Tiguan žmonai nupirkau vietoj jos dvejų metų senumo KIA Sportage.
Taigi tai yra Tiguan 2.0 TSI 180 arklio galių, DSG automatinė, septynių pavarų dėžė ir visi varantieji ratai. Highline komplektacija ir visos galimos opcijos (išskyrus kablį ir elektra reguliuojamą keleivio sėdynę). Salonas yra Vienos odos, elektra valdoma vairuotojo sėdynė, stiklinis stogas, devyniolikos colių ratai, elektrinis bagažinės dangtis, navigacijos sistema, kruizo kontrolė su savarankiško judėjimo spūstyje funkcija, automatinis parkavimas, eismo juostų stebėjimo sistema, 9 oro pagalvės, automatinio stabdymo sistema prieš kliūtį, klimato kontrolė trijose zonose, priekinių ir galinių sėdynių šildymas, šildomas vairas ir priekinis stiklas, aplinkinio stebėjimo sistema, galinė kamera su automatiniu apiplovimu ir tt...
Nuo pirkimo vietos iki namų apie trys šimtai kilometrų, kuriuos teko nuvažiuoti. Nuo pat išvažiuojavimo, automobilis pasirodė esąs labai manevringas, manevringesnis nei Touareg. Ant kelio stovi kaip sedanas ar hečbekas, jokio supimo ar kratymo. Automatinė greičių dėžė sutrūksi, bet tik esant labai mažam greičiui (iki dešimties ar dvidešimties kilometrų per valandą). Pagal pakabos sureguliavimą galima spręsti, kad automobilis turėtų būti eksploatuojamas keliu su gera danga (kieta pakaba). 190 centimetrų ūgio žmogus ir sveriantis daugiau nei 100 kilogramų, ramiai randa patogią vairavimo padėtį. Dviejų litrų variklis, turintis 180 arklio galių, lyginant su 3,6 litrų 249 arklio galių Tuareg, yra geresnis ir tylesnis! Nėra vibracijų, užvedimo ir užgesinimo metu, ne taip kaip 3.6. Greičių dėžė trūkčiojo tik pačioje pradžioje, dabar ji nustojo trūkčioti (matyt, prasidirbo).
Pakaba yra kietesnė nei „Sportage“, tikriausiai dėl devyniolikos colių ratlankių. Normaliu keliu viskas yra gerai, o mažas duobes visiškai sugeria, kaip ir KIA, vieninteliai garsai, kurie patenka į saloną nuo pakabos, greitai pravažiavus pro gulinčius policininkus.
Apie valdymą nėra ką daugiau pasakyti, kaip tik, tai kad nuostabus valdymas.
Salonas neabejotinai yra paprastesni nei tuarege. Reguliuojasi centrinio porankio aukštis. Ant galinės sėdynės patogiai telpa tik du žmonės - priežastis yra per aukštas grindų perskyrimas . Stiklinis stogas yra puikus dalykas. Vienos oda yra blogesnė nei Nappa tuarege, bet vistiek maloni.
Bagažo skyrius yra labai erdvus. Ir jei jūs perkelsite galinę sėdynę į priekį (nesulenkiate, bet tiesiog perkeliate), tada jo dydis yra panašus į tuaregą.
Iš minusų: nepatiko navigacijos sistema.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
