Duris užveria „Pontiac“

Paskutinį automobilį JAV gamintojas „Pontiac“ išleido 2009 metų rugpjūtį, tačiau dar buvo tikinčių šios senos amerikiečių kompanijos atgimimu. Vis dėlto antradienį pranešta, kad ji oficialiai likviduojama. Apie „Pontiac“ prekių ženklo numarinimą šeimininkai „General Motors“ pranešė po didžiosios krizės sukeltų sunkumų. Sulaukę finansinės pagalbos iš Baracko Obamos administracijos, jie įsipareigojo plėtoti keturis prekių ženklus Amerikoje: „Chevrolet“, „Cadillac“, „Buick“ ir GMC. „Pontiac“ vietos nepakako.

Trumpa ilgos „Pontiac“ istorijos santrumpa. Kompanijos istorija prasidėjo 1907 metais, tačiau labai greitai ji susijungė su „Oakland Motor Company“ ir savo pavadinimu automobilių negamino. „General Motors“ XX amžiaus pradžioje įsigijus minėtą kompaniją  „Oakland“, jos žinion pateko ir „Pontiac“.

Pirmieji „Pontiac“ automobiliai pasirodė 1926 metais ir nuo tų metų gamino paprastus, bet galingesnius automobilius. Galime sakyti, kad „Pontiac“ buvo lyg „Quattro“ Europoje – gamino galingesnius serijinius automobilius.

Per ilgus metus nuo „Pontiac“ surinkimo linijų nuriedėjo ne vienas puikus automobilis. Bet, be jokios abejonės, pats žymiausias buvo raumeningasis GTO. 1964 metais pasirodęs sportiškas dvejų durų kupė automobilis rado savo vietą tiek Holivudo filmavimo aikštelėse, tiek ant berniukų kambarių sienų.

Paskutinis „Pontiac“ parduotas automobilis buvo mažytis sportiškas „Solstice Coupe“. Jį įsigijo ponas Edas Dieffenbachas, o atsiimti iš Floridos atvažiavo net 1 700 kilometrų. E.Dieffenbachas yra buvęs policininkas ir prisipažįsta esąs didelis automobilių „Pontiac“ gerbėjas.