- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
|
|
|
2010-03-15
„Alfa Romeo 2ettottanta“ – eksperimentinis „Pininfarina“ darbas![]() Savo 80-mečio, o kartu ir 100 metų „Alfa Romeo“ jubiliejui „Pininfarina“ išleido eksperimentinį konceptą – „2ettottanta“. Automobilio išorė išduoda, kad tai bus vikrus dvivietis roudsteris. Dizainas paprastas, bet atrodo novatoriškai. Pavadinimas „2ettottanta“ sudarytas iš dviejų komponentų: duetas ir aštuoniasdešimt. Šis pavadinimas tiksliai atspindi puikų „Alfa Romeo“ ir „Pininfarina“ aljansą. Koncepto ilgis – 4213 mm, plotis – 1797 mm, o aukštis – 1280 mm. Po variklio dangčiu slepiasi turbininis 1,8 l darbinio tūrio variklis. Kokį galingumą pasieks konceptas, neskelbiama, žinoma, kad turės pavarų dėžę su dviguba sankaba. Kad naujasis konstruktorių darbas saugiai ir laiku sustotų, įdiegti keraminiai stabdžiai. |
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis



