Metus laiko vazinėjau su 2,5 subaru automobiliu tačiau kai pabandžiau 3.6 iškart persėdau į jį. Pagrindinės šio auto pasirinkimo priežastys buvo, kad neįdomus vagims, patikimas, lengvai dedasi dujos, o balionas vietoje atsarginio rato pakankamai didelis ilgiems atstumams nuvažiuoti (apie 70 l.) Kas liečia 2,5 variklį tai kažkokių trūkumų kaip ir nematau, tačiau CVT dėžė manau dar nešbaigtas produktas ir variklio galios perdavimas jai dar tobulintinas. Tačiau važiuojant ramiai didesnių priekaištų kaip ir nėra.
Kas liečia 3,6 l variklį tai visai kitas reikalas. Mašina važiuoja žymiai smagiau, kuro sanaudos didesnės, tačiau nežymiai. (vaziuojant trasoje dujų 10-11, mieste apie 13-14).
Dėl autopiloto tai galėtų būti galimybė daugiau sumažinti atstumą iki priešais važiuojančios mašinos (automobilis pradeda stabdyti anksti, o daugelis lietuvių nesupranta, kad nori lenkti kol nedavaziuoji iki jų galinio dangčio :) )
Bendrai kas liečia automobilį tai kaip ir dauguma japoniškų gan prasta garso izoliacija (sau dariausi papildomą tai reikalai pagerėjo). Nuo 2018 m. automobiliai gaminami su dvigubais priekiniais stiklais galbūt kažkiek garso mažiau. Kas nenorite daug investuoti tai siūlyčiau izoliuoti bent jau posparnius.
Kas liečia automobilio kebulą tai man pasirodė, kad gan prasta antikorozinė danga (kalba eina apie dugną). Nesu tuo tikras, bet siūlyčiau pasidaryti antikorozinį.
Kažkas jau minėjo, kad gan lėtas galinio dangčio atidarymo mechanizmas, Dėl salono erdvės tai jos pakankamai, na o bagažinė tokiam automobiliui galėtų būti ir didesnė.
Kas naudojate ragus tai automobiliuose iš USA ant stogo tam yra labai praktiškas sprendimas (kai jie reikalingi tiesiog atsisukate skersinius ir naudojate).
Rinkausi sau auto tarp Hondos CRV, Leksus RX tačiau pasirinkes Subaru manau neprašoviau.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Dėl remonto tai su 2,5 l varikliu nuvažiavau apie 50 tuks km (bendra rida buvo apie 130) su 3,6 l ape 30 tūkst (bendra rida 110) tai tiek vienai tiek kitai apart einamųjų remonto darbų papildomai niekas nedaryta. Jei pats keičiate tepalus, filtrus ir pan. tai gan patogus priejimas. Šiaip lyginant su dabartinėmis vokiškomis mašinomis tai nereikalingas joks grandinių keitimas ir kiti daug kainuojantys remontai, masina skirta mėgautis keliu, o ypač bekele :)
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
