Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Patalpino: Robertas

SAAB 9-5 2008 2.0t LPT

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Patogus, talpus, paprastas, saugus.
Surinkimo kokybe, medziagos,
Pagaminimo metai: 2008
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Universalas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 12,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 8,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 10,0
Bendras automobilio aprašas
Automobili isigijome kiek netiketai, po gan ilgu paiesku. Pasitaike priziuretas, geru metu automobilis uz patrauklia kaina - 17.000 litu.Pirktas 2014 metu pradzioje. Priziuretas igaliotame servise, buvusi Lietuvisko lizingo masina. Rida 200.000km. Kas maloniai stebina - rudziu nera. Mano jau eksploatuojamas daugiau nei puse metu. Automobilis stabilus, pakankamai patogus, labai talpus, pakankamai ekonomiskas (nusipirkus sumontuotos dujos). Vaziuokle juntamai kietesne nei pvz BMW e39. Tuo paciu daugeliui nepatinka automobilio dizainas, nes jis atsilikes. Man siek tiek nepatika automobilio surinkimo kokybe - medziagos panaudotos pigios. Plastikas pigus. Jis patvarus, bet nera malonus liesti. Viskas judinant traska. Pripratimo reikalavo spynele standartineje Saabams vietoje ir langu valdymas viduryje.
Variklis
2.0t LPT. Nieko naujo, praktiskai nesikeiciantis variklis nuo 1998m. Saabo, ne GM konstruotas. 110kw masinai sverenciai netoli 2tonu akivaizdziai per silpnas. Cipuotas galingas,lt - teoriskai turetu buti 130-135kw. Tiek jau uztenka vazineti normaliai. Variklio garsas siek tiek primena dyzelini, ypac persedus is 6 cilindru benzininio.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Per puse metu negaliu skustis niekuo. Keistos tik ekploatacines dalys/medziagos: tepalai (rekomenduojama kas 17000 km), tuo paciu zvakes, filtrai. Taip pat stabdziu diskai ir kaladeles (sumoje ~1700litu). Net ir igalioto atstovo ikainiai nesikandzioja. Jeigu kam nors kyla klausimas del daliu - ju yra ir jos tikrai nebrangios.
Patarimai perkančiajam
Siulau tikrinti Saab servise, vengti svedisku masinu. Jos pigesnes, bet paprastai nuvaziavusios netoli 400.000 km. Dyzeliai daznai tarnauja kaip taksi automobiliai. As ieskociau galingesnio variklio - 2.3T. Sanaudos labai panasios, o vaziavimas nepalyginamas. Kitu atveju daugeliui galios neuzteks, nes masina sunki. Tai geras kainos, kokybes ir metu santykis. Nemazai automobiliu pirktu ir priziuretu Lietuvoje, ju neverta bijoti. Gausite visa informacija apie automobilio istorija ir prieziura, taip pat, praktiskai garantuotai tikra rida ir automobili, kuris nekels galvos skausmo.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 34)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.