- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
|
|
|
2010-03-18
BMW meta iššūkį – gamins priekiniais ratais varomus automobilius![]() „Mes svarstome galimybę kurti bendrą priekinių ir visų varomųjų ratų sistemų architektūrą šiems automobiliams“, – teigia BMW valdybos pirmininkas Norbertas Reithoferis. Automobilių BMW gerbėjai negalėjo nė susapnuoti tokio vokiečių sprendimo. Viename lietuvių portale net teko skaityti tokį šmaikštų komentarą: „Manau, greičiau visi pasaulio gėjai nustos mylėti vyrus ir atsivers į normalią orientaciją.“ Be abejo,daugeliui vokiečių staigmena yra nelaukta. N.Reithoferis pabrėžia, kad norint įsitvirtinti kompaktiškų automobilių rinkoje tokie sprendimai yra būtini. Naujieji BMW modeliai, kurie užims mažų automobilių rinką, bus varomi priekiniais ratais. Autocar.co.uk praneša, kad inovacija palies ir automobilius „Mini“. Naujų „BMW “ ir „Mini“ modelių ilgis turėtų būti 3,8–4,3 m. Klausas Draegeris („BMW Group“ tarybos narys) teigia, jog per metus bus pagaminta iki 800 tūkst. vienetų. Sunku pasakyti, kaip reaguos BMW gerbėjai, bet gamintojai nestovi vietoje. Krizės akivaizdoje jie pasiryžę iššūkiams. |
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis



