Tyrimas: jauni vairuotojai rašo žinutes, spokso į praeives, nesegi saugos diržų, viršija greitį

Sąjungos mirčių statistika rodo, kad automobilių avarijose žūsta vis daugiau jaunų vairuotojų. Ypač daug 18-24 metų amžiaus jaunimo avarijose užsimuša vasarą. Kas penktas žuvusysis šiltuoju sezono metu yra jaunas žmogus. Pagrindine avarijų priežastimi nurodomas rizikingas vairuotojų elgesys.

„Ford“ užsakymu atlikta apklausa, kurioje sudalyvavo 6500 respondentų iš Prancūzijos, Vokietijos, Italijos, Ispanijos ir Jungtinės Karalystės, atskleidė prastą jaunimo suvokimą apie atsakingą elgesį už vairo. Išaiškėjo, kad daugiau negu pusė (57 proc.) jaunų vairuotojų nesilaiko greičio apribojimų, kas antras vairuotojas siunčia teksto žinutes, kas trečias priima skambučius ir trumpąsias žinutes (SMS), kas šeštas nesegi saugos diržų, kas aštuntas vairuotojas sėdėdamas už vairo vartoja alkoholinius gėrimus, kas dešimtas – per įrenginius žiūri filmus ar televizijos laidas.

Šokiruojantys tyrimo rezultatai paskatino „Ford“ koncerno darbuotojus pasiūlyti į jaunimą orientuotus, nemokamus vairavimo įgūdžių mokymus (Driving Skills for Life, DSFL). Planuojama, kad iki 2016 m. pabaigos DSFL mokymuose sudalyvaus daugiau nei 20 tūkst.

jaunų vairuotojų iš 13 Europos šalių: Belgijos, Danijos, Suomijos, Prancūzijos, Vokietijos, Italijos, Nyderlandų, Lenkijos, Rumunijos, Rusijos, Ispanijos, Turkijos ir Jungtinės Karalystės.

Jungtinėse Amerikos Valstijose tokie „Ford DSFL“ mokymai vyksta jau 13 metų. Programos dalyviai mokosi kaip atpažinti ir išvengti pavojaus, vairuoti ekstremaliomis sąlygomis, valdyti automobilio greitį, kontroliuoti saugų atstumą, susipažįsta su rizika, kurią didina vairavimas išgėrus alkoholio ar vaistų, asmenukių fotografavimas, nesaugus mobiliųjų technologijų naudojimas.

„Vasarą visi mėgaujamės vairavimo laisve. Tačiau jauni vairuotojai pernelyg atsipalaiduoja. Ši laisvė atsigręžia skaudžiu kampu – daug žmonių žūsta automobilių avarijose, sukeltose nepatyrusių vairuotojų, nemokančių priimti teisingų sprendimų kritinėse situacijose. Norime, kad kuo daugiau jaunų žmonių sužinotų apie nemokamus DSFL mokymus, ir kuo daugiau juose dalyvautų“, – sakė Jimas Grahamas, „Ford DSFL“ mokymų vadovas.

Tyrimai atskleidė ir vieną teigiamą pusę – 57 procentai jaunų vairuotojų prisipažino, kad elgiasi daug atsakingiau, kuomet šalia jų automobilyje sėdi tėvai ar seneliai. Atsižvelgiant į tai, „Ford DSFL“ programos kūrėjai pagamino nuotaikingą video filmą „Blown Ups“ Siužete – jauniems vairuotojams netinkamai elgiantis už vairo, šalia jų išsipučia guminė suaugusio žmogaus lėlė.

Avarijų ir žūties riziką padidina įvairūs jaunimo festivaliai, vasarą dažniau keliaujama, važiuojama prie jūros. Trys iš keturių jauno amžiaus vairuotojų vairuodami vasarą jaučiasi labiau atsipalaidavę, o kas antras jų nesugeba atsispirti žavioms praeivėms. Ypač pažeidžiami dailiosios lyties kerams yra Jungtinės Karalystės vairuotojai. Tyrimas rodo, kad šios šalies jaunuoliai, užsispoksoję į praeives, dažniau sukelia nelaimingus atsitikimus negu, tarkime, jų bendraamžiai vokiečiai ar prancūzai.

Tyrimo respondentai iš Prancūzijos buvo dažniau sustabdyti policijos pareigūnų, vokiečiai išsiskyrė pomėgiu viršyti leistiną greitį, italai – tarsi užsukti plepa mobiliuoju telefonu, o ispanai dažniau rizikuoja pastūmėti draugų.

Beje, draugų įtaka neatsakingai elgiantis prie vairo šioje amžiaus grupėje ypač ryški. Vairuodamas automobilyje esant bendraamžiams, rizikuoja kone kas antras jaunuolis. 45 proc. apklaustųjų prisipažino, kad vairuotų automobilį, prikimštą daugiau draugų, negu yra sėdimų vietų, o kas ketvirtas apklausos dalyvis sutiktų išgerti ar vartotų narkotines medžiagas, jei jiems pasiūlytų draugai. Šie skaičiai didėja, kuomet į kausimus atsako jaunimo festivalių dalyviai.

Devyni iš dešimties jaunuolių yra įsitikinę, kad turi gerus vairavimo įgūdžius, tačiau kas antras pripažino, kad už vairo elgiasi nesaugiai. Kas ketvirtas apklaustųjų jau turėjo nelaimingų atsitikimų kelyje, o kas penktas buvo sustabdytas policijos.

„Ford“ apklausa rodo, kad vyrai yra labiau linkę elgtis neatsakingai. Juos tris kartus dažniau nei moteris blaško pėstieji, jie dažniau viršija greitį, naudojasi mobiliaisiais prietaisais ar vartoja alkoholinius gėrimus, be to, jie daug dažniau patenka į policijos akiratį. Tad nieko nuostabaus, kad jauno amžiaus vairuotojų vyrų, netekusių gyvybės avarijose, skaičiai yra didesni negu jų bendraamžių moterų.