Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikus ir nuo Jaguar šaknų neatitolęs kėbulo dizainas
- Įspūdingas valdymas
- Puikus V8 variklis
TRŪKUMAI
- Važiavimo kokybė su didžiausiais ratais yra prasta
- Maža bagažinė palyginus su konkurentais
- Didesni varikliai yra bauginamai neekonomiški
"Kalbant apie automobilio matmenis, jie yra kažkur tarp kompaktiško Porsche Boxster ir didesniojo Porsche 911 kabrioleto, todėl ir tikslius F-Type konkurentus sunku nusakyti"
Jaguar F-Type yra gaminamas ant sutrumpintos XK modelio platformos. Tai lengvas, puikiai valdomas dvivietis sportinis automobilis varomas galiniais ratais ir ginkluotas V6 ir V8 varikliais. F-Type dvelkia nepriekaištingu stiliumi kokį kadaise turėjo legendinis E-Type modelis: paprastos, tačiau puikiai išbaigtos banguojančios linijos, „jaguariškas“ priekis ir originaliai atrodantys galiniai žibintai. Kalbant apie automobilio matmenis, jie yra kažkur tarp kompaktiško Porsche Boxster ir didesniojo Porsche 911 kabrioleto, todėl ir tikslius F-Type konkurentus sunku nusakyti. Vairo mechanizmas veikia tiksliai, sukibimas su keliu puikus, o svoris paskirstytas idealiu santykiu 50:50. Automobilio važiuoklėje plačiai naudojami aliuminio lydyniai, o stabdžių diskai yra patys didžiausi kokius tik turėjo serijinis Jaguar. Jaguar F-Type tikrai suteiks malonių akimirkų vairuotojui, nors ir visapusiškai prilygti tobulai išdirbtam Porsche 911 negali. Gamintojas siūlo vieną iš trijų variklių – „standartinis“ F-Type turi kompresorinį 3 litrų darbinio tūrio V6 variklį, kurio galia siekia 340 AG. F-Type S kiek galingesnis – jo variklio galia siekia 380 AG, o galingiausias F-Type V8 S turi tikrai solidų 5 litrų darbinio tūrio V8 variklį, kurio galia siekia visus 495 AG. Visos modifikacijos komplektuojamos su 8 laipsnių automatine „Quickshift“ pavarų dėže. Automobilis su 340 AG varikliu iki 100 km/h įsibėgėja per 5,3 sekundės, su 380 AG varikliu per 4,9, o F-Type V8 S modifikacija – vos per 4,2 sekundės. Praktiškumas yra silpnoji Jaguar F-Type pusė – nepatogus bagažo skyrius siekia vos 196 litrus, o pakėlus stogą jaučiamas erdvės stygius ir abiems keleiviams. Tiesa, elektrinio stogo mechanizmas beveik neįtakoja bagažo skyriaus erdvės.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Jaguar E-Pace ir F-Type galinės dalys:
.jpg)
Keletas įdomių šio Jaguar versijų:
.jpg)
Project 7
.jpg)
Keletas įdomių šio Jaguar versijų:
.jpg)
400 Sport Coupé
.jpg)
.jpg)
Project 7
Automobilis naudojamas žiedinėse varžybose:
|
2024-06-21
„Jaguar“ pagamino paskutinį „F-Type“: atėjo laikas naujai erai
Paskutinis bendrovės gamykloje Kasl Bromidže (Castle Bromwich) pagamintas „Jaguar F-Type“ automobilis jau netrukus bus įtrauktas į prekių ženklo paveldo kolekciją. Šis įvykis sutampa su 50 metų jubiliejumi, kai nuo konvejerio nuriedėjo jo legendinis pirmtakas, paskutinysis „Jaguar E-Type“.
Pats paskutinis pagamintas „F-Type“ yra žalia „Giola Green“ spalva nudažytas kabrioletas su 5 litrų darbinio tūrio V8 varikliu. Dėl juodo stogo ir „Tan Windsor“ odinio salono jis panašus į 1974-aisiais surinktą paskutinį „E-Type Series III Convertible“ modelį su 5,3 litro V12 varikliu. Šis ypatingas „F-Type“ bus perduotas „Jaguar“ istorijos saugotojams – „Jaguar Daimler Heritage Trust“ (JDHT) organizacijai. Jis prisijungs prie savo pirmtako „E-Type“, esančio oficialioje „Jaguar“ paveldo kolekcijoje, ir dar šiais metais dalyvaus daugelyje ypatingų renginių ir veiklų.
Tiek „F-Type“, tiek „E-Type“ gamyba buvo nutraukta beveik tą pačią dieną. Abu jie buvo atsidūrę ant naujos ir įdomios eros slenksčio. 1974 m. paskutinis „E-Type“ buvo keičiamas radikaliuoju „Jaguar XJ-S“, o paskutinis „F-Type“ buvo pagamintas „Jaguar“ ruošiantis dar drąsesnei transformacijai – ketverių durelių elektrinio GT klasės modelio debiutui, kuris neprimins nė vieno prekių ženklo automobilio. Šis elektromobilis debiutuos jau 2025 m.
![]() „Vienintelis dalykas, kurio visuomet troško „Jaguar“ įkūrėjas seras Williamas Lyonsas, – kad įmonė visuomet žvelgtų į ateitį, atlieptų laikmečio poreikius ir būtų originali. Šis derinys beveik šimtmetį buvo „Jaguar“ tobulėjimo pagrindas. Jis leido mums sukurti šiuolaikinės britiškosios prabangos produktus“, – sakė koncerno „Jaguar Land Rover“ vykdomasis direktorius Rawdonas Gloveris.
„Šiandien, kai minime „F-Type“ ir visų mūsų inovatyvių sportinių „Jaguar“ automobilių 75-erių metų jubiliejų, taip pat laukiame naujos eros pradžios. Iš naujo įkūnysime ir dar aukščiau iškelsime „Jaguar“ prekių ženklą. Skatinsime klientų įsitraukimą į kūrybinį vyksmą ir bandysime juos įkvėpti kaip niekas kitas“, – pridūrė jis.
„F-Type“ modelis pirmą kartą buvo pristatytas kaip kabrioletas 2013 m. Jis buvo pirmasis „Jaguar“ dvivietis sportinis automobilis po beveik 40 metų pertraukos. Modelis sulaukė visuotinio pripažinimo ir 2013-aisiais geriausio pasaulio metų automobilio rinkimuose laimėjo nominaciją už dizainą. Kupė versija debiutavo po metų.
Iš viso pagamintas 87 731 „F-Type“ automobilis. Juos vis dar bus galima įsigyti iki 2025 m. pradžios. JDHT įrašai rodo, kad „Jaguar“ pagamino 72 528 „E-Type“ automobilius ir baigė gamybą specialia 50 automobilių serija. Visi, išskyrus vieną joje, buvo nudažyti juodai, o priešpaskutinis automobilis buvo padengtas „British Racing Green“ žalia spalva. Jį įsigijo privatus „Jaguar“ kolekcininkas.
Abu automobiliai bus įkurdinti JDHT būstinėje Geidono (Gaydon) mieste kartu su paskutiniais XE, XF ir „XF Sportbrake“ modeliais, kurių gamyba taip pat buvo neseniai nutraukta.
|
| Jaguar modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Vidutiniai | X-Type | XE | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S-Type | XF | XF | |||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | XJ | XJ | XJ | |||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | I-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | F-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | F-Type | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GT klasės | XJS | XK | XK | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Jaguar F-Type TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




.jpg)











