Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Lankytojo
reitingas
3.3

Atsiliepimai įvertinti 12 kartų
Reitingas - kas tai yra?
Peržiūrėti lankytojo anketą
Patalpino: Voldis | 2016-11-28

2D Renault flagmanas

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
komfortas, variklio ir važiuoklės patikimumas
kaip ir nėra
Pagaminimo metai: 2008
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Universalas
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,5
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 8,5
Bendras automobilio aprašas
Su Renaul draugauju jau 16 metų. Buvo 21 (1994), Laguna II 1,9D (2002), Vel Satis 2,2D (2004), Laguna III 2.0 (2008) ir šiandien - Vel Satis 2.0D (2008). Jau prabėgo 284 000 km. Pirkau jį po to, kai, pasibaigus garantijai, po 182 000 km trūko nuo 0 km prižiūrėtos Sostenoje benzininės Lagūna III vedantysis velenas ir jo galiukas pramušė karterio dugną. Įstačiau apynaujį (30 000 ridos) variklį ir pardaviau. Rygoj pirkau Velsą. Lietuvoj tuo metu buvo tik 2,2 D su vertikaliom grotelėm. Su tokiu jau buvau porą metų "atvargęs" - metė juodą dūmą, nepaisant gausių investicijų. Taip sutapo, kad naujojo pirkinio rida buvo irgi buvo kaip "nelaimingos" lagūnos - 182 000 km (turėjo serviso knygelę), baltos odos salonas, liukas, "laisvos rankos" ir visi kiti maksimalūs "navorotai".
Variklis
Šis variklis nedūmina, nekarto nepavedė - nei per karščius, nei per šalčius, tepalo, kiek supili, tiek ir išpili, dirba tyliai ir nepriekaištingai, 127 kW suteikia galimybę puikiai jaustis tiek mieste, tiek magistralėje. Lenkimo metu neinerciškas, 200 km/h pasiekia be problemų, toliau jau rodyklė lėtai kyla.Pavarų dėžė šiuose modeliuose mechaninė tradiciškai mechaninė. Dirba idealiai, kaip ir sankaba. Pirma pavara trumpoka, jei norite prie šviesaforo "sublizgėti" - iš pirmos galite iškart pereit į trečią, galios užtenka. :)
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Per 2 metus prisukau 102 000 km Ukrainos keliais - pasikeičiau tik abu priekio amortizatorius, gumines jų atramas (guolius palikau originalius), galinius selenblogus ir stabilizatoriaus traukes Na, dar suodžių filtrą sumanus elektrikas "priverstinai su kompu" išdegino, nes porą mėnesių drėgną rudenį tryniausi mieste.Viskas! Skurpulingai tiksliai keičiu tepalus, skysčius ir filtrus. Piluosi tik kokybiškus degalus. Su purkštukais - jokių problemų. Parduoti nesiruošiu. Nuvertėjimas 2D variklius turiniems tokiems modeliams - sustojo ir Lietuvoje jų - praktiškai nėra. Perkant būtina diagnostika. Kai sėsite pravažiuoti - niekas neturi barškėti (absoliučiai). Ir netikėkit "pasakom" - jokio juodo ar pilko dūmo šie modeliai nemeta. Tai 2,2D prioritetas.
Patarimai perkančiajam
Diagnostika!
Įvertink šį atsiliepimą (viso 12)

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas