Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą

Panamera 4S 2.9 litro V6

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Geri gabaritai, žemas, kietas dizainas, pavarų dėžė, garso izoliacija, salono dizainas, surinkimo kokybė ir valdymas. Žodžiu visi poršiški dalykai
  • Gera garso izoliacija
  • Interjero medžiagos
  • Komfortiškas
  • Gera pavarų dėžė
  • Gerai valdomas
  • Stabilus kelyje
  • Gera įranga
  • Ergonomiškas salonas
Patikimumas ir priežiūros kaina, kuro sąnaudos
  • Brangus išlaikymas
Variklio darbinis tūris, l: 2,9
Kuro tipas: Benzinas
Bendras automobilio aprašas
Kieta mašina, puikiai valdoma, gražus salonas, surinkimas idealus. Pirkau su 2,9 varikliu, 120k km rida, maksimalios komplektacijos. Bet panašu pataikiau ant stipriai nudrožto varianto, nors diagnostika rodė, kad viskas idealiai. Džiaugiausi neilgai :) Nuvažiavau vos 25k km, bet iki šiol normaliai eksploatuoti beveik nepavyko. Kas dvi savaites prasidėdavo problemos. Buvo problemų su variklio kaitimu. Ploviau radiatorius ir aušinimo sistema su pilnu jos išardymu — ir tada prasidėjo: aušinimo skysčio temperatūra vistiek dažnai kildavo, automobilis nuolat prašydavo sustoti ir ataušti. Labai daug vargau su šita problema. Keitėm viską kas įmanoma, bet temperatūra vis tiek pakildavo. 440 AG jaučiasi gana silpnai. Mano pojūčiu, 2,9 variklis per daug užspaustas, nors vis tiek geresnis nei 3,0. Idealiu atveju imkite 4.0 GTS su maža rida. Nuolatinės lambda zondų klaidos užkniso — padarėm apėjimą. Pradėjo barškėti pakaba, netrukus pradėjo leisti reduktorius. Per trumpą laiką teko keisti net variklio pagalves, nes laisvomis apsukomis automobilis stipriai drebėjo, automatinė dėžė pradėjo spardytis ir dar daug visko. Kartais atrodė, kad reali rida buvo 300k, nors salonas idealios būklės ir pagal visus kompo parodymus viskas atitiko. Didžiausias minusas — beveik neįmanoma parduoti. Stovėjo Autopliuse kelis mėnesius — jokių skambučių. Net nuleidus kainą paklausos nebuvo. Nors automobilis be dažymų, su istorija ir aptarnautas, bent jau mano aptarnautas. Po metų vos pardaviau su dideliu minusu. Žodžiu, jei paimsite neužmuštą tai emocijos už vairo bus labai geros, vairavimas teiks malonumą. Galiu užtikrinti. Bet man tiesiog nepasisekė, todėl po šimto vizitų servise jokio džiaugsmo neliko. Kiek girdėjau faceliftas su 330 AG galia šiame variklyje daug problemų išspręndė. Taip sakė servise, gal ir tiesa, nežinau.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 5)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.