nepatiko veidrodėlių užsegimai ant skydelių nuo saulės (kol kas vienintelė pastebėta nepramąstyta detalė)
Pagaminimo metai: 2002
Variklio darbinis tūris, l: 1,4
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Vienatūris
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 5,9
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 4,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 5,6
Bendras automobilio aprašas
Įdomus Toyota firmos sukurtas modelis: jis savaip yra gražus, bet svarbiausia taupus ir praktiškas. Jei lyginsime automobilius pagal gabaritus, svorį, ekonomiją ir salono erdvę - Toyota Yaris Verso būtų nugalėtojas. Tai puikus šeimyninis automobilis, tinka važiuoti į užmiestį, sodą. Tai tikras lengvasis mikroautobusas, didesni šoniniai veidrodėliai suteikia gerą matomumą. Jame pilnai telpa 5 keleiviai, vietos pakanka kojoms net 2m. aukštaūgiams. Nesunkiai sulankstomos ir po grindimis paslepiamos galinės sėdynės leidžia vežti pačius įvairiausius krovinius. Nulenkus galines sėdynes tokio įspūdingo dydžio bagažinės, kai automobilio ilgis viso labo tik 389cm, niekur neradau. Vežiau baldus, statybines medžiagas, malkas, lengvai pervežu motobloką su plūgais. O didesnė žoliapjovė telpa - nereikia nei sėdynių nulenkti.
Svorio centras yra palyginti žemai, todėl stabilumo per posūkius tikrai pakanka. Tai iš tikro labai aukšta mašina, beveik 170cm (be bagažinės), todėl esant didesniam kaip 150km/h greičiui ir pučiant šoniniam vėjui, jaučiasi šoninis traukimas, bet vairo dviem rankomis laikyti tikrai nereikia ;) Užtat aukštis pasitarnauja patogiam įlipimui, norint įsėsti į Yaris Verso - visai nereikia susilenkti, ypač tai aktualu turėtų būti vyresnio amžiaus žmonėms arba tiems kuriems yra sunkiau susilenkti dėl stuburo traumų. Ir nors apsisukimo spindulys nėra labai mažas, parkuotis juo labai lengva dėl trumpesnio jo ilgio. Automobilis lengvas tik 1050kg, todėl dėl mažesnės inercijos, stabdymo kelias žymiai sutrumpėja. Ir nors persėdus iš 2l Passato į Yaris Verso trauka įsibėgėjant buvo mažesnė, bet aplamai maloniai nustebino jo dinamiškumas.
Variklis
1,4 dyzelis dirba puikiai, trauka labai gera (rida jau per 206tūkst.) , jos pakanka ir lenkiant ir įsibėgėjant ar važiuojant įkalnėn. Kuro sąnaudos labai nedidelės. Važinėdamas daugiausia mieste apie 85%, išdeginu apie 5,7l/100km. Varikliui naudoju tik sintetinius kokybiškus tepalus 5x40w. Dūmingumas minimalus. Įsitikinau kad Toyota variklai tikrai kokybiški.
Pirmą žiemą, iki -10 kūrėsi be iškart, bet prie -15 šalčio tik iš antro ar trečio karto. bet pakeičiau pakaitinimo žvakes - problemos neliko.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Kol kas keičiau tik tepalus ir pakaitinimo žvakes.
Patarimai perkančiajam
Kaip jau rašė - patikrinti variklį, kad nebūtų "nudrožtas"
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
