Naujasis „Kia Seltos“ jau Europoje

„Kia“ paskelbė apie visiškai naujo „Seltos“ debiutą Europoje – žemyną pirmą kartą oficialiai pasieks antroji pasaulyje populiaraus visureigio karta. Naujasis modelis priskiriamas itin konkurencingam ir sparčiai augančiam C-SUV segmentui, todėl sustiprins „Kia“ visureigių gamą ir palaikys perėjimą prie elektrifikuoto mobilumo Europoje. Naujasis modelis Lietuvą pasieks rugpjūčio pradžioje, o „Kia“ atstovybių salonuose jį galima apžiūrėti jau dabar.

„Seltos“ yra antras perkamiausias „Kia“ modelis pasaulyje. Naujoji karta buvo iš esmės perkonstruota, kad suteiktų daugiau pasitikėjimo vairuojant ir būtų dar patogesnė kasdien: autentiškas visureigio charakteris čia derinamas su išmaniosiomis technologijomis ir erdviu, universaliu salonu, telpančiu į kompaktiškus išorės matmenis.

„Seltos“ – antras perkamiausias „Kia“ modelis pasaulyje, todėl džiaugiamės pirmą kartą galėdami jį pristatyti Europoje, – sakė „Kia Europe“ operacijų vadovas (COO) Sjoerdas Knippingas.

– Klientams jis siūlo universalų ir technologiškai pažangų visureigį, o skirtingoms regiono rinkoms leidžia rinktis savą kelią elektrifikacijos link.“

Naujasis „Seltos“ sukurtas vadovaujantis „Kia“ dizaino filosofija „Opposites United“ (liet. „Suvienytos priešybės“): tvirtą, tradicinį visureigio įvaizdį papildo elektromobilių dizaino kalbos įkvėptas modernumas. Automobilio ilgis siekia 4 430 mm, plotis – 1 830 mm, aukštis – 1 600 mm, o 2 690 mm ratų bazė užtikrina erdvų saloną.

Priekyje dėmesį patraukia firminės „Kia“ žvaigždėlapio motyvų šviesos, kurių plonas raštas tęsiasi į viršutinę grotelių dalį. Šone pailgintas D statramstis padidina erdvę antroje sėdynių eilėje, o ryškios pečių linijos, į kėbulą įleistos durų rankenėlės ir „plūduriuojantis“ stogas kuria dinamišką siluetą. Gale žvaigždėlapio šviesų grafika vizualiai praplečia automobilio profilį, žemyn nukreiptas aptakas gerina aerodinamiką, o galinis valytuvas paslėptas.

Pirkėjai galės rinktis iš kelių apdailos lygių: bazinės GL ir GLS versijos siūlo subalansuotą dizainą plačiam vairuotojų ratui, „GT-Line“ išsiskiria sportiškesniu charakteriu ir specialiu kėbulo apdailos rinkiniu, o aukščiausia „X-Line“ komplektacija – bekelės estetika, tamsiais išorės akcentais, juodu interjeru ir tamsinta emblema. Siūlomi 16, 18 arba 19 colių ratai. Spalvų paletę sudaro iki dešimties atspalvių, įskaitant tris naujus, sukurtus specialiai Europai: smėlio „Tan Beige“, džinso mėlyną „Denim Blue“ ir šviesiai pilką „Pale Grey“.

„Seltos“ interjeras elektromobiliams būdingą dizainą perkelia į tradicinės pavaros visureigį. Plačios horizontalios formos kuria atvirumo pojūtį, optimizuotas išplanavimas užtikrina pakankamai vietos galvai ir kojoms visiems keleiviams, o atviro dizaino centrinė konsolė padidina funkcionalumą.

Priklausomai nuo komplektacijos, salone montuojamas integruotas panoraminis ekranas: 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, 5,3 colio klimato valdymo ekranas ir 12,3 colio multimedijos ekranas su bendra grafine sąsaja. Komfortą papildo 64 spalvų reguliuojamas salono apšvietimas, atsipalaidavimo funkciją turinti vairuotojo sėdynė, platus panoraminis stoglangis, 24 laipsnių kampu (po 12 laipsnių pirmyn ir atgal) reguliuojami antros eilės sėdynių atlošai, aštuonių garsiakalbių „Harman Kardon“ garso sistema, skaitmeninis raktas „Kia Digital Key 2.0“, leidžiantis automobilį atrakinti išmaniuoju telefonu, ir skaitmeninių paslaugų parduotuvė „Kia Connect Store“.

536 litrų (pagal VDA) bagažinė yra viena talpiausių klasėje, o lankstumo prideda sulankstomas dviejų lygių bagažinės dugnas ir „AddGear“ priedų sistema, prie kurios galima tvirtinti modulinius daiktų laikymo priedus.

„Naujasis „Seltos“ sujungia savybes, kurių iš šiuolaikinio visureigio tikisi Europos pirkėjai – nuo tvirto dizaino su išraiškinga laikysena iki erdvaus, universalaus salono ir elektromobilių įkvėptų technologijų, – pažymėjo „Kia Europe“ produktų, prekės ženklo ir klientų patirties viceprezidentas Pablo Martinezas Masipas. – Elektromobilių inovacijas paversdami praktišku kasdienio važiavimo sprendimu, siekiame nustatyti naują atskaitos tašką visureigių segmente.“

„Seltos“ sukurtas ant naujausios „Kia“ K3 platformos. Modelį kartu kūrė „Kia“ tyrimų ir plėtros centras Namyange (Pietų Korėja) ir „Hyundai Motor“ Europos techninis centras Riuselsheime (Vokietija), o svarbiausi bandymai vyko Ispanijoje ir Švedijoje – taip automobilis pritaikytas Europos keliams ir vairuotojų lūkesčiams.

Skirtingai nei sportiškesni „Kia“ modeliai, „Seltos“ laikosi į komfortą orientuotos važiavimo filosofijos: valdymas subalansuotas ir prognozuojamas net ties važiuoklės galimybių riba, o specialiai šiam modeliui perderinta pakaba su priekyje montuojama hidrauline „Hydro G-bush“ įvore užtikrina sklandesnę eigą. K3 platforma padidino kėbulo ir važiuoklės standumą, todėl salone mažiau vibracijų ir triukšmo. Daug dėmesio skirta Europoje kurtam ir įvairiuose žemyno keliuose bandytam vairo mechanizmui, kuris tiksliai reaguoja tiek greitkelyje, tiek vingiuotuose keliuose.

Europoje „Seltos“ siūlomas su visų ratų pavara tiek benzininėje, tiek hibridinėje versijoje. Tai pirmasis „Kia“ modelis su elektrine visų ratų pavara „e-AWD“ (tik hibridui), kuri tiksliai paskirsto sukimo momentą, pagerina sukibimą ir stabilumą. Benzininę versiją varo 1,6 litro „T-GDI“ turbovariklis, išvystantis 180 AG ir 265 Nm; jis derinamas su 6 laipsnių mechanine arba 7 laipsnių dviejų sankabų transmisija. Hibridinė versija su priekiniais varančiaisiais ratais išvysto 154 AG, o su „e-AWD“ – 178 AG. Vairavimo režimai („Eco“, „Normal“, „Sport“) leidžia pritaikyti automobilio charakterį skirtingoms sąlygoms, o „Stay Mode“ funkcija palaiko salono komfortą stovint.

„Seltos“ taip pat tapo pirmuoju hibridiniu „Kia“ modeliu su elektromobiliams būdinga „Vehicle-to-Load“ (V2L) funkcija, leidžiančia tiesiai iš automobilio maitinti ir įkrauti išorinius įrenginius, ir pirmuoju grupės hibridu su išmaniąja rekuperacinio stabdymo sistema „Smart Regenerative Braking 3.0“, kuri išlaiko saugų atstumą, padeda sustoti ir automatiškai reguliuoja lėtėjimą.

Kuriant „Seltos“ daugiausia dėmesio skirta saugumui: automobilis pasižymi sustiprinta kėbulo konstrukcija ir gausiu antrojo lygio pagalbos vairuotojui (ADAS) sistemų paketu. Vienas svarbiausių naujumų – naujos kartos išmanusis greičio ribojimo asistentas ISLA, kuris pagal žemėlapių ir kameros duomenis iš anksto numato greičio ribojimų pokyčius ir aktyviai koreguoja greitį. Vairuotojas gali rinktis automatinį arba rankinį asistento režimą.

Priklausomai nuo komplektacijos, automobilyje taip pat diegiami greitkelio vairavimo asistentas HDA 2, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema SCC 2.0, eismo juostos sekimo asistentas LFA 2, saugaus išlipimo įspėjimas, 360 laipsnių vaizdo kamerų sistema, priekinio susidūrimo prevencijos asistentas FCA 2, salono stebėjimo įranga, nuotolinio parkavimo asistentas (tik hibridui), parkavimo susidūrimų prevencija važiuojant atbuline eiga ir projekcinis ekranas.

Kasdienį naudojimą palengvina generatyviuoju dirbtiniu intelektu paremtas balso asistentas, suprantantis natūralią kalbą, ir belaidžiai programinės įrangos atnaujinimai (OTA), leidžiantys automobilį tobulinti per visą jo gyvavimo ciklą. Benzininė „Seltos“ versija pradėta gaminti šių metų balandį, o hibridinė versija rinką pasieks vėliau.

Susiję straipsniai