Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Straipsniai
|
|
|
2010-07-19
„Honda“ nebetobulins dyzelinių variklių, koncentruosis į hibridus![]() „Reuters“ naujienų agentūra praneša, kad „Honda“ ateityje neskirs pinigų dyzelinių variklių kūrimui ir tobulinimui. Vietoje to, gamintojas žada sutelkti visas jėgas į hibridines jėgaines. Dyzeliniai varikliai per pastaruosius dvidešimt metų evoliucionavo iš triukšmingų, ne ypač ekonomiškų ir negalingų variklių į tylius, galingus, ekonomiškus ir ekologiškus. „Honda“ savo modeliuose montuoja tikrai neblogus dyzelinius variklius. „Honda“ apsisprendė nebetobulinti dyzelių veikiausiai dėl jų nepopuliarumo Šiaurės Amerikos rinkoje. Esant prastai dyzelinių kolonėlių infrastruktūrai, amerikiečiai renkasi ne tokius ekonomiškus, bet pigesnius benzininius automobilius. „Honda“ praneša, kad hibridines jėgaines pradės naudoti platesnėje modelių gamoje. Iki šiol, hibridines jėgaines japonai montavo į „Civic Hybrid“ ir „Insight“ modelius. Artimiausiu metu turėtų pasirodyti „CRZ“ modelis, pirmą kart pasiūlysiantis mechaninę pavarų dėžę su hibridiniu varikliu.
|
Susiję straipsniai
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
Rekomenduojami video



