti langai del to kalti. Nei vejo triuksmo trasoje, nei padangu uzesio, nei vaziuojant per bala salone nesigirdi. Bagazine pakankamai didele ir patogi, be to gali atsidaryti pulteliu. Vairas pakankamai jautrus ir informatyvus, vaziuokle pasirode aukso vidurys tarp komforto ir valdomumo, nei per kieta nei per minksta, ir posukiuose pasvyra nedaug. Kiek domejausi ir antikorozija ir dazu kokybe labai gera ir lietuviska ziema jai nebaisi :) Prosvaisa tik 11 cm,tai jau i miska ar zvetot nenuvaziuosit, be to parkuojantis priekiu siaurose aikstelese bus gana sudetinga neuzkabinti bortu, o cia jau didelis minusas
Variklis
2.2 dyzelio uzteks tik ramiam vaziavimui, bet jo eksploatacija nera pigi, Fap filtrai, Eol skystis, kurio pakeitimas apie 1000 lt, variklio dirzelio keitimas apie 1500 lt (nepamenu dyzelio ar benzino 3l),domejausi servisuose. Nors kiek zinau Fap filtrai isoperuojami gana nebrangiai. Mieste dyz sanaudos 9 l trasoj 6 l. ramiai vaziuojant. 3 l variklis gana patikimas bet kuro sanaudos apie 15 l mieste, 8,5-9 l trasoj.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
eksploatacijos kastai tai ir buvo viena is 2 priezasciu del kurios nepirkau (kita priezastis prosvaisa). Kiek kalbejau su servisais, skaiciau atsiliepimu elektronika silpnoji 607 vieta, nezinai kur ir kada paves, nors vaziuokle pakankamai patikima, bet apskritai peugeot remontas sudetingas ir gana brangus, o va didelis kainos nuvertejimas yra ta priezastis del kurios uzmerkus akis i siuos minusus daro peugeot 607 tokiu patraukliu pasirinkimu renkantis ne nauja automobili. Apibendrinant tai grazus isskirtinio dizaino puikios kokybes prancuziskas verslo klases sedanas skirtas asfalto keliams ir nekreipiantiems demesio i netoyotiska nepatikimuma.
Patarimai perkančiajam
butinai atlikti pilna diagnostika specializuotame servise, vengti automatiniu pavaru deziu, nes nepatikimos ir l brangus remontas,geriau imti mechanine. Ir vengti aukstu bordiuru parkuojantis :)
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
