„BMW M2“ pirmą kartą gaus visų varančiųjų ratų sistemą „M xDrive“

Automobilių gamintojas BMW plečia sportiškojo kupė „BMW M2“ versijų gamą ir pirmą kartą šiame modelyje integruos išmaniąją visų varančiųjų ratų sistemą „M xDrive“. Naujoji versija užtikrins ne tik geresnį sukibimą įvairiomis kelio sąlygomis, bet ir greičiau įsibėgės – nuo 0 iki 100 km/val. per 3,7 sekundės. Kartu modelyje debiutuos ir nauja „BMW M Ignite“ variklio technologija, padedanti sumažinti degalų sąnaudas esant didelei variklio apkrovai, pavyzdžiui, važiuojant lenktynių trasoje.

„Praėjusiais metais „BMW M2“ buvo perkamiausias BMW M automobilis pasaulyje. Šis modelis patrauklus dėl savo dinamiškumo ir sportiškumo – jis yra kompaktiškas, turi šešių cilindrų variklį ir pasižymi itin tiksliu valdymu. Naujoji „M xDrive“ versija dar labiau paryškins šias išskirtines „M2“ savybes suteikdama daugiau sukibimo ir stabilumo įvairiomis kelio bei oro sąlygomis“, – sako oficialios BMW atstovės Lietuvoje „Inchcape Auto“ vadovas Aurimas Tamašauskas.

Didesnis sukibimas ir greitesnis įsibėgėjimas

Naujajame „BMW M2“ montuojama „M xDrive“ sistema gali lanksčiai paskirstyti variklio galią tarp priekinės ir galinės ašių, priklausomai nuo sukibimo sąlygų. Įprastomis sąlygomis visa galia perduodama galiniams ratams, taip išsaugant BMW M modeliams būdingą vairavimo charakterį. Tik tada, kai galiniai ratai nebegali efektyviai perduoti galios į kelią, sistema įjungia ir priekinius ratus.

Kartu su „M xDrive“ veikia aktyvusis „M Differential“ diferencialas ir specialiai M modeliams pritaikyta traukos kontrolės sistema. Šių technologijų derinys padeda užtikrinti geresnį stabilumą, tikslesnį valdymą ir didesnį sukibimą tiek važiuojant kasdieniais maršrutais, tiek sportiškai lenktynių trasoje.

Vairuotojai galės pasirinkti skirtingus visų varančiųjų ratų sistemos veikimo režimus. Tarp jų – ir 2WD režimas, kai išjungus stabilumo kontrolę visa variklio galia perduodama tik galiniams ratams. Tai suteikia galimybę mėgautis klasikiniu galinių varančiųjų ratų sportinio automobilio charakteriu.

„BMW M2“ su „M xDrive“ nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgės per 3,7 sekundės – 0,3 sekundės greičiau nei galiniais ratais varoma versija. Iki 200 km/val. automobilis įsibėgi per 12,8 sekundės, o maksimalus greitis elektroniniu būdu ribojamas ties 250 km/val. riba. Pasirinkus „M Driver’s“ paketą, maksimalus greitis padidėja iki 285 km/valandą.

Variklio technologija – iš automobilių sporto

Po naujojo modelio variklio dangčiu montuojamas 3 litrų darbinio tūrio šešių cilindrų vienaeilis benzininis variklis su „BMW M TwinPower Turbo“ technologija. Jis išvysto 353 kW (480 AG) galią ir išsaugo M modeliams būdingą greitą reakciją į akceleratoriaus paspaudimą bei tolygų galios augimą visame variklio sūkių diapazone.

Šis variklis pirmasis gaus naująją „BMW M Ignite“ technologiją, paremtą išankstinės degimo kameros principu. Tai BMW patentuotas sprendimas, sukurtas remiantis automobilių sporte naudojamomis technologijomis. Gamintojo teigimu, sistema leidžia reikšmingai sumažinti degalų sąnaudas esant didelei variklio apkrovai, pavyzdžiui, važiuojant lenktynių trasoje ar itin dinamiškai.

Be efektyvumo didinimo, naujoji technologija atitinka būsimus Europos Sąjungos „Euro 7“ automobilių taršos standartą. BMW taip pat planuoja nuo 2026 metų vidurio šį sprendimą diegti visuose savo šešių cilindrų M modelių varikliuose.

Standartiškai „BMW M2“ su „M xDrive“ komplektuojamas su aštuonių laipsnių automatine „M Steptronic“ transmisija su „Drivelogic“ funkcija. Priekinėje ašyje montuojami 19 colių, o galinėje – 20 colių M lengvojo lydinio ratlankiai. Planuojantys lankytis lenktynių trasose galės įsigyti ir specialias trasai skirtas padangas.

Naujasis „BMW M2“ su „M xDrive“ bus gaminamas BMW grupės gamykloje San Luis Potosi mieste Meksikoje. Gamybą planuojama pradėti 2026 metų rugpjūtį.

Spauskite ir sužinokite daugiau apie BMW M2

Susiję straipsniai