„Porsche Cajun“ visureigis gali būti gaminamas Kinijoje

Mes puikiai atsimename pasipiktinimo bangą kilusią, kai „Porsche“ paskelbė gaminsiantys „Cayenne“ visureigį... Pesimistai šaukė, kad jis užtrauks gėdą „Porsche“ ženkleliui. Bet viena šiandien jau aišku – „Porsche“ pagamino vieną geriausių SUV pasaulyje, o legendinis 911 nenukentėjo nuo dėmesio stokos – jis kaip buvo kone greičiausias automobilis tinkamas naudoti kiekvieną dieną, taip ir liko. Nenorime būti pranašais, bet esame tikri, kad po šios žinutės, jei „Porsche“ ją paskelbs oficialiai, kils ne ką mažesnis ažiotažas. Mes kalbame apie gandus, kad „Porsche“ stato gamyklą Kinijoje, nuo kurios konvejerio riedės mažesnis padidinto pravažumo automobilis pavadinimu „Cajun“. Jis bus panašaus dydžio kaip „Audi Q5“.

Pagalvokime, kasdienybėje mus supa milijonas daiktų pagamintų Kinijoje, bet akis užkliūva už tų, kurie pagaminti prastai. Taigi, kiniečių pagaminti daiktai mūsų vertinami prastai – rodos jie turėtų trečią dieną sulūžti, sugesti. Bet apsidairykime plačiau – 90 proc., kad jūsų televizorius, kiekvieną vakarą transliuojantis ne vieną valandą, veikia jau ne pirmus metus. Jūsų kompiuteris, kuris irgi pagamintas Kinijoje jau veikia irgi ne pirmus metus, o vienintelės su juo susijusios problemos išsisprendžia perinstaliavus operacinę sistemą... Taigi, gal Kinija nėra vien blogų daiktų žemė?

Tiesa, kalbant apie automobilius – labai vykusių pavyzdžių sugalvoti negalime. Girdėjome, kad ir „Volvo“ ruošiasi ten gaminti automobilius, ir „Ford“, ir „Toyota“ ir dar daug gerai žinomų vardų automobilių pasaulyje. Tačiau tai tik planai, o pirmieji automobiliai bus pagaminti artimiausiu metu.

Taigi „Porsche“ žingsnis nebūtų toks kvailas, tiesa? Pagalvokime – gamybos kaštai maži, kokybė (žinant visos VW grupės politiką šiuo klausimu) būtų aukšta, taigi ir galutinė kaina klientui būtų kiek mažesnė, nei tuo atveju, jei modeliai būtų gaminami „Porsche“ gamyklose Amerikoje ar Vokietijoje.

Jei pasikliausime šiais gandais, pirmas „kinietiškas“ „Porsche“ bus pagamintas jau 2013 metais. „Cajun“, kuris dar oficialiai nepristatytas, naudos populiarią VW platformą. Taip pat ir VW variklius – 3 litrų V6 benzininį (apie 290 AG). Jei jo bus maža – turėtų būti ir „Turbo“ variantas su turbina. Jis pasieks bent 350 AG.

Nepamirškime ir visų paskutiniu metu „Porsche“ naudojamų technologijų, kurios neabejotinai pasieks šį SUV – tai ir dviejų sankabų PDK automatinė greičių dėžė, modernūs ir ekonomiški dyzeliniai „Common–Rail“ varikliai, adaptyvi pakaba ir t.t.