Tai automobilis, kuris abejingų nepalieka. Iš nerūdijančio plieno pagaminto Cybertruck dizaino (ne)subtilumus nesigilinsime, juos kiekvienas matome labai aiškiai. Tiesiog pasakysime, kad ir kaip kontraversiškai skambėtų, Elonas Muskas su šio automobilio projektu nuėjo saugiausiu keliu. Turint galvoje, kad JAV ištisus dešimtmečius geriausiai parduodamas automobilis yra Ford F-150 pikapas, turintis gilias dizaino, variklio ir pakabos komponuotės tradicijas ir šis tikrai puikus pikapas turi daugybę ne mažiau puikių konkurentų, tai Teslai įeiti į šią emociškai jautriausią JAV automobilių rinkos dalį būtų be galo sunku. Saugiausias kelias – pateikti tai ko niekas kitas nesiūlo ir iškovoti bent nedidelę rinkos dalį, o vėliau bus galima pasiūlyti kažką labiau tradicinio. Tą Tesla ir padarė ir atliko tai su užmoju – be jokios reklamos, gerokai prieš automobilio serijinę gamybą buvo parduoti šimtai tūkstančių Cybertruck. Po automobilio prezentacijos, spauda apie kūjus, skilusius stiklus ir raudonuojantį E.Muską netilo ištisus mėnesius. Visame šiame ažiotaže į antrą planą buvo nustumti automobilio techniniai parametrai, o juk tai turėtų būti svarbiausia kalbant apie pikapus.
Varikliai
Yra siūlomos 3 Tesla Cybertruck versijos su skirtingu elektros variklių ir baterijų skaičiumi: vieno elektros variklio versija galės nuvažiuoti 400 km atstumą ir iki 100 km/val. įsibėgės greičiau nei per 7 sekundes. Dviejų elektros variklių versija galės nuvažiuoti 547 km bei įsibėgės per 4,3 s. Trijų variklių pikapas vienu įkrovimu nuvažiuos 515 km (su papildomos baterijos paketu - sunkiai įsivaizduojamus 750 km) ir įsibėgės iki 100 km vos per 2,7 sekundes - greičiau nei daugelis sportinių automobilių. Bazinio Cybertruck kaina prasideda nuo 49.900 JAV dolerių ir tai yra išties labai nedaug. Dviejų elektros variklių versija kainuos 79.900 dolerius, o trijų elektros variklių versija 99.900 dolerius.
Kėbulas ir bagažinė
Priklausomai nuo pasirinktos versijos, Tesla pikapas gali vilkti beveik 5 tonas sveriančią vilktį – tai yra panašiai kaip elektromobilio Rivian R1T ir daugiau nei elektromobilių Ford F-150 Lightning ir Hummer EV. Jo 2 metrų ilgio krovinių skyrius gali priimti 1134 kg sveriančius krovinius - tai yra puikūs rodikliai, nes konkurentai gerokai silpnesni: Rivian R1T - 800 kg, Hummer EV - 590 kg, Ford F-150 Lightning - 1014 kg. Tiesa, benzininis Ford F-150 pagal visus šiuos rodiklius yra geresnis nei bet kuris iš išvardintų elektromobilių. Plokščias Cybertruck stogas, plokščias krovinių kėbulo viršus, plokščias priekis ir galas - visa tai buvo sukurta dėl funkcionalumo. Dideli, stiprūs ir lengvai keičiami bamperiai, priekinė bagažinė, atidaromas galinis kabinos stiklas - visa tai buvo sukurta stebint, kaip šiuos pikapus naudoja žmonės pagal tikrąją jų paskirtį. Tiesa, kai prie daugelio pikapų krovinio galima prieiti iš 3 pusių, Cybertruck krovinių kėbulas bus prieinamas tik tiesiai iš galo - taip yra dėl nuožulnių kėbulo šonų. Nuožulnūs automobilio šonai tikrai nepadės norint pervežti didelius krovinius viršijančius bagažinės gabaritus.
Valdymo savybės
Kelyje automobilis dėka pneumatinės pakabos yra stebėtinai komfortiškas, vairo mechanizmas jautrus, pagreitis puikus, parkavimo aikštelėje suvaldyti didelius gabaritus padės visi vairuojami ratai, be to ratų pasukimas nuo vienos kraštinės padėties iki kitos užima tik vieną vairo apsisukimą. Taigi, Cybertruck gal ir nebus pats praktiškiausias iš visų pikapų, tačiau gali būti labai neprastas kasdieninis automobilis. Gali būti, kad publika jį priims ne tiek kaip pikapą, o kaip išskirtinės formos įvaizdžio automobilį. Visi mes žinome, kad „įvaizdis yra viskas“, ypač Amerikoje, todėl sėkmė šiam išskirtiniam automobiliui yra beveik garantuota. Automobilį padės parduoti ne tiek techninės charakteristikos, kiek E.Musko įvaizdis ir galimybė amerikiečiams prisidėti sugražinant JAV autopramonę į lyderių gretas. To reikia amerikiečiams, to reikia ir visiems kitiems – aštrios konkurencijos ant lauro lapų užmigusiems didiesiems automobilių koncernams.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Cybertruck gal ir nebus pats praktiškiausias iš visų pikapų, tačiau gali būti labai neprastas kasdieninis automobilis. Gali būti, kad publika jį priims ne tiek kaip pikapą, o kaip išskirtinės formos įvaizdžio automobilį. Visi mes žinome, kad „įvaizdis yra viskas“, ypač Amerikoje, todėl sėkmė šiam išskirtiniam automobiliui yra garantuota"
|
2019-11-24
technologijos.lt
Ir šito mes visi taip laukėme? Elonas pristatė elektrinį „Cybertruck“ pikapą 
Po keleto mėnesių nuolatinių žinučių, kad laukti liko nedaug, pagaliau Elonas Los Andžele pristatė elektrinį pikapą „Cybertruck“. Specifikacijos šaunios, kaina dar geresnė, bet ar su tokios išvaizdos elektromobiliu Elonas mūsų nemausto? Susimovimas per pristatymą, rinkų reakcija, smagiausi memai ir dar daugiau mūsų straipsnyje. Apie pirmąjį elektrinį pikapą Elonas pradėjo kalbėti daugiau kaip prieš septynerius metus.
Teko nueiti ilgą kelią ir pagaliau Los Andžele iškilmingai buvo pristatyta Elono vizija – kaip gi turėtų atrodyti ateities elektrinis pikapas.
Elonas anksčiau jau yra visus įspėjęs, kad elektrinio pikapo dizainas gali būti unikalus, dėl noro kuo labiau išlaikyti „Blade Runner“ stilių.
 Niekas gerai nesuprato, ką jis turėjo galvoje, bet keletas automobilių dizainerių pamėgino įsivaizduoti, kaip gi „Cybertruck“ galėtų atrodyti ir rezultatas buvo visai šaunus.
Dabar gi paaiškėjo, ką Elonas turėjo galvoje, ir akivaizdu, jog jis nemelavo dėl „Blade Runner“ stiliaus elektrinio pikapo.
„Tesla Cybertruck“ dizainas ir funkcionalumas
„Tesla“ pikapas, jei tik taip jį galima pavadinti, atrodo labiau kažkas, kas ką tik išvažiavo iš filmavimo aikštelės, nei kažkas, ką galėtumėte įsigyti iš automobilių salono.
Elonas teigia, kad „niekas kitas taip neatrodo, kaip Cybertruck“ ir jis yra visiškai teisus:
Išorinis „Tesla Cybertruck“ kėbulo sluoksnis pagamintas iš itin tvirto ir nerūdijančio plieno „Ultra-Hard 30X Cold-Rolled“. To paties lydinio, kuris yra naudojamas ir „SpaceX“ raketoms gaminti.
Tad nerūdijančio plieno egzoskeletas dengia „Cybertruck“ kėbulą tarsi šarvai. Visai konstrukcijai naudoti nerūdijantį plieną būtų brangu ir pats automobilis taptų labai sunkus.
Elonas teigė, kad „Cybertruck“ yra labai tvirtas ir tą tvirtumą įrodė kūjų smūgiais. Netgi tvirtino, kad automobilio stiklai yra neperšaunami iki 9 mm kalibro kulkomis, kaip, beje, ir „Tesla Semi“ vilkiko, bet dėl šito Elonui teko raudonuoti. Pristatymo metu „Cybertruck“ stiklai skilo gana nesunkiai.
 „Cybertruck“ automobilyje gali tilpti 6 žmonės ir jame yra įrengtas maždaug 2 metrų ilgio krovinių kėbulas-bagažinė, kurią Elonas vadina „Cybertruck saugykla“ (angl. „Cybertruck vault“).
Joje galima prikrauti iki 1,5 tonos krovinių, čia yra elektros lizdas ir galima tuo pačiu įkrauti „Tesla“ pristatytą keturratį.
 Taip pat „Cybertruck“ pikapas – priklausomai nuo pasirinktos versijos – gali vilkti iki 6,4 tonos sveriančius krovinius.
„Tesla Cybertruck“ specifikacijos
Bus siūlomos 3 „Tesla Cybertruck“ versijos su skirtingu elektros variklių ir baterijų skaičiumi:
Štai visos skirtingų „Cybertruck“ pikapų versijų techninės specifikacijos:
 Vieno elektros variklio versija
©Tesla
 Dviejų elektros variklių versija
©Tesla
 Trijų elektros variklių versija
©Tesla
Apibendrinus galima teigti, kad Elonas įvykdė savo pažadus. „Tesla Cybertruck“ funkcionalumas ir specifikacijos yra geresnės nei „Ford F-150“, o charakteristikos (įsibėgėjimas) yra geresnės nei „Porsche 911“. Plius, palaikomas 250kW „Tesla Cybertruck“ elektrinio pikapo įkrovimas skamba taip pat labai puikiai.
„Tesla Cybertruck“ kaina ir kada jis pasirodys rinkoje
„Tesla“ paskelbė, kad „Cybertruck“ bazinio modelio kaina prasidės nuo 39 900 JAV dolerių (apie 36 000 eurų) ir tai yra gerokai mažiau, nei daugelis tikėjosi.
Dviejų elektros variklių versija kainuos 49 900 dolerius (apie 45 000 eurus), o trijų elektros variklių versija kainuos 69 900 dolerius (apie 63 000 eurų).
Vieno ir dviejų elektros variklių „Cybertruck“ pikapai rinkoje pasirodys 2021-ųjų metų pabaigoje, o galingiausios versijos teks palaukti iki 2022-ųjų pabaigos.
Rinka Elono nesuprato?
Vos tik buvo oficialiai pristatytas „Cybertruck“ pikapas, rinkos iškart sureagavo. Ir sureagavo neigiamai.
Per pirmąsias valandas „Tesla“ kompanijos akcijų vertė krito 3 proc., o dabar jau pažemėjimas siekia ir daugiau kaip 6 proc.
Panašu, kad investuotojai neliko sužavėti tokiu Elono elektriniu pikapu ir tai atsiliepia „Tesla“ akcijų kainų kritime.
Ir visgi. Nors dėl skonio nesiginčijama, bet „Cybertruck“ atrodo neįprastai – ir čia švelniai pasakius. Daugelis turbūt net nelabai kreipė dėmesį į jo specifikacijas, po tokio vizualinio šoko.
Bet reikėtų suvokti tą faktą, kad vis dar matome „Cybertruck“ prototipą. Jis rinkoje pasirodys tik 2021-ųjų pabaigoje. Ir čia tuo atveju, jei viskas vyks pagal planą.
Tad galutinis rezultatas gali atrodyti visai kitaip, juolab, kad ir Elonas patvirtino, jog galutinė versija bus aptakesnė. Ir tokia lengva investuotojų panika yra greičiausiai perdėta.
Dabar dar net sunku tvirtai pasakyti, bet toks „Cybertruck“ dizainas gali būti gudrus Elono trolinimo pavyzdys. Bandoma pasižiūrėti, kaip gi reaguos rinkos bei pirkėjai į tokį „Tesla“ pasiūlymą ir atsakyti į klausimą: ar tikrai „Tesla“ gali pasiūlyti bet ką ir visi vis tiek aikščios iš susižavėjimo?
Reakcijos internete
Ir jei investuotojams „Cybertruck“ nekelia didesnės šypsenos, tai internautai tiesiog šėlsta ir memai su grotažyme #CyberTruck tiesiog plaukia nenutrūkstamu srautu.
Štai keletas išties juokingų ir paskutinysis turbūt pats geriausias. Nuotraukoje matome pagautą Youtuberės ir didžiulės Tesla fanės Simone Giertz veido išraišką, po ką tik išvysto „Cybertruck“ pikapo:
|
| Tesla modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Vidutiniai | Model 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Model S | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Roadster | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Model Y | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Model X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Cybertruck | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Cybertruck TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
