+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

240 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Jaguar I-Pace, 2018 - 2024

Įvertinimas:

4.51% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)Viso įvertinimų: 4

Patikimumas

4.5

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)

Varikliai

4.2

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Interjero kokybė

5.0

12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Komfortas

4.7

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Valdymas

4.2

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Smagus kelyje
Tylus ir komfortiškas
Kokybiškas interjeras

TRŪKUMAI

Brangus
Neintuityvi infosistema
Nekomfortiška pakaba

"Puikus stilius, modernumas, nekuklios medžiagos – visa tai taip ir skatina ranka prisiliesti prie paviršių ir pajusti automobilio prabangą"

Šiais laikais visureigiai parduodami it karštos bandelės, o kokia bandelė be gardžiausio įdaro – elektrinės jėgainės. Tad po Jaguar E-Pace ir F-Pace, Jaguar kompanijai elektrinis visureigis buvo sekantis logiškas žingsnis. Pagal dydį I-Pace stovi tarp E-Pace ir F-Pace, jis yra 4682 mm ilgio, 2139 mm pločio ir 1565 mm aukščio. Krovinių skyriaus tūris yra 656 litrai, o sulanksčius antrą sėdynių eilę - 1400 litrų. Taip pat yra nedidelis 27 litrų tūrio bagažo skyrius po priekiniu kapotu. Visgi neabejotinai pats geriausias dalykas yra tai, jog kūrėjai “nesugadino” automobilio ir dizainą išlaikė beveik identišką koncepciniam automobiliui. Ištiesų automobilis yra nepaprastai patrauklus.

Dizainas
Fantastiškos visureigio linijos ir proporcijos suderina rodos nesuderinamus dalykus – ir klasikinį Jaguar stilių, ir visureigio stotą, ir sportiško automobilio dinamizmą, ir net hečbeko praktiškumą. Šis puikus dizainas yra dar ir funkcionalus – paslėptos durų rankenėlės ne tik šauniai atrodo, bet ir mažina oro pasipriešinimą. Kapote esantys išlinkimai nukreipia oro srautą per stogą ir “stumia” pro galinį spoilerį virš galinio lango, taip nuvalantys galinį stiklą ir automobiliui nereikalingas galinis valytuvas. Automobilyje yra įdiegta dirbtinio intelekto sąsaja, kuri atpažįsta jūsų vairavimo stilių, šildymo ir vėdinimo nustatymus ir net jūsų telefono pokalbių istoriją tam, kad iš anksto parinktų jums tai ko jūs tikitės. Puikus išorės dizainas, bet koks interjeras! Puikus stilius, modernumas, nekuklios medžiagos – visa tai taip ir skatina ranka prisiliesti prie paviršių ir pajusti automobilio prabangą. 10 colių informacinės pramoginės sistemos ekranas įtaisytas viršuje, o antrinis aukštos raiškos ekranas yra žemiau – panašiai kaip naujuose giminingos kompanijos Land Rover modeliuose. Gale vietos taip pat užtektinai, nors dėl priekinių sėdynių formos vietos pėdoms yra mažai. Viena iš smagiausių automobilio savybių yra didžiulis panoraminis stoglangis – jūsų pakeleiviai ant galinių sėdynių neabejotinai tai įvertins.

Varikliai ir valdymo savybės
Kita dalis, kur Jaguar nenuvylė yra automobilio elgesys kelyje. Baterijų svoris tarp ašių pasiskirstytas santykiu 50:50, o jų montavimo padėtis „nuleido“ svorio centrą žemyn per 130 mm. Pažangi dviguba priekinė ir galinė Integral Link ašys su pneumatine pakaba ir konfigūruojama Adaptive Dynamics sistema užtikrina puikų valdymą ir pagirtiną važiavimo komfortą. Tad nors I-Pace nėra lengvas automobilis sveriantis 2208 kg, tačiau šis elektromobilis nesijaučia toks sunkus kaip 2447 kg Tesla Model X, kuris jaučiasi gana aukštas ir gremėzdiškas. I-Pace turi 90 kWh ličio jonų akumuliatorių ir su viena įkrova įveikia iki 480 km. Iki 80 procentų baterija naudojanti greitą krovimą įsikrauna per 40 minučių. Kraunat bateriją namų sąlygomis iki 80 proc. baterija įsikraus per dešimt valandų. Įkrovus 15 minučių, galima nuvažiuoti iki 100 km. Du Jaguar elektriniai varikliai yra įmontuoti ant abiejų automobilio ašių ir varo visus keturis ratus. Kartu jie generuoja 400 AG ir 696 Nm sukimo momentą. Visa tai elektromobiliui leidžia pagreitėti 100 km/val. per 4,8 sekundės.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Šis automobilis 2019 metais buvo išrinktas Europos metų automobiliu

Koncepcinis modelis atrodė taip:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2021-02-22

Atnaujintas „Jaguar I-Pace“: išmanesnis, greičiau įkraunamas ir jau Lietuvoje

Galingas, visiškai elektrinis ir dar greičiau įkraunamas miesto visureigis, į kurį įdiegta naujausia informacijos ir pramogų sistema bei daugiau vairuotojui patogių technologijų. Toks yra į Lietuvą jau atvykęs atnaujintas „Jaguar I-Pace“ elektromobilis.

„I-Pace“ inžinieriai siekė sukurti geidžiamiausią elektromobilį. Nuo pat debiuto 2018 metais jis pelnė daugiau nei 80 pasaulinių apdovanojimų, įskaitant ir 2019-ųjų „Pasaulio metų automobilio“ titulą. „Jaguar“ elektromobilis atvyko dar labiau patobulintas, kad išlaikytų savo klasės etalono statusą“, – sako „Jaguar Land Rover“ Baltijos šalių rinkodaros vadovė Justė Šataitė.

Greičiau įkraunamas

Turėdamas du elektrinius variklius, atskirai varančius abi ašis, „Jaguar I-Pace“ pasiekia įspūdingą 400 AG pajėgumą ir 696 Nm sukimo momentą. Energija elektros varikliams tiekiama iš 90 kWh talpos aukštos įtampos akumuliatoriaus, suteikiant galimybę nuvažiuoti iki 470 km (pagal WLTP metodologiją), o nuo 0 iki 100 km/val. greičio įsibėgėti vos per 4,8 sek. Mažiau sverianti aliuminio konstrukcija, visi varomi ratai ir žemas svorio centras lemia, kad elektromobilis ne tik galingas, bet ir vikrus bei tiksliai vairuojamas.

Dabar „I-Pace“ standartinė įranga komplektuojama su 11 kW integruotu įkrovikliu, tinkamu greičiau įkrauti namų sąlygomis trifaziais elektros lizdais. Prijungus elektromobilį prie 11 kW galios namų įkroviklio „Wallbox“, per valandą galima bateriją įkrauti tiek, kad būtų nuvažiuojama iki 53 kilometrų, o įkrauti visiškai tuščią akumuliatorių pakaks 8,6 valandos.

Vienfaziais 7 kW „Wallbox“ įkrovikliais per valandą galima įkrauti tiek, kad būtų nuvažiuojami 35 kilometrai, o visiškai įkrauti akumuliatorių pakaks 12,75 valandos. Greitojo įkrovimo stotelėse 50 kW galingumo įkroviklis per 15 minučių įkraus tiek, kad energijos pakaks 63, o 100 kW įranga – 127 kilometrams.

Nuolat augantis skaitmeninis komfortas

„I-Pace“ interjero centre – nauja informacinė ir pramogų sistema „Pivi Pro“. Pagal išmaniųjų telefonų valdymo principus veikiančią sistemą patogu ir lengva naudoti, o atskiras maitinimo šaltinis ir galingas procesorius užtikrina, jog įsijungs ir svarbios funkcijos, pavyzdžiui, aktyvuos navigaciją nedelsdama, vos vairuotojas įlips į elektromobilį.

Intuityvi „Pivi Pro“ meniu struktūra leidžia greitai naršyti, dažniausiai naudojamas funkcijas aktyvinti tik vienu paspaudimu. Norint įvesti tikslą į pertvarkytą navigacijos sistemą, pakanka dvigubai mažiau žingsnių, o žemėlapį priartinti ir stumdyti galima lygiai taip pat, kaip išmaniuoju telefonu.

Vairuotojui visi duomenys pateikiami 12,3 colių įstrižainės HD raiškos skaitmeniniame prietaisų skydelyje bei 10 ir 5 colių jutikliniuose modernios grafikos ekranuose. Prietaisų skydelyje dar aiškiau informuojama apie baterijos būklę, o optimizuotas numatomo atstumo apskaičiavimo algoritmas atsižvelgia į vairavimo stilių ir tiksliau įvertina būsimą kelionę.

„Pivi Pro“ standartiškai turi „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ funkcionalumus ir leidžia vienu metu per „Bluetooth“ ryšį prijungti du telefonus. Sistemos ryšį užtikrina naujausia integruotų dviejų SIM kortelių technologija, naudojanti du LTE ryšio modemus.

Dėl belaidžio programinės įrangos atnaujinimo „I-Pace“ galės būti nuosekliai tobulinamas ir toliau: siųsti „Pivi Pro“, akumuliatoriaus valdymo ir įkrovimo programų bei navigacijos sistemos žemėlapių naujinius.

Navigacijos sistema naudoja savarankiško mokymosi algoritmus, taip optimizuodama maršrutų parinkimą. Dar labiau paprastindama vairuotojo gyvenimą, „Pivi Pro“ gali pati parinkti numatytam maršrutui įkrovos stoteles, ilgesnėje kelionėje – optimalų įkrovimų kiekį, kad būtų sugaišta kuo mažiau laiko, taip pat parodyti numanomą baterijos energijos lygį kiekvienoje stotelėje.

Prieš kelionę – švaresnis salono oras

Vairuotojui padeda ir daugiau technologijų, tarp jų – nauja 3D erdvinė kamera bei skaitmeninis galinio vaizdo veidrodėlis „ClearSight“, užtikrinantis gerą matomumą, net jei automobilio gale sėdi trys žmonės arba 656 litrų talpos bagažinė prikrauta iki pat stogo.

„ClearSight“ naudoja plataus kampo galinę kamerą, perduodančią vaizdą į didelės raiškos berėmio stiklo veidrodėlį. Beveik nematoma integruota kamera veikia bet kokiomis sąlygomis, net ir esant silpnam apšvietimui, o nuo kritulių ją saugo speciali hidrofobinė danga. Mažyčiu jungikliu vairuotojas sklandžiai perjungs standartines ir skaitmenines veidrodėlio funkcijas.

„Jaguar“ taip pat patobulino efektyviai energiją naudojančią „I-Pace“ keturių zonų klimato kontrolės sistemą. Elektromobilio salono oras jonizuojamas „Nanoe“ technologija, kuri šalina alergenus ir nemalonius kvapus.

Sistemos filtras sulaiko itin smulkias daleles. Vienas iš naujų šios sistemos privalumų – galimybė prieš prasidedant kelionei nustatyti savaiminį išankstinį alergenų bei smulkių dalelių išvalymą iš salono.

Gamintojai taip pat išplėtė „I-Pace“ dažymo spalvų bei ratlankių pasirinkimą, o melomanai galės užsisakyti patobulintą 16 garsiakalbių „Meridian 3D Surround Sound System“ garso sistemą.

Atnaujintą „Jaguar I-Pace“ jau galima išbandyti ir užsakyti Vilniuje esančiame „Jaguar“ salone.

Jaguar modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai							X-Type														XE
Dideli					S-Type									XF							XF
Reprezentaciniai	XJ								XJ						XJ
Krosoveriai																							E-Pace
Dideli krosoveriai																								I-Pace
Visureigiai																						F-Pace
Sportiniai																			F-Type
GT klasės	XJS	XK										XK
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji