Dinamika, išskirtinis valdymas, klasikinis dizainas taip pat salonas, solidi pakaba ir komfortas
Dinamiškas
Gera garso izoliacija
Interjero medžiagos
Gera pakaba
Komfortiškas
Gerai valdomas
Ergonomiškas salonas
Gražus dizainas
Kuro sąnaudos nebus dyzelinės, pasenusi multimedija
Neekonomiškas
Mažas salonas
Maža bagažinė
Kuro tipas: Benzinas
Bendras automobilio aprašas
Pirkom kaip antrą šeimos automobilį prieš 3 metus, 2020 metų gamybos su 40000 km rida. Per šitą laiką nuvažiavome dar tiek pat. Įspūdžiai — 9 balai. Mano nuomonė dviem žodžiais — stilingas krosoveris su savitu valdymu. Automobilis ištiesų valdomas savitai. Iš pradžių vairas atrodė sunkus palyginus su turėtais Audi ir Mercedes GLC krososveriais, bet kai pripratome supratome, kad jis iš tikro lengvas ir manevringas. Pakaba puiki, nors ir ne pneumatinė. Skirtingo pločio 20 colių ratai — atrodo gerai, profilis ne per žemas, o padangų ir ratlankių kainos normalios. Dinamika gera, išmetimo garsas labai malonus. Labai džiugina galinės kameros apiplovimas. Variklis alyvą suvalgė tik vieną kartą — po ilgos kelionės kurioje nuolat buvo važiuojama vokiškais greičiais, reikėjo dapilti apie 300 g. Šiaip viskas ok. Patogus bagažinės atidarymo mygtukas. Patogus užvedimo raktas kairėje vairo pusėje, kurio nereikia ištraukti. Saloną vertinu tik teigiamai. Audio sisytemos kokybė ir garso izoliacija aukšto lygio (dvigubi šoniniai stiklai tai stipriai pagerina). Sėdynių ergonomika taip pat gera palyginimui su trumpai turėtu Cayenne kur po 100 km pradeda pavargti ir net skaudėti nugarą, nepavyksta idealiai susireguliuoti sėdynės. Ir dar daug visko. Visiems linkiu turėti tokius automobilius, kokių norisi ir gauti iš jų malonumą.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Iš minusų galiu išskirti šitus – vietos mažai, gale ilgesnėms kelionėms patogiai telpa tik vaikai. Nedžiugina priekinių žibintų, galinių lempų ir juostos tarp jų rasojimas. Multimedija jau pasenusi — ne pats moderniausias ir patogiausias sprendimas. Turiu omenyje ne atskirą SIM, o nuolatinį sistemos jungimąsi prie telefono, dėl ko greitai išsikrauna jo baterija. Nėra appso nuotoliniam užvedimui, atidarymui/uždarymui ir t.t. Trūksta pirmyn-atgal mygtuko dainoms perjungti ant vairo, tenka spaudinėti ekraną, o jei tuo metu įjungtas navigavimas tai labai nepatogu. Nėra bent kelių ekvalaizerio nustatymų, tenka viską reguliuoti pačiam. Pas mus skydeliuose nuo saulės nėra pašvietimo... Trūksta durų pritraukėjų, dažnai tenka uždarinėti duris iš antro karto. Bet užtat džiugina jausmas turėti išskirtinį ir retą automobilį. Su tuo jausmu kiekvieną kartą sėdi į jį, o tai svarbiausia.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
