Markės


Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą Atgal į straipsnių sąrašą
2020-01-18
Mazda: savo pirmąjį elektromobilį padarėme lėstesniu dėl to, kad jis labiau jaustųsi varomas benzinu

Mazda: savo pirmąjį elektromobilį padarėme lėstesniu dėl to, kad jis labiau jaustųsi varomas benzinu
 
„Mazda“ požiūris į elektromobilius yra vienas keisčiausių ir prieštaringiausiai vertinamų. Paskutinis automobilių gamintojo pareiškimas apie savo pirmąjį elektromobilį ir vėl kelia diskusijas.
 
„Mazda“ – Japonijos automobilių gamintojas – gana ilgą laiką stipriai atsiliko elektromobilių segmente.
 
Negana to, kompanijos vadovai nuolat viešai reikšdavo abejones dėl elektromobilių, jų technologijų ir labiau teigiamai atsiliepdavo apie vandenilio kuro elementais varomus automobilius.
 
Visgi, praėjusiais metais „Mazda“ pagaliau pristatė savo pirmąjį elektromobilį – „Mazda MX-30“.
 
Tik automobilių mėgėjai nebuvo per daug sužavėti. „MX-30“ turi, palyginti su kitais konkurentais, nedidelės talpos bateriją ir nuvažiuojamas atstumas yra ganėtinai mažas.
Jei automobilis per daug dėmesio ir nesulaukė, tai „Mazda“ pareiškimai apie elektromobilius sukelia diskusijų audrą.
 
Štai ir praėjusį mėnesį rašėme apie tai, kaip „Mazda“ klaidingai bandė įrodyti, kad vienu įkrovimu ilgą atstumą nuvažiuojantys elektromobiliai yra blogiau nei dyzeliniai automobiliai.
 
Dabar paaiškėjo ir dar vienas įdomus dalykas apie „MX-30“ modelį. Pasirodo jis ne tik turi mažesnės talpos bateriją, nuvažiuoja mažesnį atstumą, bet ir yra specialiai sumažintas elektrinio variklio sukimo momentas, kad labiau atitiktų benzinu varomo automobilio pagreitėjimą.
 
Remiantis „Autocar“, kurie bendravo su „Mazda“ vadovais, „kompanijos inžinieriai taip sureguliavo MX-30 variklio sukimo momentą, kad jis būtų mažiau pašėlęs, kaip dažnai pasitaiko su elektromobiliais. Tokiu veiksmu siekiama MX-30 išlaikyti mažiau dramatiškai pakitusiu, palyginus su tipinį vidaus degimo variklį turinčiu automobiliu.“
 
Priminsime, kad „MX-30“ turi 35,5 kWh baterijų sistemą, užtikrina 105 kW (142 AG) galią, 264 nm sukimo momentą.
 
Remiantis WLTP testavimo standartu, „MX-30“ nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu yra apie 200 km. Tikimasi, kad šis elektromobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės per maždaug 9 sekundes.
 
Kalbant atvirai, tai daugelis elektromobilių gamintojų taip pat turėtų sumažinti savo elektromobilių sukimo momentą, nes dažnu atveju padangos neužtikrina reikiamo sukibimo su kelio danga, kad galėtų pilnai išnaudoti visą jėgą.
 
Tačiau panašu, jog „Mazda“ taip stengėsi savo elektromobilio variklio sukimo momentą padaryti panašų į benzininio variklio, kad jau ir persistengė.
 
Vairuojant elektromobilį, greitas ir žvitrus įsibėgėjimas yra vienas smagiausių aspektų. Žinoma, „Mazda“ turi savo reguliavimo principus ir supratimą, bet sunku patikėti, kad toks „MX-30“ bandymas jį padaryti labiau panašų į benzininį automobilį duos naudos.
Daugiau apie Mazda MX-30, 2020 - dabar technologijos.lt
Susiję straipsniai
Ioniqmat 16 – Mazda MX30 vs Hyundai Ioniq electric Ioniqmat 16 – Mazda MX30 vs Hyundai Ioniq electric 
Ar „Mazda MX-30“ išgelbės gamintoją nuo žiaurios baudos iš ES ir kodėl tai gali būti visiškas fiasko Ar „Mazda MX-30“ išgelbės gamintoją nuo žiaurios baudos iš ES ir kod 
Pirmasis „Mazda“ elektromobilis MX-30: atpažįstamas, bet kitoks Pirmasis „Mazda“ elektromobilis MX-30: atpažįstamas, bet kitoks 
„Porsche“ pristato daugiau nei 1000 AG turintį elektromobilį: trasoje prilygsta 911 GT3 CUP „Porsche“ pristato daugiau nei 1000 AG turintį elektromobilį: trasoj 
Elonas Muskas pyksta - nauja elektromobilių pirkėjų skatinimo tvarka jam nepatinka Elonas Muskas pyksta - nauja elektromobilių pirkėjų skatinimo tvarka 
Nuvažiuojamas atstumas - elektrinių sunkvežimių problema? Šis nuvažiavo daugiau nei 1000 kilometrų! Nuvažiuojamas atstumas - elektrinių sunkvežimių problema? Šis nuvaži 
SEB banko tyrimas: kokius elektromobilius jau gali įpirkti Lietuvos gyventojai? SEB banko tyrimas: kokius elektromobilius jau gali įpirkti Lietuvos  
Elektromobiliai bijo vandens? Nė velnio! Pažiūrėkite į šį „Rivian R1T“ Elektromobiliai bijo vandens? Nė velnio! Pažiūrėkite į šį „Rivian R1 
Nebetolima elektromobilių ateitis: akumuliatorių įkrovimas truks tiek, kiek degalų bako pripildymas Nebetolima elektromobilių ateitis: akumuliatorių įkrovimas truks tie 
Pamatykite - vos atjungus įkrovimo laidą „Volkswagen ID.3“ paskendo liepsnose Pamatykite - vos atjungus įkrovimo laidą „Volkswagen ID.3“ paskendo  
Ar turėti elektromobilį tikrai pigiau nei automobilį su vidaus degimo varikliu? Ar turėti elektromobilį tikrai pigiau nei automobilį su vidaus degim 
Penki mitai apie elektromobilius: kas tiko prieš dešimtmetį – šiandien nebegalioja? Penki mitai apie elektromobilius: kas tiko prieš dešimtmetį – šiandi 
„Tesla“ turi elektromobilių savininkus raminančių duomenų - nebijokite senstančių automobilių „Tesla“ turi elektromobilių savininkus raminančių duomenų - nebijoki 
Ford, GM ir Stellantis pažadėjo kuo greičiau pereiti prie elektromobilių Ford, GM ir Stellantis pažadėjo kuo greičiau pereiti prie elektromob 
Škotų kompanija sugalvojo, kaip elektromobilius galės įkrauti tie, kurie neturi garažo Škotų kompanija sugalvojo, kaip elektromobilius galės įkrauti tie, k 
Vasariškos kelionės su elektromobiliu: karštis nebaisus nei keleiviams, nei akumuliatoriui Vasariškos kelionės su elektromobiliu: karštis nebaisus nei keleivia 
Paskelbta naujo elektrosedano Xpeng kaina pirkėjus privers šypsotis Paskelbta naujo elektrosedano Xpeng kaina pirkėjus privers šypsotis 
„Bosch“ sukūrė naują bepakopę transmisiją, bet kam ji elektromobiliams? „Bosch“ sukūrė naują bepakopę transmisiją, bet kam ji elektromobilia 
Elektromobiliai – netolima kiekvieno kasdienybė: kuo jie pranašesni? Elektromobiliai – netolima kiekvieno kasdienybė: kuo jie pranašesni? 
Pigiausias „Tesla“ elektromobilis bus - Elonas jau nurodė tokį pagaminti Pigiausias „Tesla“ elektromobilis bus - Elonas jau nurodė tokį pagam 
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 5000 skelbimų, virš 7000 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1600 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
© Autoasas.lt 2007-2021

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk CVkodas.lt