Salono plastmasės, garso izoliacija, muzikos instaliacija
Pagaminimo metai: 2007
Variklio darbinis tūris, l: 1,9
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Hečbekas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 6,5
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5
Bendras automobilio aprašas
Turiu apie tris metus, pirkau buvo 110k ridos, tik nusipirkes iškarto nuvežiau į vimotą, iki šiol sankaba turbina veikia puikiai, dariau tik geometrija. Aplamai smagus automobilis, tik patarčiau perkantiems važinėti ne su didesniais kaip 16 ratais, beto naudoti tylias padangas. Komforto važiuojant su r15 padangom pilnai užtenka po miesta dardėt. Garso izoliacija labai šiaip sau (visą saloną išardžiau mačiau.) Todėl vibro garso pats visą kėbulą išklijavau, rezultatas - kaip pasatas ar dar šiek tiek tyliau, o dar jeigu tylios padangos tai nekliūna garsai į ausis tikrai. Garso sistema - geriau babytės radijas grodavo, Tačiau patarčiau liečiamą ekraną nusipirkt,(rcd 510) jis geresni šiek tiek signalą duoda. Valdomumas - sakyčiau visai neblogas, jeigu trūksta valdomumo nepulkit dėti visokių r17 ratų, tada prasideda baisus plastmasiu barškėjimas ir padangų ūžimas dėl pločio, paprasčiausiai įpūskit šiek tiek slėgio į r15 padangytes ir klauso vairas iškarto. Kas čia dar, aj vieta salone, sakyčiau vietos labai daug kaip tokio dydžio automobilyje, ir vairuotojui vietą susireguliuot ir pasodint 4-5 žmones įmanoma (tik labai susėda ir varikliukai sunkiai sukasi). Salono plastmasės tikrai nėra aukščiausios kokybės, bet jeigu neardot arba ardot bet gerai sudedat, labai problemų nėra, galima nusipirkt stalčiuką po langu priekiniu bus barškesių daug mažiau. Kaip minėjau normalaus 65 profilio padangos nekels problemų dėl barškesių
Variklis
Asmeniškai man - 1,9 per silpnas, kol buvo nečipuotas buvo išvis lėtapėdis, nors teigiama savybė buvo kad žemose apsukose turėdavo energiją pilną. Po čipo, kaiptik, trūksta žemose, padarė 103 kw 330nm, žinoma pastebimai daug geriau, kartais važiuojant vienam naktį ir užtenka. Patikėkit manim, po čipavimo kuro sanaudos tikrai nepadidėjo, daug paaiškinimų yra kodėl, tačiau man tikrai daugiau neima, o visi mazgai puikiai laiko. Šiaip pats motoriukas labai gerai reaguoja į pedalą, tik spustelnus iškart jaučiasi jo darbas, sankaba galėtu būti sportiškesnė, bet mieste tai kaip tik, priklauso nuo būklės, po čipo pradeda keistis į vis minkštesnę, bet ir rida artėja ties 200 tai normalu. Dar truputėlį minusas labai trumpos pavaros (pas mane 6) prieš čipą dar dar, po čipo taip greit pakyla kad norint gazuoti reikia makaluot pastoviai tą ričiagą. Beto trumpa dėžė - 100km/h 2k apsukų
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Jokių rimtų gedimų neturėjau, tai lemputė kokia tai dar kasnors (tokius dalykus labai lengva prieit pačiam ir pasikeist) aptarnavimas nėra brangus, kuro ima nedaug
Patarimai perkančiajam
patarčiau pirkti 2.0 tdi, bet vėlesnių metų, nuo kokių 2006. Nebijokit jeigu gerai prižiūrėsit ir bus ankščiau gerai prižiūrėtas nebus su juo visai problemų, gausit ir galios padoriai, ir čipuojant dar bus priaugio, kuro sanaudos litru dviem didesnės mieste nei 1,9. Taipogi siūlau ieškot kuo pilnesnio salono, solidžiau atrodys bei bus kokybiškesnis salonas jei įmanoma su oda, mažiau barškės ir bus daug patogiau. Nesidėti didelių, ratų bei plačių padangų (dings betkoks buvęs komfortas) Taipogi dvilitriai turi ilgesnius bėgius bei dėžės resursą, autostradoj mažiau ūš, ekonimiškiau važiuos (Gal man bent taip atrodo, bet motoro izoliacija šiek tiek geresnė nei 1,9 :// )
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
