Vokietijos automobilių gamintoja BMW toliau plečia savo produktų gamą ir pristatė debiutuojantį 2 serijos „Gran Coupe“ modelį. Nors didieji ketverių durelių kupė automobiliai jau anksčiau susilaukė sėkmės, kompaktiškųjų „premium“ klasės atstovų gretose ši niša buvo tuščia iki „BMW 2 Gran Coupe“ pasirodymo.

„Kaip ir kiti „Gran Coupe“ atstovai, 2 serijos modelis išsiskiria dinamišku ir tuo pačiu metu rafinuotu siluetu, berėmiais šoniniais langais, kitomis stilingomis detalėmis, taip pat suteikia daugiau praktiškumo – yra erdvesnis, turi didesnę bagažinę. Kartu su pragmatinėmis savybėmis derinamos ir tradicinės: nuo BMW vardo neatsiejami dinamiško bei preciziško vairavimo pojūčiai“, – automobilį pristato BMW prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Daujotas.

Daugiau pasirinkimo keliaujantiems

2 serijos „Gran Coupe“ modelis yra 4526 mm ilgio, 1800 mm pločio ir 1420 mm aukščio. Nepaisant žemo ir sportiško automobilio profilio, keleiviams užtikrinama patogi salono erdvė dėl 2670 mm atstumo tarp ašių. Pavyzdžiui gale sėdinčiųjų keliams skirta 33 mm daugiau vietos nei tradiciniame 2 serijos kupė modelyje, o plačios durelės leidžia lengviau patekti ant galinės sėdynės ir išlipti.

430 litrų tūrio bagažinė su elektra valdomu dangčiu gali būti nesudėtingai padidinama salono erdvės sąskaita ir suteikti daugiau pasirinkimo keliaujant. Papildomai galima užsakyti dar labiau erdvės pojūtį išplečiantį, elektra valdomą panoraminį stogą.

Kelionių komfortą didins ir jau standartinėje įrangoje montuojami priekiniai LED žibintai, o iš papildomos įrangos sąrašo galima pasirinkti adaptyvias LED šviesas.

Nauji standartai su pažangia platforma

Gamybos pradžioje automobilis bus siūlomas su vienu dyzeliniu ir dviem benzininiais varikliais. Mažiausias jų – trijų cilindrų 1,5 litro darbinio tūrio 103 kW/140 AG galios motoras, pasiekiantis maksimalų 220 Nm sukimo momentą, vidutiniškai šimtui kilometrų sunaudos 5-5,7 litro benzinio ir išmes 114-131 g/km CO2. Galingiausioje „BMW M235i xDrive Gran Coupe“ versijoje bus montuojamas dviejų litrų keturių cilindrų variklis, išvystantis 225 kW/306 AG galią ir 450 Nm sukimo momentą. Jo sąnaudos šimtui kilometrų vidutiniškai sieks 6,7-7,1 litro, o CO2 išmetimas – 153-162 g/km.



„BMW 220d Gran Coupe“ versija bus komplektuojama su dviejų litrų keturių cilindrų 140 kW/190 AG galios dyzeline jėgaine, generuosiančia 400 Nm sukimo momentą. Jos vidutinės degalų sąnaudos šimtui kilometrų – 4,2-4,5 litro, o CO2 išmetimas – 110-119 g/km.

Mažiausias benzininis variklis standartinėje įrangoje derinamas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Papildomai galima pasirinkti septynių bėgių dvigubos sankabos automatinę „Steptronic“ transmisiją – ji bazinėje įrangoje siūloma dyzeliniame automobilyje, kurį taip pat galima rinktis ir su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže.

Naujasis automobilis bus siūlomas tiek varomas priekine ašimi, tiek su išmaniąja visų varomų ratų sistema „xDrive“. Vairuotojai papildomai galės užsakyti adaptyvią arba „M Sport“ važiuokles. Adaptyvia pakaba aprūpintas automobilis suteikia galimybę rinktis tarp komfortiško ar sportiško važiavimo parinkčių.

O sportiškoji „BMW M235i xDrive Gran Coupe“ versija išsiskirs jau standartinėje įrangoje montuojama visų varomų ratų sistema „xDrive“, mechaniškai blokuojamu „Torsen“ riboto praslydimo priekinės ašies diferencialu ir „M Sport“ vairo bei stabdžių stiprintuvų sistemomis. Sportinėje aštuonių laipsnių „Steptronic“ pavarų dėžėje taip pat numatyta starto kontrolės funkcija didžiausiam pagreičiui pasiekti. Tai leis dinamiškosios modelio versijos vairuotojui nuo 0 iki 100 km/val. greičio įsibėgėti per 4,8 sek.

Vizualiai „BMW M235i xDrive Gran Coupe“ bus nesunku atpažinti pagal lenktyninių automobilių stiliaus 3D radiatoriaus tinklelį vietoje tradicinių grotelių, papildomus kėbulo elementus, išsiskiriančią išmetimo sistemą.

Saugaus ir preciziško vairavimo standartus BMW kels su naująja pažangia priekinių ratų pavaros platforma, kuria 2 serijos „Gran Coupe“ dalijasi su 1 serijos BMW modeliais, ir daugybe kitų technologinių inovacijų. Pavyzdžiui iš elektromobilio „BMW i3“ perimta ratų praslydimo ribojimo sistema veikia daug jautriau ir greičiau. Kartu su „BMW Performance Control“ elektronika ši sistema padidina valdymo tikslumą, švelniai pristabdydama reikiamą ratą vingyje ar posūkyje prieš pat pasiekiant slydimo tašką ir taip užtikrina saugesnį vairavimą.

Aukštesnių klasių paveldas

2 serijos „Gran Coupe“ vairuotojo pagalbines sistemas paveldėjo iš aukštesnių klasių BMW modelių. Dvi iš jų – įspėjimo apie išvažiavimą iš kelio juostos sistema su aktyvia grįžimo funkcija ir galimo susidūrimo bei išbėgančių pėsčiųjų perspėjimo sistema su automatinio stabdymo mieste funkcija – Europos rinkose bus įdiegtos bazinėje įrangoje.



Papildomai vairuotojai galės pasirinkti aktyviąją važiavimo greičio palaikymo funkciją, vairavimo padėjėją su kelio juostos keitimo perspėjimu, taip pat įspėjimo apie susidūrimą galu bei skersinį eismą sistemas ir inovatyvią važiavimo atbulomis pagalbos programą, galinčiai savarankiškai išvairuoti automobilį 50 m atgal tokia pačia trajektorija, kokia jis įvažiavo pirmyn.

2 serijos „Gran Coupe“ įdiegta naujausia BMW 7.0 operacinė sistema, leidžianti priklausomai nuo situacijos ar poreikio nustatymus valdyti skirtingais būdais: gestais, balsu, per lietimui jautrų 8,8 arba 10,25 colio įstrižainės centrinį ekraną, taip pat naudojantis „iDrive“ valdikliu. Papildomai galima užsakyti ir spalvotą 9,2 colio įstrižainės projekcinį „Head-up“ ekraną.

Vairuotojams siūloma savo telefoną paversti skaitmeniniu raktu – automobilis galės būti užvedamas įstačius išmanųjį į specialiai jam numatytą vietą. Išmanusis asmeninis asistentas – balsu valdoma dirbtinio intelekto pagrindu kuriama sistema – pagelbės įvairiausiais klausimais: nuo patarimų, kaip naudotis konkrečiomis automobilio funkcijomis, iki pasiūlymų, ieškant artimiausio restorano ar parduotuvės. Išmanusis asistentas taip pat įsimena vairuotojo įpročius, jo pasirenkamus maršrutus ir vėliau gali pateikti vis efektyvesnius pasiūlymus.

„Connected Navigation“ paslauga suteiks galimybę planuoti keliones atsižvelgiant į realiu laiku veikiančius faktorius: pavyzdžiui remonto darbus kelyje ar spūstis. Norimą maršrutą vairuotojai galės perkelti iš mobiliųjų programėlių tiesiai į automobilio navigacijos sistemą.