+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

449 iš 2028

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Cupra Raval, 2026 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Cupra Raval yra vienas įdomiausių naujos kartos mažųjų elektromobilių, kurių rinkoje nėra tiek daug, kaip galėtų atrodyti. Šis penkiaduris hečbekas demonstruoja drąsų ispanų gamintojo dizaino charakterį ir kartu žymi naują etapą Volkswagen mažųjų elektrinių modelių gamoje.

Dizainas
Automobilio dizainas iš karto patraukia dėmesį agresyviomis linijomis ir sportišku charakteriu. Priekinėje dalyje dominuoja aštrių linijų derinys puikiai derantis su Matrix LED žibintais su trikampiais šviesų elementais, o masyvus buferis su didele centrine oro anga ir šoninėmis oro paėmimo grotelėmis tik dar labiausustiprina sportišką įvaizdį. Šoninėse kėbulo dalyse matomos stipriai išreikštos drąsiai kylančios kėbulo linijos, kruopščiai suformuoti paviršiai, į kėbulą įleistos apšviečiamos durų rankenėlės ne tik atrodo moderniai, bet ir pagerina aerodinamines savybes. Gale dėmesį traukia laiptuotas stogo spoileris, nuožulniai suprojektuotas bagažinės dangtis ir apšviečiamas „Cupra“ logotipas tarp galinių žibintų, kuriuose dizaineriai irgi įtaisė trikampius elementus. Automobilis yra žemas ir platus ir atrodo gerokai brandesnis nei daugelis konkurentų, tačiau kėbulas išlaiko gana kompaktiškus matmenis. Mažojo Cupra dizainas atkartoja didesniojo brolio Cupra Tavascan stilių, tik šiame Cupra kompanijos stilistika išreikšta kiek agresyviau.

Interjeras ir technologijos
Salone vyrauja modernus ir sportiškas dizainas - vairuotoją pasitinka 10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis bei sportiškos formos vairas su ryškiu vario spalvos „Cupra“ logotipu. Centrinėje konsolėje sumontuotas 12,9 colio multimedijos ekranas, kuriame integruotas ir klimato kontrolės valdymas. Sistemos veikimas yra gerokai patobulintas lyginant su ankstesniais koncerno modeliais – meniu struktūra logiška ir lengvai suprantama. Standartiškai siūlomos „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ funkcijos. Interjere gausu skirtingų spalvų, tekstūrų ir apdailos sprendimų, kurie atrodo tikrai įspūdingai. Gal ir ne visiems šis ryškus stilius įtiks, tačiau salonas tikrai išsiskiria iš konkurentų. Tarp priekinių sportiškų sėdynių įrengtas porankis, daiktadėžė, puodelių laikikliai bei belaidis telefono įkroviklis. Surinkimo ir medžiagų kokybė gera, nors centrinėje konsolėje ir mažiau apčiuopiamose vietose naudojamas kietas plastikas.

Bagažinė ir praktiškumas
Nepaisant kompaktiškų matmenų, vietos salone netrūksta. Net už masyvių priekinių sportinių sėdynių gali patogiai įsitaisyti aukštesni suaugusieji. Galinė sėdynė skirta trims keleiviams, o lygios grindys suteikia daugiau erdvės nei daugelyje vidaus degimo variklius turinčių konkurentų. Bagažinė yra vienas maloniausių netikėtumų. Elektros variklį sumontavus priekyje, pavyko pasiūlyti net didesnę krovinių erdvę nei didesniame Cupra Born. Standartinėje konfigūracijoje bagažinė yra praktiška kasdieniams poreikiams ir net kelionėms, o nuėmus grindų plokštę atsiveria net 441 litro talpa. Nors dėl gana aukšto pakrovimo krašto sunkesnius daiktus talpinti neitin patogu.

Varikliai ir baterijos
Nors tai yra įperkamiausias Cupra modelis, jo išvaizda ir vairavimo savybės leidžia pamiršti, kad kalbame apie miesto klasės automobilį. Cupra Raval naudoja priekiniais ratais varomą elektrinę pavarą. Galingiausia VZ versija išvysto 226 AG ir komplektuojama su 55 kWh baterija. Viena įkrova galima nuvažiuoti apie 400 kilometrų. Realiomis sąlygomis vidutinės energijos sąnaudos siekia apie 15,5 kWh/100 km, kas leidžia tikėtis apie 320 kilometrų nuvažiuojamo atstumo. Įkrovimo galimybės priklauso nuo versijos – galingiausias įkrovimas siekia 105 kW, kas leidžia bateriją nuo 10 iki 80 procentų papildyti maždaug per 24 minutes.

Valdymo savybės

Kelyje Raval palieka sportišką įspūdį, visgi 226 AG galia mažam automobiliui yra nemaža. Akceleratoriaus paspaudimas kaip ir reikia tikėtis akimirksniu suteikia stiprų sukimo momentą, o starto kontrolės sistema net perduoda vibracijas į sėdynę. Vairo mechanizmas tikslus ir gerai subalansuotas, tačiau didžiausią įspūdį palieka automobilio reakcijos posūkiuose. Sukibimo lygis labai aukštas, kėbulo svyravimai puikiai kontroliuojami, todėl Raval drąsiai gali pretenduoti į geriausiai valdomo mažo automobilio titulą rinkoje.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2025-09-09

„CUPRA“ Miuncheno parodoje: pirmasis žvilgsnis į „Raval“ ir pasaulinė „Tindaya“ premjera

„CUPRA“ pristatė maskuotą „Raval“ modelį „Volkswagen Group“ renginyje tarptautinėje automobilių parodoje „IAA Mobility 2025“ Miunchene, pirmą kartą parodydama netrukus debiutuosiančio naujo elektrinio miesto automobilio siluetą. „Raval“ bus pristatytas 2026 m. ir taps demokratizuotos elektrinės mobilumo eros simboliu Europoje, nes jį padarys prieinamą dar platesniam vartotojų ratui. Tuo pat metu atskleista ir drąsi ateities vizija – įvyko pasaulinė „CUPRA Tindaya“ koncepcinio modelio premjera.

Prieinamas, elektrinis, miestui

Rugsėjo 7 d., specialaus renginio metu, dar prieš oficialų „IAA Mobility 2025“ parodos atidarymą, laikinasis „CUPRA“ generalinis direktorius Markusas Hauptas pristatė maskuotą „Raval“, uždengtą vinilu, kurio raštas priminė Barselonos El Ravalio rajono žemėlapį.

Pasaulinė „Raval“ premjera įvyks 2026 m. vasarį Barselonoje, po kurios netrukus seks modelio debiutas rinkoje. Tai bus pirmasis visos „Electric Urban Car“ šeimos automobilis. Šią šeimą sudarys keturi „Volkswagen Group“ pagrindinių prekių ženklų modeliai.

Pradedant „CUPRA Raval“ gamyba artimiausiais mėnesiais ir tęsiant nauju „Volkswagen“ modeliu, abu jie bus gaminami Martorelyje, Ispanijoje. Ši automobilių šeima taps pagrindu, kuris elektrinį mobilumą padarys prieinamą dar platesnei auditorijai.

CUPRA Raval

„CUPRA Raval“ jau dabar formuoja mūsų ateitį. Kartu su juo sujungėme viską, ką reiškia „CUPRA“: emociją, išraiškingą dizainą, elektrizuojantį našumą ir, kaip visada, dėmesį vairuotojui. Mums „Raval“ yra daugiau nei automobilis. Tai, kas šį modelį daro ypatingą, – projektas, slypintis už jo, „Electric Urban Car Family“, kuriam vadovaujame iš Ispanijos ir kuriuo didžiuojamės. Mes stipriname sinergiją pagrindinių prekių ženklų grupės viduje ir paverčiame šalį elektrinio mobilumo epicentru, padarydami šiuos automobilius prieinamus milijonams“, – sakė M. Hauptas.

Įkvėptas Barselonos gatvių

„CUPRA Raval“ pavadinimą ir dvasią perėmė iš vieno garsiausių ir dinamiškiausių Barselonos rajonų. El Ravalis – nuolatinio judėjimo, nežabotos energijos ir bebaimio miesto charakterio simbolis. Tos pačios vertybės apibrėžia ir šio naujo modelio esmę.

Maskuojančio vinilo dizainas, kuriuo automobilis buvo uždengtas pristatymo metu Miuncheno parodoje, taip pat pagerbia rajono žemėlapį – jame atsispindi gyvybingos gatvės, perteikiančios nuotaiką ir charakterį.

Sukurtas tiksliai pusiausvyrai tarp išraiškingo dizaino, elektrizuojančio našumo ir netradicinių savybių, „CUPRA Raval“ gaminamas naudojant „Volkswagen Group“ elektromobilių MEB platformą ir turi priekinę varančiąją ašį. Jis siūlo dinamišką ir įtraukiantį vairavimo patyrimą, orientuotą į vairuotoją. Vos 4 metrų ilgio, šis automobilis yra kompaktiškas, bet sukurtas būti gerokai daugiau nei tik miesto transporto priemonė.

Pasaulinė premjera: „Tindaya“ koncepcija

„IAA Mobility 2025“ parodoje „CUPRA“ atskleidė savo drąsią ateities viziją – „Tindaya Showcar“ modelį. Jo pavadinimas kilo iš vulkaninio Tindajos kalno, iškylančio Fuerteventūroje, vienoje iš Kanarų salų, laukinėje Atlanto vandenyno dalyje. Vario atspalvio uoliena atkartoja „CUPRA“ parašą, o natūrali forma susilieja su gamintojo dizaino kalbos medžiagomis ir tekstūromis.

„CUPRA Tindaya“ revoliucionizuoja prekių ženklo DNR – įkūnija maištingą dvasią, esminį markės dizaino filosofijos elementą.

4,72 m ilgio, su masyviais 23 colių ratais, 1/3 salono ir 2/3 kėbulo proporcijomis bei aukšta prošvaisa, kurią pabrėžia progresyvios ratų arkų ir slenksčių linijos, šis automobilis demonstruoja tvirtą charakterį. Fastbeko siluetas, kontrastuojantis su kompaktišku salonu ir atletiškai išraiškingu kėbulu, aiškiai apibrėžia „Tindaya“ koncepcijos esmę.

Interjere – 2+2 sėdynių konfigūracija su priešinga kryptimi atsidarančiomis durimis, naujos kartos „CUPBucket“ lopšio formos sėdynėmis ir modernia klasikinio „Eames Lounge“ interpretacija. Čia dera tvarios medžiagos, aukšto lygio ergonomika ir raminanti, apgaubianti šviesa.

„CUPRA Tindaya“ yra daugiau nei automobilis – tai radikalus pareiškimas. Drąsi mūsų dizaino kalbos, vertybių ir inovacijų išraiška. Kai daugelis tolsta nuo vairuotojo, mes dar labiau sutelkiame dėmesį į tai, kas svarbiausia – ryšį prie vairo. Mūsų prioritetas visuomet bus vairavimo emocija“, – pažymėjo M. Hauptas.

„Tribe Editions“ įrangos versija

Parodoje „CUPRA“ pristatė ir „Tribe Editions“ specialias versijas – skirtas „Formentor“, „Leon“, „Leon Sportstourer“ ir „Terramar“ modeliams. Šios išskirtinės modifikacijos atveria naują individualizavimo kryptį vairuotojams, kurie vertina išraiškingą dizainą ir ieško šiuolaikinio tvarumo su ypatingu akcentu.

„Tribe Editions“ pasižymi unikaliais interjero sprendimais: 3D dygsniavimo technologija sportinėms sėdynėms, biologinės kilmės dažais tam tikriems elementams (oro angoms, prietaisų skydeliui), taip pat naujais lengvojo lydinio ratlankiais, kurių sudėtyje – 20 proc. perdirbtų medžiagų.

Naujųjų „CUPRA Formentor“, „Leon“, „Leon Sportstourer“ ir „Terramar“ modelių „Tribe Editions“ išorę išryškina išskirtinė spalvų paletė: bronzinė „Century Bronze Matt“ („Terramar“ modeliui), pilka „Magnetic Tech Matt“ („Leon“ ir „Formentor“), juoda „Midnight Black“ ir naujoji magnio „Manganese Matt“ (visiems modeliams). Tamsaus chromo „CUPRA“ logotipai priekyje ir gale bei galinis užrašas suteikia dar daugiau gylio kiekvieno automobilio charakteriui.

Nauji lengvojo lydinio ratlankiai su specialia „Sulphur Green“ spalva dar labiau išskiria „Tribe Editions“ versijas: unikalus 19 colių dizainas „Leon“ modeliui, kito dizaino 19 colių – „Formentor“, o „Terramar“ skirta išskirtinė 20 colių versija. Visi ratlankiai turi 20 proc. perdirbtų medžiagų – taip stilius derinamas su įmonės žiedinės ekonomikos strategija. Priekinio buferio oro aptakas taip pat sudarytas iš 20 proc. perdirbto plastiko.

Žiedinės medžiagos ir naujoviški gamybos procesai yra kertinis interjero dizaino akcentas. Pavyzdžiui, naujieji „Sulphur Green“ dažai, sukurti „Manckiewicz“, turi 15 proc. biologinės kilmės medžiagų ir naudojami konsolės apdailai bei ventiliacijos nukreipėjų rėmeliams. Tvarumo kryptį pabrėžia ir tai, kad „Tribe Editions“ interjero plastikuose naudojama 30 proc. perdirbtų medžiagų.

Naujųjų „Formentor“, „Leon“, „Leon Sportstourer“ ir „Terramar“ modelių „Tribe Editions“ versijų gamyba, galimų užsakyti su visais pavaros variantais, prasidės paskutinį šių metų ketvirtį.

Cupra modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži																																Raval
Kompaktiniai																											Born
Krosoveriai																										Formentor
																													Tavascan
																														Terramar
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji