Markės


Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą Atgal į straipsnių sąrašą
2016-10-05
3 eismo saugumą pagerinę automobilių gamintojų išradimai

3 eismo saugumą pagerinę automobilių gamintojų išradimai
Saugumą kelyje ne visuomet gali užtikrinti tik vairuotojas. Automobilių gamintojų sukurtos saugumo sistemos ne tik gelbsti patekus į kritines situacijas, tačiau atlieka darbą, kurio vairuotojas nesugeba.
Gamintojai kasmet skiria daug investicijų ne tik aplinkosauginiams reikalavimams, bet ir siekdami didesnio saugumo. Čia, anot vieno iš garsiausių Lietuvos lenktynininkų Stasio Brundzos, pasiekti labai dideli rezultatai.
 
„Statistika liudija, kad eismo įvykių metu apie 60 proc. žūsta automobilyje, apie 65 proc. sužeistųjų – taip pat automobilyje. Ne veltui kasmet griežtėja reikalavimai automobilių gamintojams tiek automobilio keleivių, tiek pėsčiųjų atžvilgiu“, – teigė buvęs lenktynininkas S. Brundza.
 
Anot jo, pažiūrėjus istoriškai – yra trys kertiniai momentai, kai automobilių gamintojai itin sumažino žuvusiųjų skaičių kelyje. Įdomu tai, kad kai kurios gamintojų sistemos, lengvinančios darbą vairuotojams ir pagerinusios saugumą kelyje, skaičiuoja ilgus dešimtmečius.
 
ABS sistema
„Pirmasis momentas, kurį išskirčiau, kai atsirado stabdžių antiblokavimo sistema (ABS). Atsiradus ABS automobilio suvaldymas kritinėje situacijoje itin pagerėjo. Tai, ko nepajėgia padaryti vairuotojas, atlikdavo sistema“, – teigė žymus lenktynininkas.
 
ABS sistema padeda optimaliai sustabdyti automobilį ant bet kokios kelio dangos: pavyzdžiui, stabdant slidžiame kelyje ABS neleidžia užblokuoti transporto priemonės ratų, kas leidžia valdyti automobilį.
 
Kaip teigia šaltiniai, ABS sistema sukurta 1978 metais, tačiau populiarumo iškart nesulaukė. Tik įvertinus sistemos privalumus lengvuosiuose automobiliuose sistema pradėta naudoti po gero dešimtmečio. 
 
 
ESP
 
„Taip pat išskirčiau elektroninę stabilumo sistemą (Electronic Stability Program – ESP). Sistema sukurta kone prieš 20 metų, tačiau kritinėse situacijose, kai automobilis pradeda slysti, sistema viską padaro pati, kad automobilis neužsineštų, nenuvažiuotų nuo kelio, bet liktų jame“, – pasakojo S. Brundza.
 
ESP automatiškai kontroliuoja automobilio skersinio slydimo dydį ir su atskirų ratų stabdžių pagalba koreguoja automobilio judėjimo kryptį, neleidžia jam tapti nevaldomam ir padeda vairuotojui išvengti automobilio slydimo, pagerina jo sukibimą su keliu.
 
„Dabar ši sistema tobulėja ir tampa nepamainoma kasdieniame gyvenime. Buvo įrodyta, kad maždaug 25 proc. sumažėjo avarijų su mirtimis būtent dėl elektroninės stabilumo sistemos. Ne veltui sistema paplito tarp visų automobilių gamintojų“, – pridūrė lenktynininkas. 
 
 
Vairo stiprintuvas
 
„Trečią kaip kertinį momentą išskirčiau elektrinį vairo stiprintuvą. Atrodo, kad čia nieko nėra labai ypatingo ir nieko bendro su automobilių saugumu, tačiau tai buvo kelio pradžia link autonominio automobilio“, – sakė S. Brundza.
 
Istoriškai poreikis elektriniam stiprintuvui atsirado sunkiasvorei technikai, tačiau vėliau, nuo 1950 m., pradėtas masiškai montuoti į automobilius.
 
„Jau dabar ne vienas ir ne du automobiliai, net ir žemesnės klasės, bet patys gali prisiparkuoti. O kur dar diegiamos sistemos, kai automobilis pats, be vairuotojo, susiranda vietą stovėjimo aikštelėje ir prisiparkuoja, o vėliau privažiuoja prie vairuotojo“, – teigė lenktynininkas.
 
Anot jo, sudėjus visas sistemas į vieną vietą, automobilis pats pradeda atskirti kliūtis. Kai kurie gamintojai jau dabar montuoja sistemas, kai, staiga į kelią išbėgus pėsčiajam, bet, vairuotojui nesuraegavus, transporto priemonė pati sustoja.  
 
Naujųjų technologijų pažanga
 
Žinoma, eismo saugumui pasitarnauja ir naujai sukurtos technologijos. Pavyzdžiui, siekdami užtikrinti pėsčiųjų saugumą, kai kurie gamintojai montuoja specialią įrangą, kai įvykio metu pasikelia kapotas, arba diegia oro pagalvių pėstiesiems. 
 
 
Ne ką mažiau svarbūs automobilio žibintai, kurie pasitarnauja ne tik vairuotojui, bet ir pėstiesiems – kuo geriau jie šviečia, tuo naudingiau visiems eismo dalyviams.
 
„Džiugu, kad Lietuvoje mažėja vadinamųjų pseudoksenonų, kurie ne tik nepagerina apšvietimo pačiam vairuotojui, tačiau sukelia neigiamų reakcijų ir akina kitus eismo dalyvius. Gamintojai pradeda gaminti automobilius su šviesos diodais, naudoja lazerių technologiją, dabar ilgąsias šviesas perjungia pati automobilio sistema – vėl palengvinimas vairuotojui“, – pasakojo S. Brundza.
 
Tiesa, kai kurie dalykai, anot eksperto, galėtų tobulėti kur kas greičiau nei dabar.
 
„Pavyzdžiui, saugos diržai: sėdint priekyje ir važiuojant neužsisegus, pradeda pypsėti apsaugos sistema. Tiesa, gamintojai pypsinčią sistemą į galines sėdynes diegia ne taip sparčiai, o vis dėlto lietuviams tai būtų itin aktualu, nes 80 proc. žmonių iki šiol važiuoja neprisisegę saugos diržo. Taip sukeliamas pavojus ne tik sau, bet ir sėdintiems priekyje.
 
Kai kurie automobiliai atpažįsta kelio ženklus. Automobilis, atpažinęs, kad vyksta kelio remonto darbai ir greitis ribojamas iki 80 km/val., galėtų neleisti važiuoti greičiau nei 90 km/val. Dalykas lyg ir paprastas, nesudėtingas, bet kol kas netaikomas“, – pridūrė buvęs žymus lenktynininkas S. Brundza.
 
Anot jo, eismo saugumui tai būtų svarbus dalykas ir ypač būtų naudingas nedisciplinuotiems vairuotojams.
Susiję straipsniai
Geriausių automobilių rinkimų viršūnes šturmuoja elektromobiliai Geriausių automobilių rinkimų viršūnes šturmuoja elektromobiliai 
Debiutuoja pirmasis BMW sportinis M serijos universalas – „BMW M3“ Debiutuoja pirmasis BMW sportinis M serijos universalas – „BMW M3“ 
A. Bocelli su JBL ir „Fiat“ sukūrė specialią „Fiat 500e” versiją A. Bocelli su JBL ir „Fiat“ sukūrė specialią „Fiat 500e” versiją 
Kuo turi pasižymėti modernus šeimyninis automobilis? Kuo turi pasižymėti modernus šeimyninis automobilis? 
Lietuvą pasiekė pirmieji naujieji „Audi A8“ su novatoriškomis technologijomis Lietuvą pasiekė pirmieji naujieji „Audi A8“ su novatoriškomis techno 
BWM pristatė naują elektromobilį – kompaktinį visureigį „BMW iX1“ BWM pristatė naują elektromobilį – kompaktinį visureigį „BMW iX1“ 
Porsche pristato pirmąjį elektromobilio „Taycan GTS“ specialųjį leidimą „Hockenheimring Edition“ Porsche pristato pirmąjį elektromobilio „Taycan GTS“ specialųjį leid 
Greičiausias „BWM M“ serijinis modelis – tokių išleis tik tūkstantį Greičiausias „BWM M“ serijinis modelis – tokių išleis tik tūkstantį  
Vokietijos lėkė 400 km/h greičiu ir viską filmavo: prokuratūros išvada Lietuvoje sukeltų šoką Vokietijos lėkė 400 km/h greičiu ir viską filmavo: prokuratūros išva 
Atnaujinti „BMW 3“ modeliai – turės net 7-ias iš tinklo įkraunamo hibrido versijas Atnaujinti „BMW 3“ modeliai – turės net 7-ias iš tinklo įkraunamo hi 
„Lexus UX 250h“ atnaujinimai: naujos technologijos, patobulintas valdymas ir didesnis pasirinkimas „Lexus UX 250h“ atnaujinimai: naujos technologijos, patobulintas val 
Debiutuoja specialios „Alfa Romeo Giulia“ ir „Stelvio“ versijos – „Estrema“ Debiutuoja specialios „Alfa Romeo Giulia“ ir „Stelvio“ versijos – „E 
Sportišku kabrioletu kasdien Lietuvos keliais: paaiškino, kodėl tai įmanoma net šaltu oru Sportišku kabrioletu kasdien Lietuvos keliais: paaiškino, kodėl tai  
„General Motors“ Ukrainai perdavė 50 naujų visureigių „General Motors“ Ukrainai perdavė 50 naujų visureigių 
„Audi e-tron GT“ - vienas iš 2022 m. Pasaulio metų automobilio apdovanojimų laimėtojų „Audi e-tron GT“ - vienas iš 2022 m. Pasaulio metų automobilio apdov 
Modernūs elektromobiliai tampa daugiafunkciais prietaisais – laimi jų naudotojai Modernūs elektromobiliai tampa daugiafunkciais prietaisais – laimi j 
BMW atnaujino prabangųjį visureigį X7 – daugiau komforto, prabangos ir progresyvumo BMW atnaujino prabangųjį visureigį X7 – daugiau komforto, prabangos  
„Kia EV6“ pateko tarp trijų geriausiųjų „World Car of the Year 2022“ apdovanojimuose „Kia EV6“ pateko tarp trijų geriausiųjų „World Car of the Year 2022“ 
Naujasis elektrinis „Fiat 500e“ tapo metų automobilių „GQ“ leidinio rinkimuose Naujasis elektrinis „Fiat 500e“ tapo metų automobilių „GQ“ leidinio  
Vokietija įvertino „Kia EV6“: paskelbė 2022-ųjų „Premium“ automobiliu Vokietija įvertino „Kia EV6“: paskelbė 2022-ųjų „Premium“ automobili 
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 2500 skelbimų, virš 7500 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1800 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
© Autoasas.lt 2007-2022

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt