Markės


Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą Atgal į straipsnių sąrašą
2020-05-23
Kvailiausias sprendimas? Kai kuriuos prancūziškus automobilius galėjo stabdyti keleiviai

Kvailiausias sprendimas? Kai kuriuos prancūziškus automobilius galėjo stabdyti keleiviai
 
Automobilių salonai kuriami ne vienerius metus. Inžinieriai turi gerai apgalvoti, kur bus montuojami kokie jungikliai. Viskas taip pat turi įsilieti į bendrą dizaino kalbą, o ir valdymo įrenginiai turi būti ergonomiški ir patikimi. Ir tada, kai jau viskas būna sukurta, tenka sugalvoti, kaip naujo modelio saloną pritaikyti Britų Saloms. Va čia ir prasideda problemos - ne vieną prancūzišką automobilį galėjo stabdyti ir priekyje sėdintis keleivis.
 
Tikriausiai manote, kad perkelti vairą ir pedalus į kitą salono pusę nėra tokia jau didelė problema. Juk mūsų šalyje taip dar visai neseniai ir mėgėjiškai būdavo konvertuojami importuoti dėvėti automobiliai. Tačiau gamintojams viską tenka apskaičiuoti, suderinti masinės gamybos metodus, išbandyti ergonomiką. Kitaip tariant, tai yra papildomos išlaidos, kurias visi stengiasi sumažinti.
 
Pavyzdžiui, „Peugeot“ ir „Citroën“ automobiliai visų pirma yra kuriami žemyninei Europos daliai. Todėl britai dažnai pastebi, kad jiems skirti modeliai turi visai mažus pirštinių skyrelius. Taip yra todėl, kad prancūzai su vairu į dešinę pusę nesivargino perkelti saugiklių dėžės. Kodėl? Nes pigiau ją palikti ten, kur ji ir yra. Kai kurių miesto automobilių dėtuvės yra tokios komiškai mažos, kad ten vos telpa ir to paties automobilio naudotojo vadovas.
 
Tik pirštinėms ir tetinkamas pirštinių skyrelis, žinoma, yra nepatogumas, tačiau prancūziški automobiliai turi ir didesnių bėdų. Štai 2011 metais žiniasklaida susidomėjo keista prancūziškų automobilių savybe - priekyje sėdintis keleivis besiražydamas gali aktyvuoti automobilio stabdžius. Ši bėda palietė visą eilę prancūziškų automobilių - „Citroën C3“, C4, „Peugeot 206“ ir 307, „Renault Scenic“ ir „Espace“ bei dar keletą kitų. Tačiau kas nutiko?
 
Na, kaip jau minėta, gamintojai stengiasi kiek įmanoma palengvinti savo automobilių surinkimą. Taigi, jie vengia didesnių konstrukcinių skirtumų, susijusių su eismo kryptimi. Todėl šiuose dešiniavairiuose automobiliuose pagrindiniai stabdžių cilindrai būdavo paliekami kairėje pusėje. Stabdžio pedalas, įsikūręs dešinėje, su pagrindiniu cilindru būdavo sujungiamas ilga svirtimi. Toks mechanizmas, nors ir turėjo daugiau dalių, buvo pigesnis. Tačiau į grindis stipriau įsirėmęs keleivis galėjo prispausti tą svirtį ir aktyvuoti automobilio stabdžius. Tai, žinoma, gali sukelti ir avariją.
 
„Citroën“ 2011 metais Jungtinėje Karalystėje atšaukė 20 tūkstančių „C3 Picasso“ automobilių. Prašymų atvykti į patvirtintus remonto centrus sulaukė ir kai kurių kitų automobilių savininkai. Tačiau gamintojai apie šią problemą žinojo jau ne vienerius metus - pranešimai apie keleivių aktyvuojamus stabdžius buvo publikuoti dar 2004 metais. Tiesa, gamintojai teigia, kad ta svirtis keleiviui įprastai yra nepasiekiama, todėl tokia keista, bet pinigus taupanti konstrukcija ir nebuvo keičiama.
 
Reikia tikėtis, kad dabar ši problema nebeegzistuoja. Beje, yra automobilių, kuriems eismo krypties klausimas nėra toks jau didelis nepatogumas. Tai - automobiliai su vairuotojo vieta centre - „BAC Mono“, „McLaren F1“ ir „Speedtail“, „Lamborghini Egoista“. Taip pat - ir „Elemental RP1“ - šio itin lengvo sportinio automobilio vairas, pedalai ir prietaisų skydelis vos per valandą gali būti perkeltas į kitą salono pusę.
Daugiau apie šį automobilį:
Citroen C3 Picasso, 2009 - 2017
technologijos.lt
Susiję straipsniai
Įvardinti septyni geriausi Europos automobiliai Įvardinti septyni geriausi Europos automobiliai 
Brangiausias Volvo pasaulyje – suma perkopia aštuonženklę sumą ir viskas dėl vienos gudrybės Brangiausias Volvo pasaulyje – suma perkopia aštuonženklę sumą ir vi 
Automobilis, kuris užima kvapą - „Polestar 2“ Niurburgringe ima smaugti vairuotoją Automobilis, kuris užima kvapą - „Polestar 2“ Niurburgringe ima smau 
„Volkswagen“ keičia pavadinimą? Motyvuoja perėjimu prie elektromobilių – ir tai ne pokštas „Volkswagen“ keičia pavadinimą? Motyvuoja perėjimu prie elektromobil 
Įspūdingas vaizdo įrašas: stebėkite kelionę „Tesla Full Self-Driving Beta“ sistemos akimis Įspūdingas vaizdo įrašas: stebėkite kelionę „Tesla Full Self-Driving 
Šetlando salos įrengta ypatinga elektromobilių įkrovimo stotelė - ji yra pirmoji tokia pasaulyje Šetlando salos įrengta ypatinga elektromobilių įkrovimo stotelė - ji 
Elektrinis vilkikas „Semi“ Australijai netinka, bet „Tesla“ ragina keisti įstatymus Elektrinis vilkikas „Semi“ Australijai netinka, bet „Tesla“ ragina k 
Internautų pastabumas - ar šioje „BMW iX“ nuotraukoje surasite „Mercedes-Benz“? Internautų pastabumas - ar šioje „BMW iX“ nuotraukoje surasite „Merc 
Indėnų vadas supyko: padavė į teismą „Jeep“ dėl vieno modelio pavadinimo Indėnų vadas supyko: padavė į teismą „Jeep“ dėl vieno modelio pavadi 
TOP 11 įdomiausių automobilių, galinčių važiuoti sausuma ir plaukti vandeniu TOP 11 įdomiausių automobilių, galinčių važiuoti sausuma ir plaukti  
JAV Paštas išsirinko naują furgoną - kodėl jo dizainas toks keistas, kad kai kurie jį praminė klounu JAV Paštas išsirinko naują furgoną - kodėl jo dizainas toks keistas, 
Filmo verta „Tesla“ istorija: kaip buvo pasirinktas būtent toks pavadinimas ir kita Filmo verta „Tesla“ istorija: kaip buvo pasirinktas būtent toks pava 
Jei britų automobilių gamintojai būtų buvę protingesni, apie „Volkswagen“ dabar nekalbėtume Jei britų automobilių gamintojai būtų buvę protingesni, apie „Volksw 
„Porsche“ imasi 3D spausdintuvu gaminti elektrinių pavarų korpusus „Porsche“ imasi 3D spausdintuvu gaminti elektrinių pavarų korpusus 
Paskelbti geidžiamiausi prabangūs automobiliai pasaulyje - viršūnėje ne Rolls-Royce ir ne Bentley Paskelbti geidžiamiausi prabangūs automobiliai pasaulyje - viršūnėje 
Elonas Muskas atskleidė koks bus „Cybertruck“ ir ar „Tesla Roadster“ turės raketą Elonas Muskas atskleidė koks bus „Cybertruck“ ir ar „Tesla Roadster“ 
Automobilių pramonės įdomybė - didžiausias JAV automobilių eksportuotojas nėra Tesla, Ford ar GM Automobilių pramonės įdomybė - didžiausias JAV automobilių eksportuo 
Kaip GM ruošiasi „Norvegijai duoti į veidą“ ir keistas „Audi“ atsakymas su pasikviesta „Sostų karų“ Kaip GM ruošiasi „Norvegijai duoti į veidą“ ir keistas „Audi“ atsaky 
Už penkis „Bugatti“ pirkėjai pernai sumokėjo milijonus - kuo jie buvo ypatingi? Už penkis „Bugatti“ pirkėjai pernai sumokėjo milijonus - kuo jie buv 
Ar „Tesla“ šturvalas Europoje yra legalus? Ar automobilių vairai neprivalo būti apvalūs? Ar „Tesla“ šturvalas Europoje yra legalus? Ar automobilių vairai nep 
VIDEO

Įdomiausi automobiliai

Automobilio pirkimo pardavimo sutartis

Taršos mokesčio lentelė

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 5000 skelbimų, virš 7000 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1600 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
© Autoasas.lt 2007-2021

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk CVkodas.lt