Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Straipsniai
|
|
|
2012-06-29
„Mazda“ apsigalvojo: viso gero, rotorinis varikli![]() Deja, tačiau ilgą laiką buvęs „Mazda“ pasididžiavimu, rotorinis variklis apleidžia savo pozicijas. Kartu su paskutiniu „Mazda RX-8“, išvažiuos ir paskutinis rotorinis variklis. Nors buvo pažadų, kad „Mazda“ žada tęsti rotorinių variklių kūrimą ir tobulinimą, tačiau panašu šis burbulas subliuško. „Mazda“ oficialiai paskelbė, kad paskutinis rotorinis variklis buvo surinktas birželio 22 d. ir jis bus sumontuotas į paskutinį „Mazda RX-8“ automobilį. Nutraukus pastarojo modelio gamybą, nutraukiama ir rotorinių variklių gamyba. To priežastimi tapo ekonominės sąlygos ir paprastų vidaus degimo variklių našumas. Rotorinio variklio tobulinimas būtų per daug brangus ir per mažai efektyvus.
Spauskite ir sužinokite daugiau apie Mazda RX-8
|
Susiję straipsniai
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
Rekomenduojami video



